Русская Википедия:Всехсвятский каменный мост

Шаблон:Мост Всехсвя́тский ка́менный мост (прежние названия — Всесвяцкий каменный мост, Всесвятский мостШаблон:Sfn, Новый Каменный мост, Каменный мост) — первый постоянный каменный мост через Москву-реку, возведённый в конце XVII века. Мост соединял Замоскворечье с Белым городом с помощью проездной Всехсвятской башни, которая, как и мост, получила название от церкви Всех Святых. Располагался недалеко от устья Неглинки и Водовзводной башни Московского Кремля. Неоднократно обновлялся и перестраивался, просуществовал до 1850-х годов. На его месте в 1858-м был построен Большой Каменный мост^[1]^[2].

История

Предыстория

В XII—XIII веках на месте будущего Каменного моста был брод, через который осуществлялся перевоз. Здесь проходила старинная Волоцкая торговая дорога из Великого Новгорода на Оку, в Рязань и другие приокские города через Волок Ламский. По обе стороны от Москвы-реки располагались лавки, кузницы и мелкие дворы ремесленников. Однако застройка на этой территории не была плотной, потому что правый берег реки часто затапливался и заболачивалсяШаблон:Sfn.

XVII век

Файл:Kamenny most-18-vek.jpg

Всехсвятский каменный мост на панораме Москвы работы Питера Пикарта, начало XVIII века

Наплавной мост

В XVII веке на месте брода уже был сооружён деревянный наплавной мост, соединявший две стороны Замоскворечья. Эта конструкция представляла собой связанные друг с другом брёвна и доски, размещённые поверх плотов и закрывавшие около 100 метров поверхности водыШаблон:Sfn. В случае нападения неприятеля с юга наплавные мосты можно было быстро разобрать. При этом Москва-река являлась надёжным оборонительным рубежом и южная стена Кремля оставалась в безопасностиШаблон:Sfn Шаблон:Sfn Шаблон:Sfn. Путешественник и церковный деятель Павел Алеппский описывал «москворецкие мосты» следующим образом:

«	Мост близ Кремля, насупротив ворот второй городской стены, возбуждает большое удивление: он ровный, сделан из больших деревянных брусьев, пригнанных один к другому и связанных толстыми веревками из липовой коры, концы коих прикреплены к башням и к противоположному берегу реки. Когда вода прибывает, мост поднимается, потому что он держится не на столбах, а состоит из досок, лежащих на воде, а когда вода убывает, опускается и мост. Когда подъезжает судно с припасами для дворца из областей Казанской и Астраханской… из Коломны… к мостам, утвержденным (на сваях), то снижают его мачту и проводят судно под одним из пролетов; когда же подходят к упомянутому мосту, то одну из связанных частей его освобождают от веревок и отводят ее с пути судна, а когда оной пройдет к стороне Кремля, то снова приводят ту часть (моста) на ее место. Здесь всегда стоит множество судов, которые привозят в Москву всякого рода припасы… На этом мосту есть лавки, где происходит бойкая торговля; на нем большое движение; мы постоянно ходим туда на прогулку… по нему беспрерывно движутся взад и вперед войска. Все городские служанки, слуги и простолюдины приходят к этому мосту мыть платье в реке, потому что вода здесь стоит высоко, в уровень с мостом^[3].	»
— Анонимус

В конце XVII века напротив моста появились Всехсвятские (Водяные) ворота Белого города, названные так по стоявшей неподалёку от нынешнего храма Христа Спасителя церкви Всех Святых. На тот момент Замоскворечье было оживлённым районом: здесь находились стрелецкие, ремесленные, дворцовые, садовые и огородные слободы. Деревянные наплавные мосты обыкновенно разводились перед весенним половодьем, осенью, зимой, а также для пропуска судов, что создавало дополнительные трудности и препятствовало постоянной переправе между берегамиШаблон:Sfn.

