Русская Википедия:Военно-морское минно-торпедное авиационное училище имени С. А. Леваневского

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Воинское формирование СССР Военно-морское минно-торпедное авиационное училище имени С. А. Леваневского — бывшее военно-учебное заведение Военно-воздушных сил ВМФ СССР в городе Николаев Украинской ССР.

История

20 мая 1929 года в городе Николаев была сформирована школа гидроавиации ОСОАВИАХИМа. В школе имелись гидросамолёты МУ-1 и Шаблон:Iw. 11 сентября этого года слушатели приступили к практическим полётам, а в ноябре состоялся первый выпуск 6 пилотов.

Летом 1930 года был произведён первый выпуск авиационных мотористов.

Летом 1931 года штат школы был расширен, в 1933 году парк пополнился 6 новыми самолётами Ш-2.

1 января 1935 года школа передана в подчинение Главному управлению Северного морского пути (ГУ СМП) и стала именоваться Школой морских лётчиков Главсевморпути.

В 1935 году определяется штатное расписание школы, определяется положение о курсантах. Школа имеет гидроаэродром на берегу реки Южный Буг, сухопутные аэродромы в районах хутора Водопой (ныне аэродром «Кульбакино») и села Сливино.

13 августа 1938 года школе присвоено имя Героя Советского Союза С. А. Леваневского (приказ по ГУ СМП № 328). 2 сентября этого года, согласно приказа по ГУ СМП № 349, школа передаётся под управление Народного комиссариата ВМФ СССР (НК ВМФ) и стала называться Николаевской школой морских лётчиков имени С. А. Леваневского. Спустя три недели школа преобразована в авиационное училище и стала называться Военно-морским авиационным училищем имени С. А. Леваневского.

Училище готовило как лётный, так и технический состав для авиации. Выпуск 1938 года был поделён между гражданской авиацией ГУ ГВФ, полярной авиацией ГУ СМП и авиацией ВВС ВМФ.

1 января 1939 года установлено днём образования части (годовым праздником училища).

В июле 1939 года в училище передана эскадрилья самолётов Р-5 из Ейского ВМАУ, с дислокацией на аэродроме «Сливино». 29 сентября училищу переданы авиаремонтные мастерские ГУ СМП (будущий [[328-й авиаремонтный завод ВМФ СССР|Шаблон:S авиаремонтный завод ВМФ]]). В октябре училищу передана Шаблон:S отдельная морская разведывательная авиационная эскадрилья ВВС ЧФ, с дислокацией на гидроаэродромах рек Южный Буг и Ингул. К концу года из Ейска прибыл курс лётчиков-наблюдателей, в составе трёх авиационных эскадрилий. Численность личного состава училища составила 2143 человека, из которых 600 человек — курсанты.

28 июня 1941 года две эскадрильи гидросамолётов из Николаевского ВМАУ переданы в Ейское ВМАУ, с дислокацией на гидроаэродроме «Ейская Коса». Одновременно в Николаевском училище эти эскадрильи формируются заново, и в составе становится шесть учебных авиаэскадрилий.

4 июля Николаевское ВМАУ передислоцировано в Бердянск, в августе-сентябре — в райцентр Безенчук Куйбышевской области. В это время в училище начинается изучение новых типов самолётов — Пе-2, Пе-3, Ил-2.

На основании Приказа НК ВМФ № 0895 осенью 1941 года от Николаевского и Ейского училища выделяется по одной эскадрилье гидросамолётов, обращённых на формирование нового ВМАУ в Астраханской области.

За годы войны на базе училища был сформирован ряд боевых частей: Шаблон:S и Шаблон:S пикировочно-бомбардировочные авиационные полки ВМФ, которые впоследствии вошли в состав ОМАГ РГК, Шаблон:S и Шаблон:S ночные бомбардировочные эскадрильи ВВС БФ.

Весной 1944 года, после освобождения города Николаев от немецких войск командование училища вылетело к месту старой дислокации, для оценки ситуации на месте и возможности передислокации училища. Предположительно из-за ошибки в технике пилотирования самолёт Р-5 потерпел катастрофу, все находившиеся на борту погибли, в том числе начальник училища Ф. А. Морозов.

К марту 1945 года Николаевское ВМАУ полностью передислоцировалось на старое место. Учебные полки размещались на аэродромах «Водопой», «Сливино», «Лоцкино», «Чернобаевка» (ныне «Херсон»), а в дальнейшем: «Карагоз», «Заселье» и «Скадовск».

В 1945 году семь учебных авиаэскадрилий переформированы в учебные авиационные полки.

Начиная с 1945 года училище прекращает ускоренную подготовку, а в 1946 году начинает обучение, помимо лётного состава, фототехников, начальников связи и авиамехаников всех специальностей.

Основным парком самолётов в училище оставались Ил-4, переданные из боевых частей ВМФ, изношенные и с выработанным ресурсом. Большой проблемой для училища в то время являлась высокая аварийность.

В 1952 году начали поступать реактивные самолёты Ил-28. Четыре учебных авиаполка готовили курсантов на новых машинах, два продолжали обучать на Ту-2 и Ил-4. Три полка (предположительно) переданы в формируемое Шаблон:S военно-морское авиационное училище лётчиков первоначального обучения ВМФ (Шаблон:S ВМАУ ЛПО ВМФ) в Ленинградской области.

С 1957 года в училище имелся Шаблон:S учебно-лётный центр, в котором осуществлялась подготовка экипажей вертолётов.

В ноябре 1959 года Николаевское ВММТАУ было расформировано. На его базе, а также на базе Шаблон:S учебного центра и Шаблон:S учебно-лётного центра, создаётся [[33-й учебный центр авиации ВМФ СССР|Шаблон:S учебный центр авиации ВМФ]] (Шаблон:S УЦ АВМФ).

Учебные части

Командование училища

  • П. Н. Кондырев (1929—1931);
  • С. П. Ванюшин;
  • Е. М. Конкин;
  • Н. И. Глухов;
  • М. П. Пузанов (погиб);
  • А. М. Миронов;
  • Ф. А. Морозов (погиб);
  • И. В. Шарапов;
  • С. А. Коваленко;
  • И. Т. Карпенко, Герой Советского Союза (январь — декабрь 1959 г.).

Литература и источники

  • 33-й ЦБП — Первый сайт-клуб ветеранов авианосцев ВМФ.
  • Шаблон:Книга
  • Якубенко В. Г. Леваневцы. — Николаев, 1999.
  • Якубенко В. Г. Кузница крылатых богатырей. — Николаев: Издательство Ирины Гудым, 2009. — 286 с.
Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Военно-морское_минно-торпедное_авиационное_училище_имени_С._А._Леваневского&oldid=9427814