Русская Википедия:Выборгское морское сражение
Шаблон:Вооружённый конфликтШаблон:Русско-шведская война 1788—1790
Шаблон:Русско-шведские войны |
Вы́боргское морское сражениеШаблон:Ref+ — сражение в ходе Русско-шведской войны (1788—1790), произошедшее Шаблон:OldStyleDateа в Выборгском заливе Балтийского моря. Шведский флот под командованием короля Швеции Густава III и гранд-адмирала принца Карла, герцога Сёдерманландского, блокированный в северной части залива двумя эскадрами русского Балтийского флота под общим командованием адмирала Василия Чичагова, с трудом прорвал окружение и отступил в Свеаборг, понеся тяжёлые потери — 7 линейных кораблейШаблон:SfnШаблон:Sfn, 3 фрегатаШаблон:SfnШаблон:Sfn, 4—5 тыс.Шаблон:SfnШаблон:Sfn (по некоторым оценкам — 6—7 тыс.Шаблон:SfnШаблон:Sfn[1]) человек личного состава.
Выборгское сражение непосредственно предшествовало Второму Роченсальмскому сражению Шаблон:Comment (9—10 июля) 1790 года, закончившемуся катастрофическим поражением русского армейского флота и вынудившему Россию завершить почти выигранную войну со Швецией на условиях статус-кво.
Предыстория
В 1790 году король Швеции Густав III вернулся к своему плану захвата Санкт-Петербурга — на этот раз посредством высадки морского десанта в районе Выборга. Осуществлению плана, однако, помешала неудачная для шведов атака на русский флот в Ревельском сражении 13 мая 1790 года. В Фридрихсгамском сражении 15 мая 1790 года шведскому гребному флоту под командованием короля удалось одержать тактическую победу, но третья атака, предпринятая в начале июня близ Кронштадта, снова не увенчалась успехом, после чего шведский военно-морской парусный флот и гребная флотилия переместились в Выборгский заливШаблон:SfnШаблон:Sfn.
Место предстоящего сражения было намечено в первую неделю июня 1790 года. Из-за белых ночей, не позволявших действовать скрытно, а также неблагоприятных для соединённого шведского парусно-гребного флота (общей численностью до 400 судов с 3 тыс. орудий и 30 тыс., по некоторым источникам 40 тыс.Шаблон:Sfn матросов и солдат на борту) юго-западных ветров кораблям Густава III не удалось перейти в контролируемые Швецией финские воды — что позволило русским, в свою очередь, соединить силы военно-морского парусного флота и гребной флотилии береговой обороны.
По приказу Густава шведский флот встал на якорь между мысом Крюссерорт (Шаблон:Lang-sv, Шаблон:Lang-fi, современное русское название — Крестовый) и островом Бископсё (Шаблон:Lang-sv, Шаблон:Lang-fi, современное русское название — Северный Берёзовый) в северной части Выборгского залива на расстоянии маршевого удара по российской столице.
Шведский военно-морской парусный флот под командованием флаг-капитана адмирала Норденшельда (Шаблон:Lang-sv), находившегося в прямом подчинении у гранд-адмирала принца Карла, герцога Сёдерманландского (младшего брата Густава III) насчитывал до 16 тыс. человек личного состава и состоял из 22 линейных кораблей, 13 фрегатов и нескольких малых судов. Шхерной гребной флотилией с 14 тыс. человек матросов и солдат сухопутных войск на борту командовал флаг-капитан Георг де Фрезе (Шаблон:Lang-sv), отчитывавшийся лично перед Густавом.
8 июня 1790 года русский Балтийский флот под командованием Чичагова блокировал оба морских прохода, ведущих в Выборгский залив, и стал дожидаться подхода гребной флотилии вице-адмирала принца Карла Генриха Нассау-Зигена со стороны Кронштадта. В блокаде шведского флота приняли участие основные русские силы из 50 линейных кораблей, фрегатов и малых кораблей с 2718 орудий и 21 тыс. матросов на борту, а также эскадра поддержки — 20 галер под командованием капитана Петра Слизова, 8 гребных шхерных фрегатов под командованием вице-адмирала Тимофея Козлянинова и 52 малые галеры.