Проект Кристлера

С активным заселением берегов Москвы-реки возникла необходимость сооружения каменного моста и осуществления постоянной переправы. Однако опасность нападения неприятеля с юга, а затем польская интервенция начала XVII столетия остановила строительство. Более того, возведение моста через реку шириной более 50 саженей было технически трудным делом. Поскольку московские специалисты не имели опыта возведения длинных каменных мостов, в 1643 году по указу царя Михаила Фёдоровича в столицу был приглашен «палатный мастер» из Страсбурга Анце Яган (Ягон) Кристлер. Он был вызван «служить ремеслом своим, на своих проторях и снастях» и потому привёз с собой 1600 пудов нужных для «городового и палатного строительства» железных и медных деталей, инструментов, среди которых были медная печь, блоки, подпятки, долотники, молоты, пазники к деревянному делу, кирки, закрепки и другие орудия. Михаил Фёдорович лично контролировал проектирование. Сначала Кристлер представил чертежи и деревянный макет, «по которому быти сделану каменному мосту через Москву-реку». Помимо этого, мастер составил смету с подробным перечислением всех строительных материалов и видов работ^[2]Шаблон:Sfn Шаблон:Sfn Шаблон:Sfn Шаблон:Sfn. Проект семипролётного моста был представлен в Посольский приказ, но существующая смета там показалась завышенной. Во главе инспекции по строительству моста были думный дьяк Григорий Львов и каменных дел мастер Степан Кудрявцев, которые попросили Кристлера ещё раз дать письменный отчёт по затратам. По заявлению архитектора и его команды, своды моста «будут сделаны толсты и тверды, и от большой тягости никакой порухи не будет», и конструкция сможет устоять «от льду в два аршина». По задумке Кристлера, строение должно было соединяться с укреплениями, чтобы защитить подступы к столице. По мосту могли пройти войска и артиллерияШаблон:Sfn Шаблон:Sfn.

«	У него [моста] будут сделаны шесть быков каменных острых, а на те быки учнет лед, проходя, рушиться, а тот рушенный лед учнет проходить под мост между сводов мостовых, а своды будут пространны, порожжего места будет по 40 аршин, а меж порожжих мест у столпов будут же сделаны отлоги острые; а от льду мосту порухи никакой не будет, укрепити его мочно. Своды у того моста будут по 40 аршинШаблон:Sfn.	»
— Анонимус

По одной из версий, проект Кристлера не был принятШаблон:Sfn Шаблон:Sfn. Согласно другой версии, макет представили царю, который осмотрел и поддержал проект. Царь повелел построить мост таким, «каков он образец ныне сделал и на чертеж написал»Шаблон:Sfn. Зимой 1644—1645 годов закупались и заготавливались необходимые материалы. Для строительства моста с пятью сводами и шестью ледорезами был нужен белый камень длиной и шириной в один аршин в количестве 32 тысяч штук. В смете также указывались 6 тысяч блоков кирпича, 480 бочек (около 157 тонн) извести и 12 бочек горшечной золыШаблон:Sfn. Несмотря на приготовления, проект моста так и не был реализован. После смерти царя в 1645-м строительство прекратили из-за дороговизны. Кристлера отправили в Троицкую лавру и Новгород для «городового дела», но в следующем году мастер умер. Алексей Михайлович от строительства моста у Всехсвятских ворот окончательно отказалсяШаблон:Sfn Шаблон:Sfn.

Новый мост

Файл:Sophia Alekseyevna of Russia.jpg

Портрет царевны Софьи Алексеевны, XVII век

К идее строительства каменного моста через Москву-реку власти вернулись через 40 лет. По одним данным, Всехвятский мост был возведён в 1682—1687 годах, по другим — в 1687—1692 годах по инициативе царевны Софьи и князя Василия Голицына Шаблон:Sfn Шаблон:Sfn Шаблон:Sfn. Фаворит царевны князь Голицын заботился о благоустройстве столицы: он поощрял каменное строительство и мощение улиц. Французский путешественник Невилль сообщал, что князь велел построить также на Москве-реке каменный мост «о 12 арках, очень высокий, ввиду больших половодий»Шаблон:Sfn. В документах упоминается, что руководителем назначили «мостового каменного дела мастера» старца ФиларетаШаблон:Sfn Шаблон:Sfn Шаблон:Sfn.

Новый Каменный мост возводился по сохранившейся деревянной модели Кристлера, однако с существенными изменениями и по новой технологии. Филарет построил восемь пролётов, уменьшавшихся от середины к берегам. Чётное количество сводов помогло смягчить «горбатость» постройки, опасной при зимней гололедице. Мост был высоким из-за частых весенних паводковШаблон:Sfn. Подробной сметы о расходных материалах Каменного моста не сохранилосьШаблон:Sfn.

В 1692 году при Петре I мост был достроен и получил название Всехсвятского по расположенным на левом берегу Всехсвятской башне Белого города и церкви Всех СвятыхШаблон:Sfn. Мост также называли Берсеневским по правобережному урочищу Берсеневка, Новым Каменным в отличие от Старого Каменного (Троицкого) моста через Неглинку и Козмодемьянским — по улице, на которую выходил мост в ЗамоскворечьеШаблон:Sfn. В XVIII веке на реке Неглинной и у восточной стены Кремля были построены другие каменные мосты, Всехсвятский мост стал именоваться Большим Каменным и это название за ним закрепилосьШаблон:Sfn Шаблон:Sfn Шаблон:Sfn. Мост находился, однако, не точно на месте современного: он начинался у подножия нынешнего Дома на набережной (красная линия которого соотнесена с линией старого моста) и вёл к месту, где теперь выходит к реке улица Ленивка. В то время эта улица представляла собой проезд к Всехсвятским воротам. Длина Всехсвятского моста составляла 170 метров (по другим данным — 149 метровШаблон:Sfn Шаблон:Sfn), ширина — 22 метра с восьмью арками и пролётами до 15 метровШаблон:Sfn Шаблон:Sfn.

На замоскворецкой стороне было сооружено предмостное укрепление — Шестивратная башня, которую также называли «Шестеро ворот»Шаблон:Sfn Шаблон:Sfn. Она имела шесть воротных проёмов, обращённых к мосту и служивших для проезда к набережнойШаблон:Sfn. У башни было также несколько пирамидальных ярусов, соотнесённых с ярусами Боровицкой башни Кремля, и два шатра, увенчанных двуглавыми орлами. Башня имела нарядный архитектурный декор: второй и четвёртый ярусы были украшены колоннами с кубовидными капителями и кольцеобразными перехватами. Парапеты ворот разделялись столбиками с орнаментом. Башня была убрана ажурными фронтонами, живописными изразцами, столбиками с шарами и двурогими зубцамиШаблон:Sfn. Над воротами располагались «корчемная канцелярия» и тюрьма для уличённых в корчемстве. Над ними было устроено «верхнее гульбище». К Шестивратной башне примыкали вторая кремлёвская стена и стена Белого города. По концам моста находились торговые лавки, середину ограждали высокие парапеты. Внизу у опор работали мельницыШаблон:Sfn Шаблон:Sfn.

Для своего времени мост был грандиозной постройкой, его считали «восьмым чудом света»Шаблон:Sfn. Средства, потраченные на строительство, поразили современников, и в Москве возникла поговорка, существовавшая более полутораста лет: «Дороже Каменного моста!». В XIX веке в Нижегородской губернии также была записана поговорка: «Каменного моста лучше!». По свидетельству историка Москвы Ивана Снегирёва, Каменный мост «почитался одною из столичных диковинок, наравне с Иваном Великим, Сухаревой башней, Царь-колоколом, Царь-пушкою». Во время половодья и ледохода к мосту приходили москвичи, чтобы посмотреть, как льдины с шумом разбиваются о волнорезы каменных быковШаблон:Sfn Шаблон:Sfn.

На Всехсвятском мосту, как и на других мостах средневековой Москвы, шла активная торговля. В XVIII веке наблюдатель сообщал: «В середине подобно Понте-Веккьо во Флоренции шла с обеих сторон аркада с прекрасным видом в одну сторону на Кремль и в другую — на Москву-реку, вплоть до Воробьёвых гор — от аркады к тому и к другому концу моста шли каменные лавки, также напоминая тем флорентийский мост». Торговцы предлагали готовую одежду, ткани, мануфактуру. Для состоятельных покупателей на мосту работал питейный дом «Заверняйка», для менее обеспеченных был открыт «Фортеный ледник»^[4]. В начале XVIII века на мосту открылся Винный двор, до 1840 года здесь работал также Суконный дворШаблон:Sfn. Мост был в 3-4 раза шире московских улиц и имел плотную застройку с обеих сторон. Во времена Петра I на Всехсвятском мосту располагались палата Предтеченского монастыря, четыре каменные палатки князя Александра Меншикова, табачная таможня и кабак. Под постройками были устроены верхние гульбища, от которых сход вёл на набережную, к Царицынскому лугу и Берсеневке. Посетители приходили на мост, чтобы купить товары, полюбоваться городскими видами, развлечься и выпить пиваШаблон:Sfn. Внизу между опорами-быками на реке устроили плотину и поставили водяные мукомольные мельницы, что способствовало разрушению опор и самого моста. Некоторые учёные также считают, что строители учли не все технологии строительства, предложенные Кристлером. Это могло ослабить конструкцию и увеличить сметуШаблон:Sfn Шаблон:Sfn Шаблон:Sfn.