Следуя приказам Чичагова, русские корабли встали линией между выходами из Бьёркезунда и Выборгского залива, развернувшись бортами к шведскому флоту. Между островом Рондо и Берёзовыми островами расположились четыре линейных корабля (74-пушечный флагман «Болеслав», 66-пушечный «Победослав», 66-пушечный «Ианнуарий», 64-пушечный Шаблон:D- «Принц Карл») под командованием капитана генерал-майорского ранга Прохора Лежнева. Между Берёзовыми островами и Бьёркезундом встал отряд из трёх линейных кораблей (74-пушечный флагман «Иоанн Богослов», 74-пушечный «Сысой Великий», 66-пушечная «Америка») под началом контр-адмирала Евстафия Одинцова. Группа из трёх фрегатов (44-пушечный флагман «Венус», 42-пушечный «Гремислав», 38-пушечная «Александра») и двух куттеров (28-пушечный «Летучий», 8-пушечный «Счастливый») под командованием капитана 2-го ранга, англичанина на русской службе Роберта Кроуна лавировала у острова Питкепасс (Питкопас; Шаблон:Lang-sv, Шаблон:Lang-fi). Отряд из трёх фрегатов (46-пушечный флагман «Брячислав», 38-пушечные «Архангел Гавриил» и «Елена») под началом контр-адмирала Петра Ханыкова встал между отмелью Кюйнеми и банкой Пассалода. Группа из пяти линейных кораблей (74-пушечный флагман «Святой Пётр», 74-пушечный «Всеслав», 74-пушечный приз «Принц Густав», 66-пушечные «Не тронь меня» (командир Джеймс Тревенен) и «Пантелеймон») и 18-пушечного бомбардирского судна «Победитель» под командованием контр-адмирала Иллариона Повалишина заняла позицию у банки Репье (Репьегрунд; Шаблон:Lang-sv).
Центральные силы русского флота (18 линейных кораблей — 100-пушечные «Ростислав», «Саратов», «Чесма», «Двенадцать Апостолов», «Три Иерарха», «Владимир», «Святой Николай», 74-пушечные «Иезекиль», «Царь Константин» капитана генерал-майорского ранга Н. С. Скуратова, «Максим Исповедник», «Кир Иоанн», «Мстислав», «Святая Елена», «Болеслав», 66-пушечные «Победоносец», «Прохор», «Изяслав», «Святослав»; во второй линии стояли 10 фрегатов и куттеров) под командованием Чичагова, растянувшиеся от банки Репье до острова Рондо, находились напротив главных шведских сил. Выход из Бьёркезунда охраняла русская гребная флотилия под началом принца Нассау-Зигена.
18 июня 1790 года шведская атака на русский галерный флот близ Тронгзунда, предпринятая по приказу Густава III двумя днями раньше, закончилась безрезультатно из-за отсутствия поддержки главных сил. Обострившийся в шведском флоте, запертом в Выборгском заливе, недостаток запасов пресной воды и продовольствия вынудил Густава к решительным действиям. 19 июня он поручил адмиралу Норденшельду разработать план прорыва блокады при первой перемене ветров, предусматривающий ложный манёвр канонерских лодок и главный удар в направлении Крюссерорта, который намеревался возглавить лично.
2 июля 1790 года, во время военного совета шведского командования, подул благоприятный для шведского флота северный ветер. На исходе дня Густав III отдал приказ начать прорыв к Крюссерорту не позднее 10 часов утра следующего дня.
Сражение
В 2 часа ночи 3 июля 1790 года шведские суда начали обстрел русских береговых батарей. Одновременно шведские шлюпы под командованием подполковника Шаблон:Iw атаковали русскую эскадру западнее острова Васикансаари (Шаблон:Lang-fi) в западной части Бьёркезунда.
Около 7 часов утра Густав III поручил Шаблон:Iw, капитану 64-пушечного линейного корабля «Шаблон:Iw» (Шаблон:Lang-sv — «Отвага»), возглавить прорыв русской блокады. Немедленно после этого Пюке повёл корабельный строй к западному выходу из залива по узкому фарватеру между Сальворской банкой и Крюссерортом навстречу передовым линейным кораблям заградительного отряда Повалишина «Всеслав» и «Святой Пётр»Шаблон:Sfn.