С момента строительства Каменного моста по нему ежегодно проходили крестные ходы в Донской монастырь из Успенского собора в честь победы над ханом Казы-Гиреем Шаблон:Sfn. В 1696 году на Всехсвятской улице перед мостом возвели первые в Москве деревянные Триумфальные ворота для торжественной встречи Петра I и войска из Азовского похода. Ворота были украшены цветами, изображениями из античной истории и литературы, картинами на тему взятия Азова. Рядом с Триумфальной аркой поставили фигуры Геркулеса и Марса, на перилах лежали персидские коврыШаблон:Sfn Шаблон:Sfn. Триумфальные ворота на мосту возводились также в 1774 году в честь победы Петра Румянцева-Задунайского под Кагулом и заключения Кючук-Кайнарджийского мира Шаблон:Sfn Шаблон:Sfn.

XVIII век

Со временем Всехсвятский мост ветшал и разрушался. В 1731 году Анна Иоанновна приказала разобрать плотину, снести мельницы и некоторые лавки и расчистить быки, что освободило проход воде. Пожар 1737 года уничтожил деревянные лестницы у Всехсвятских ворот, впоследствии была разобрана примыкавшая к ним вторая кремлёвская стенаШаблон:Sfn Шаблон:Sfn. В XVIII веке Всехсвятский (Каменный) мост был связан с криминальной стороной жизни Москвы. Под ним собирались «воры» и «лихие люди» и проходить там в тёмное время суток было опасно^[2].

Под пролётами существовал городской притон, который назывался «Под Каменным мостом». Самым известным обитателем криминального места являлся вор и разбойник Ванька-Каин. В 1750-х годах его банда была разгромлена, а главарь отправлен на каторгу. Считается, что именно от притона «Под Каменным мостом» появилось выражение «концы в воду», поскольку ограбленных людей часто сбрасывали в Москву-рекуШаблон:Sfn Шаблон:Sfn. Позже у Всехсвятских и «Шестерых» ворот установили рогатки с караульными, а полицейская команда проводила под мостом рейдыШаблон:Sfn.

В начале 1760-х годов Всехсвятский мост находился в ведомстве Московской губернской канцелярии, ответственной за его техническое состояние. За содержанием и чистотой постройки следила Московская полицмейстерская канцелярия. В 1765-м мост получил повреждения из-за наводнения и подлежал ремонту. Екатерина II выделила на его восстановление 3027 рублей 26 копеекШаблон:Sfn. Реконструкцией моста руководил архитектор Дмитрий Ухтомский, который постарался упростить конструкцию и уменьшить нагрузку на опоры. Шестивратная башня была разобрана, часть торговых лавок снесенаШаблон:Sfn. Архитектор составил новые сметы и планы постройкиШаблон:Sfn. В 1775 году через Большой Каменный мост проходил последний путь Емельяна Пугачёва на казнь на Болотную площадь Шаблон:Sfn. По воспоминаниям очевидцев, на мосту тогда столпилось «бесчисленное множество народа»Шаблон:Sfn Шаблон:Sfn.

В весеннее наводнение 1783 года мост сильно пострадал. Как докладывал Екатерине московский главнокомандующий граф Чернышёв, «[о]бвалились три арки моста… и бывшие на них 11 лавок каменных с разными мебелями купца Епанишникова, суммой на 1100 рублей. Упал один стоявший в это время на мосту и убит, а развалинами задавлены бывший под мостом рыбак и две бабы, у берега для мытья платья находившиеся»Шаблон:Sfn. Для проведения восстановительных работ прорыли Водоотводный канал Шаблон:Sfn и построена деревянная Бабьегородская плотина, позволившая временно осушить русло реки и выполнить ремонт мостаШаблон:Sfn Шаблон:Sfn. В августе 1786 года мост вновь пострадал от наводненияШаблон:Sfn, после чего его отремонтировали по приказу нового главнокомандующего графа Александра Брюса. В ходе реконструкции, продолжавшейся до 1792-го и стоившей 213 000 рублей, мост был укреплён, некоторые лавки на самом мосту снесены, по бокам устроены перила из белого камня Шаблон:Sfn Шаблон:Sfn Шаблон:Sfn. Для предотвращения дальнейших наводнений Водоотводный канал углубили, в результате чего Всехсвятскую улицу и Царицын луг больше не заливалоШаблон:Sfn. В 1790-х годах здесь была также построена высокая земляная дамба, которую замостили булыжником за счёт торгового людаШаблон:Sfn Шаблон:Sfn.

XIX—XX века

Файл:ChristSaviourCathedral Views May 2012 13.jpg

Вид на Большой Каменный мост с Храма Христа Спасителя, 2012 год

В 1809—1812 годах сооружение подверглось капитальному ремонту. В 1812-м мост пережил московский пожар и отступление армии Наполеона к Калужской заставе. После ухода французского войска по Каменному мосту долгое время перевозили строительные материалы для восстановления разрушенного городаШаблон:Sfn Шаблон:Sfn. К середине XIX века Всехсвятский мост сильно обветшал и нуждался в очередной реконструкцииШаблон:Sfn. Из сводов нередко выпадали камни, а подъём на мост с набережных стал вызывать неудобства. В 1850-х годах конструкцию было решено снести. Кладка моста оказалась настолько прочной, что местами её пришлось взрыватьШаблон:Sfn.

«	Сколько стоило усилий и иждивений, чтобы сломать этот двухвековой памятник! Самою трудностью сломки доказывалась прочность его кладки и доброта материала, из коего только одной части достаточно было на постройку огромного дома. Московские жители с любопытством и сожалением собирались смотреть на разрушение этого моста, который долго почитаем был одною из диковинок не только древней столицы нашей, но вообще и всей России.	»
— Анонимус

Городские предания сохранили память о первом каменном мосте через Москву-реку. По утверждению местных жителей, в городе сохранилось здание на Моховой улице (дом № 7), построенное из остатков Всехсвятского моста. Подтверждением этому служит заметка, в 1859 году напечатанная в «Московских губернских ведомостях»: «Из купленного оставшегося от разломки старого материала с добавлением нового, построен купцом Скворцовым большой доходный дом на углу Моховой, по проекту архитектора Никольского»Шаблон:Sfn. Хотя других документальных свидетельств этому не найдено, москвоведы часто придерживаются данной версии^[5]. Также существует мнение, что опоры Дворцового (ныне — Лефортовского) моста были выполнены по образцу ВсехсвятскогоШаблон:Sfn. В 1859 году^[6] практически на том же месте, где располагался разрушенный мост, инженером Н. Н. Воскобойниковым был возведён первый в Москве металлический трёхпролётный мост. Новое сооружение, выполненное по проекту инженера Танненберга, сохранило название Большого Каменного моста Шаблон:Sfn Шаблон:Sfn. Речной пролёт был перекрыт арками, а мостовую покрывали лафетные плиты. Большой Каменный мост был разобран спустя 80 лет в связи со строительством канала имени Москвы и повышением уровня воды в рекеШаблон:Sfn.

Согласно Генеральному плану реконструкции Москвы 1935 года, в столице начали строить новые, более мощные мостыШаблон:Sfn. В 1938-м несколько ниже по течению, недалеко от бывшего Большого Каменного моста, был возведён современный мост по проекту Владимира Щуко, Владимира Гельфрейха и Михаила Минкуса. Новый Большой Каменный мост имел три пролёта, а длина главной арки составляла 105 метров. Береговые пролёты были облицованы серым гранитом, что придало им вид тяжёлых каменных сводов. Новый мост смог обеспечить сквозное прохождение по Москве-реке волжских судов. На решётках моста осталось изображение советского герба Москвы. Сам мост изображён на обороте титульной страницы российского паспорта как часть панорамы КремляШаблон:Sfn Шаблон:Sfn Шаблон:Sfn.