Шведский корабельный строй состоял из флагманского корабля «Король Густав III» (Шаблон:Lang-sv) с герцогом Карлом на борту, шедшей в центре строя галеры «Серафимерорден» (Шаблон:Lang-sv — «Серафический орден») с Густавом III на борту, корабля «Манлигейтен» (Шаблон:Lang-sv — «Мужество») — близнеца «Дристигейтен» («Отваги»), а также нескольких линейных кораблей и фрегатов, в том числе фрегата «Земира» (Шаблон:Lang-sv), 74-пушечного линейного корабля «Энигейтен» (Шаблон:Lang-sv — «Единство») и трёх брандеров. Гребная флотилия прикрывала парусную группу с запада, идя параллельным курсом вдоль береговой линии.
Непосредственно перед схваткой Густав, сойдя с борта «Серафимерордена», пересел на шлюпку. По приказу Пюке вспомогательный личный состав, не участвовавший в управлении такелажем и боевых действиях, укрылся в трюмах. Через несколько минут шведский строй столкнулся со «Всеславом» и «Святым Петром». Шлюпка с Густавом III благополучно прошла под русскими ядрами. «Король Густав III» получил серьёзные повреждения; гранд-адмирал герцог Карл был ранен. Личный корабль короля «Шаблон:Iw» не пострадал. В это же время шедший западнее гребной строй, состоявший из фрегатов и турум «Шаблон:Iw», «Нурден» (Шаблон:Lang-sv — «Север»), «Шаблон:Iw» (Шаблон:Lang-sv — «Редко Хуже»), «Мальмберг» (Шаблон:Lang-sv) и «Хьельмшерна» (Шаблон:Lang-sv), а также нескольких пушечных шлюпов и тендеров под командованием Тёрнинга рассёк первый ряд русского заграждения и вступил в схватку со вторым. «Стирбьорн», несмотря на ураганный обстрел, сумел прорваться через заслон, нанеся значительный урон флагманскому кораблю Повалишина «Святой Пётр» и бомбардирскому судну «Победитель»Шаблон:Sfn.
В то время как основной состав обоих шведских флотов преодолевал русскую блокаду, мичман Сандельс (Шаблон:Lang-sv) — командир брандера «Постильон» (Шаблон:Lang-nl — «Форейтор»), буксируемого линейным кораблём «Энигейтен» — поджёг своё судно слишком рано. Горящий «Постильон» налетел на «Энигейтен» (из-за чего огонь с брандера перекинулся на корабль), в свою очередь врезавшийся в 40-пушечный фрегат «Земира». Оба судна взорвались, усеяв поверхность прохода множеством обломков. Взрыв нанёс серьёзные повреждения шведским кораблям, прорывавшимся через русское заграждение; клубы дыма, вставшие над заливом, резко ограничили видимость для команд и канониров обеих сторон. Тем не менее соединения русских кораблей, блокировавшие выход из залива, вскоре были окончательно рассечены стремительным продвижением шведов. Русская блокада соединённого шведского флота в Выборгском заливе была прорванаШаблон:SfnШаблон:Sfn.