В искусстве и литературе

Файл:Alekseev Vid na Kreml so storony Kamennogo mosta.jpg

Картина Фёдора Алексеева «Вид Кремля и Каменного моста», 1800-е годы

В XVIII — первой половине XIX века Всехсвятский мост неоднократно изображался на картинах и гравюрах. Художники любили рисовать мост с берегов Москвы-реки на фоне Кремля или одного из кремлёвских строений на Боровицком холме, а также изображать мост вдали, как бы с высоты птичьего полёта. Впервые Всехсвятский каменный мост появился на известной гравюре Питера Пикарта «Вид Кремля из Замоскворечья» 1708 года. При сравнении с обмерными чертежами Дмитрия Ухтомского выяснилось, что гравёр передал лишь общие черты композиции моста, сильно погрешив в деталях и подчеркнув нехарактерные для этого сооружения архитектурные элементыШаблон:Sfn Шаблон:Sfn.

На гравюре М. Г. Эйхлера «Вид Каменного моста и его окрестностей в Москве» хорошо читается ритмичное пролётное строение моста, но за дальностью расстояния не проработаны его детали. На картине Фёдора Алексеева «Вид Кремля и Каменного моста» 1800-х годов, изображена панорама ярко освещённого Кремля в живописных затенённых арках моста. Наиболее выразительное и достоверное художественное воплощение Всехсвятского каменного моста конца XVII века создал русский художник Аполлинарий Васнецов в 1901 году. На его большом полотне, ныне хранящемся в Ярославском художественном музее, изображён парадный въезд моста с шатровыми башнями-воротами со стороны Замоскворечья на фоне Кремля, с чередой арочных пролётов. Второй раз художник вернулся к этой теме в 1922-мШаблон:Sfn Шаблон:Sfn. Акварель «Расцвет Кремля. Всесвятский мост и Кремль в конце 17-го века» была специально написана в цикле работ-реконструкций облика старой Москвы, предназначенных для Московского коммунального музея, незадолго до этого размещённого в Сухаревой башне. Работа очень близка первой композиционно, но отличается в деталяхШаблон:Sfn^[7].

Упоминания о Всехсвятском мосте встречается в фольклоре и в классической литературе как характерная черта народного и купеческого московского быта. Правнучка историка Василия Татищева Елизавета Янькова в «Рассказах бабушки» описывает свои воспоминания о Каменном мосте: «Каменный мост я застала с двойною башней наподобие колокольни; он был крытый, и по сторонам торговали детскими игрушками. Самые лучшие из игрушек были деревянные козлы, которые стукаются лбами. Были игрушки и привозные, и заграничные; их продавали во французских модных лавках, и очень дорого»Шаблон:Sfn"Шаблон:Sfn. Каменный мост также фигурирует в повести Александра Пушкина «Капитанская дочка»:

«	Мы пришли на Каменный мост,	»
— где воришкам был погост,

В середине XIX один из членов московской купеческой семьи Вишняковых описывал мост в своих воспоминаниях:

«	Большой Каменный мост был выстроен горбом, с сильным подъемом от берегов. Посредине его находился главный проезд для экипажей, вымощенный булыжником; по бокам были широкие, сажени в две, проходы для пешеходов, вымощенные плитами и отгороженные от средины моста и от реки каменными брустверами. По соображениям общественной безопасности проходы почти всегда были загорожены рогатками, и пешеходам предоставлялось шествовать по среднему проезду, предназначенному для экипажей. Содержался мост крайне неопрятно: ни пыль, ни грязь с него никогда не сметались. Особенно грязны были боковые проходы, на которых пыль и сор лежали большими кучами. При ветре все это поднималось на воздух и носилось облаками по всем направлениям. С набережной мост представлял внушительную и характерную массу, интересный памятник старины, который стоило поддерживать. А этого-то именно и не было: мостовая была в ужасном состоянии, плиты в проходах разъехались, так же как и огромные камни бруствера. Очевидно, на мост махнули рукой.	»
— Анонимус

См. также

Большой Каменный мост

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Шаблон:Refbegin

Шаблон:Refend

↑ Шаблон:Cite web
↑ ^2,0 ^2,1 ^2,2 Шаблон:Cite web
↑ Шаблон:Cite web
↑ Шаблон:Cite web
↑ Шаблон:Cite web
↑ Москва и ея окрестности Шаблон:Wayback — Москва: Тип. бывш. Ф. Б. Миллера, 1882. — 521 с. — С.237
↑ Шаблон:Cite web

[1] Шаблон:Cite web

[liveinmsk-2] 2,0 ^2,1 ^2,2 Шаблон:Cite web

[3] Шаблон:Cite web

[4] Шаблон:Cite web

[5] Шаблон:Cite web

[6] Москва и ея окрестности Шаблон:Wayback — Москва: Тип. бывш. Ф. Б. Миллера, 1882. — 521 с. — С.237

[7] Шаблон:Cite web

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

Партнерские ресурсы
Криптовалюты	Обмен криптовалют - www.bestchange.ru Криптовалютная биржа CoinEx Криптовалютная биржа Binance HIVE OS - операционная система для майнинга e4pool - Мультивалютный пул для майнинга.
Магазины	AliExpress — глобальная виртуальная (в Интернете) торговая площадка, предоставляющая возможность покупать товары производителей из КНР; computeruniverse.net - Интернет-магазин компьютеров(Промо код 5 Евро на первую покупку:FWWC3ZKQ);
Хостинг	DigitalOcean - американский провайдер облачных инфраструктур, с главным офисом в Нью-Йорке и с центрами обработки данных по всему миру;
Разное	Викиум - Онлайн-тренажер для мозга Like Центр - Центр поддержки и развития предпринимательства. Gamersbay - лучший магазин по бустингу для World of Warcraft. Ноотропы OmniMind N°1 - Усиливает мозговую активность. Повышает мотивацию. Улучшает память. Санкт-Петербургская школа телевидения - это федеральная сеть образовательных центров, которая имеет филиалы в 37 городах России. Lingualeo.com — интерактивный онлайн-сервис для изучения и практики английского языка в увлекательной игровой форме. Junyschool (Джунискул) – международная школа программирования и дизайна для детей и подростков от 5 до 17 лет, где ученики осваивают компьютерную грамотность, развивают алгоритмическое и креативное мышление, изучают основы программирования и компьютерной графики, создают собственные проекты: игры, сайты, программы, приложения, анимации, 3D-модели, монтируют видео. Умназия - Интерактивные онлайн-курсы и тренажеры для развития мышления детей 6-13 лет SkillBox - это один из лидеров российского рынка онлайн-образования. Среди партнеров Skillbox ведущий разработчик сервисного дизайна AIC, медиа-компания Yoola, первое и самое крупное русскоязычное аналитическое агентство Tagline, онлайн-школа дизайна и иллюстрации Bang! Bang! Education, оператор PR-рынка PACO, студия рисования Draw&Go, агентство performance-маркетинга Ingate, scrum-студия Sibirix, имидж-лаборатория Персона. «Нетология» — это университет по подготовке и дополнительному обучению специалистов в области интернет-маркетинга, управления проектами и продуктами, дизайна, Data Science и разработки. В рамках Нетологии студенты получают ценные теоретические знания от лучших экспертов Рунета, выполняют практические задания на отработку полученных навыков, общаются с экспертами и единомышленниками. Познакомиться со всеми продуктами подробнее можно на сайте https://netology.ru, линейка курсов и профессий постоянно обновляется. StudyBay Brazil – это онлайн биржа для португалоговорящих студентов и авторов! Студент получает уникальную работу любого уровня сложности и больше свободного времени, в то время как у автора появляется дополнительный заработок и бесценный опыт. Автор24 — самая большая в России площадка по написанию учебных работ: контрольные и курсовые работы, дипломы, рефераты, решение задач, отчеты по практике, а так же любой другой вид работы. Сервис сотрудничает с более 70 000 авторов. Более 1 000 000 работ уже выполнено. StudyBay – это онлайн биржа для англоязычных студентов и авторов! Студент получает уникальную работу любого уровня сложности и больше свободного времени, в то время как у автора появляется дополнительный заработок и бесценный опыт.