Потери шведского парусного флота в Выборгском сражении составили восемь кораблей, семь из которых сели на мель из-за плохой видимости. В их числе 64-пушечный линейный корабль «Хедвиг Элизабет Шарлотта» (Шаблон:Lang-sv), капитан которого Йиндрик Юхан Наукхофф (Шаблон:Lang-sv) продолжал вести огонь по русским фрегатам даже после того, как корабль потерял подвижность; 56-пушечный линейный корабль «Финланд» (Шаблон:Lang-sv — «Финляндия»), потерпевший крушение на Сальворской банке; 74-пушечный линейный корабль «Ловиза Ульрика» (Шаблон:Lang-sv — «Луиза Ульрика»), севший на банку Пассалода (южнее банки Репье); 64-пушечный линейный корабль «Эмгейтен» (Шаблон:Lang-sv — «Нежность»), севший на мель на островках Пенсар (позже попал в плен[2]); линейный корабль «Аурорас» (Шаблон:Lang-sv — «Аврора»; находившемуся на борту военно-морскому советнику шведского короля англичанину Сиднею Смиту удалось спастись). Три шведских фрегата — в том числе «Ярриславиц» (Шаблон:Lang-sv — «Ярославец», захваченный в 1788 году у России) — погибли на банке Пассалода. Кроме того, на островках Пенсар потерпели крушение четыре корабля шведской гребной флотилии: «Эренпрёйс» (Шаблон:Lang-sv — «Почётный приз»), «Пальмшерна» (Шаблон:Lang-sv), «Экеблад» (Шаблон:Lang-sv) и «Уппланд» (Шаблон:Lang-sv), сражавшиеся со вторым заградительным порядком русских судов — в частности, с кораблём «Не тронь меня»Шаблон:Sfn.
Шведский 74-пушечный линейный корабль «София Магдалена» (Шаблон:Lang-sv) в ходе сражения был захвачен российскими моряками с корабля «Мстислав»[3]. В составе экипажа «Мстислава» находился мичман И. Ф. Крузенштерн, которому было дано поручение взять флаг сдавшегося корабля и флаг находившегося на нём шведского контр-адмирала Лилиенфельда. За участие в Выборгском сражении будущему первому российскому кругосветному мореплавателю Крузенштерну, показавшему себя смелым и отважным моряком, присвоили чин лейтенанта[4][5].
Галеры «Остергётланд» (Шаблон:Lang-sv), «Нордстьернеорден» (Шаблон:Lang-sv — «Орден Северной звезды») и «Даларне» (Шаблон:Lang-sv) были захвачены при попытке прорвать блокаду, двигаясь вдоль береговой линии залива.
Общие потери, понесённые в Выборгском сражении личным составом соединённого шведского флота, оцениваются в 4Шаблон:Sfn, 5Шаблон:Sfn, 6Шаблон:Sfn или 7 тыс.Шаблон:SfnШаблон:Sfn[1] убитых, раненых и пленных матросов и солдат. Потери русской стороны составили по одним источникам 117 убитых и 164 раненыхШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn, по другим — от 1Шаблон:Sfn до 7 тыс.Шаблон:Sfn убитых, раненых и пленныхШаблон:Ref+. Автор фундаментального труда «История войн на море в её важнейших проявлениях с точки зрения морской тактики» (Шаблон:Lang-de) немецкий военно-морской историк адмирал Альфред Штенцель (1832—1906) заявляет также об 11 выведенных из строя русских линейных корабляхШаблон:Sfn.
Последствия
Шведский парусный флот, уцелевший при прорыве блокады, ушёл в открытое море, после чего перегруппировался в Видшер-шхере (Шаблон:Lang-sv) южнее Питкепасса и направился на ремонт к морской крепости Свеаборг (Суоменлинна) близ Хельсинки. Чичагов, в целом действовавший нерешительно, не смог догнать шведов, хотя преследовал их до самого СвеаборгаШаблон:Ref+. На следующий день Кроун, командуя 44-пушечным «Венусом», захватил в плен 62-пушечный линейный корабль «Ретвизан» (Шаблон:Lang-sv — «Справедливость»)Шаблон:SfnШаблон:Sfn.
Шхерная гребная флотилия шведов укрепилась на сильной оборонительной позиции на рейде города-крепости Роченсальм (ныне — финский город Котка). Атака на Роченсальм 9 июля 1790 года, предпринятая Нассау-Зигеном без предварительной подготовки и разведки сил шведов, закончилась разгромом русского гребного флота, попавшего под перекрёстный огонь неприятельских судов и береговых батарей. Тем не менее Выборгское сражение (по образному выражению британского военно-морского эксперта Фреда Джейна — «Трафальгар Балтики», Шаблон:Lang-enШаблон:SfnШаблон:Sfn) и другие военные неудачи 1788—1790 годов положили конец надеждам Швеции восстановить утраченное в войнах с Россией господство на Балтийском море. 3 августа 1790 года в финской деревне Вяряля (Верелэ) был заключён мирный договор, подтвердивший довоенные границы между Россией и ШвециейШаблон:Sfn[1].
Награды
Учитывая большой ущерб, нанесённый шведам у Выборга, и их согласие на подписание мирного договора, Екатерина II объявила Выборгское сражение успешным. Адмирал Чичагов первым из российских флотоводцев был пожалован высшей военной наградой Российской империи — орденом Святого Георгия I степени. Кроме того, вице-адмирал А. И. Круз и контр-адмирал И. А. Повалишин были награждены орденами Святого Георгия II степени и произведены в следующий чин, контр-адмирал П. И. Ханыков был награждён орденом Святого Георгия III степени и золотой шпагой с надписью «За храбрость», капитан генерал-майорского ранга П. И. Лежнев — орденом Святого Владимира II степени; капитан 1-го ранга Ф. Г. Скорбеев, капитаны 2-го ранга М. И. Борисов, П. Н. Хомутов, П. В. Пустошкин, Ф. И. Тезигер, И. Ф. фон Штейнгель, Д. Экин, капитан-лейтенанты К. П. Биллов (Билоу), Н. А. Тутолмин, Е. В. Лазарев-Станищев, М. Ф. Бартенев, Н. А. Бодиско, Р. Ф. Свитин — орденами Святого Георгия IV степени, капитан 2-го ранга Р. В. Кроун был награждён орденом Святого Владимира III степени и произведён в следующий чин, капитан 2-го ранга Е. К. Сиверс «за содействие при взятии в плен в Выборгском сражении неприятельского корабля» был награждён второй золотой шпагой и орденом Святого Владимира IV степени, капитаны 2-го ранга А. Н. Саблин, Я. Г. Сукин и капитан-лейтенант И. К. Лупандин — орденами Святого Владимира IV степени, капитан 2-го ранга А. С. Шишков, капитан-лейтенант Уильям Розе — золотой шпагой с надписью «За храбрость»Шаблон:Sfn[6]Шаблон:Sfn.
Память
- Краткое описание Выборгского морского сражения содержится в 10-й главе второй книги («Его Таврида») исторического романа-хроники Валентина Пикуля «Фаворит» (1984)[7].
- Выборгскому морскому сражению посвящён один из барельефов на стеле «Город воинской славы», установленной в Выборге в 2011 году.
Комментарии
Примечания
Литература
- Шаблон:Публикация
- Шаблон:ВТ-ВЭС
- Шаблон:Публикация
- Шаблон:БСЭ3
- Книга:Советская военная энциклопедия
- Шаблон:БРЭ
- Шаблон:Публикация
- Шаблон:Публикация
- Шаблон:Публикация
- Шаблон:Публикация
- Шаблон:Публикация
- Шаблон:Публикация
- Шаблон:Публикация
- Шаблон:Публикация
- Шаблон:Публикация
- Шаблон:Публикация
- Шаблон:Публикация
- Шаблон:Lng Шаблон:Публикация
- Шаблон:Lng Шаблон:Публикация
- Шаблон:Lng Шаблон:Публикация
- Шаблон:Lng Шаблон:Публикация
- Шаблон:Lng Шаблон:Публикация
- Шаблон:Lng Шаблон:Публикация
- Шаблон:Lng Шаблон:Публикация
- Шаблон:Lng Шаблон:Публикация
- Шаблон:Lng Шаблон:Публикация
Ссылки
- Шаблон:H
- Шаблон:H
- Шаблон:H
- Шаблон:Lng Шаблон:Cite web
- Шаблон:Lng Шаблон:Cite web
- Шаблон:Lng Шаблон:H
- Шаблон:Lng Шаблон:H
- Шаблон:Lng Шаблон:H
Шаблон:Выбор языка Шаблон:ВП-порталы
развернутьПартнерские ресурсы |
---|
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Морские сражения Русско-шведских войн
- Морские сражения XVIII века
- Морские сражения России
- Морские сражения Швеции
- Сражения в Балтийском море
- История Выборгского района (Ленинградская область)
- Сражения 1790 года
- Июль 1790 года
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии