Русская Википедия:ГАЗ-59402

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Другое название Шаблон:Вездеход ГАЗ-59402 «Пурга» — пожарная машина на комбинированном железнодорожном и пневмоколёсном ходу[1], оснащённая установкой комбинированного тушения пожаров (УКТП) «Пурга». ГАЗ-59402 создан на основе БТР-80, от которого унаследовал герметичный бронированный корпус[2][3]. Основное назначение — ликвидация лесных пожаров в труднодоступных районах[4]. Кроме того, может использоваться при тушении пожаров нефтепродуктов, на предприятиях деревообработки, а также при ликвидации послеаварийных пожаров в речных и аэропортах, объектах железной дороги[5]. Пожарный автомобиль ГАЗ-59402 позволяет осуществлять забор воды из необорудованных пирсами природных водоисточников и может непосредственно участвовать в тушении пожара или использоваться в качестве насосной станции[4][5][6].

История

Разработан на основе ГАЗ-59401 в 1997—1999 годах[7] по заказу Горьковской железной дороги. Основным отличием ГАЗ-59402 является установка поворотной башни (вместо подъёмной площадки) и пожарного оборудования.

ГАЗ-59402 принимал участие в многочисленных выставках[7], таких как Всероссийский промышленно-экономический Форум (Нижний Новгород, 1999)[8], «Автофорум-2000» (Нижний Новгород, 2000)[9], «Пожарная безопасность XXI века» (Москва, 2003)[1].

По состоянию на 2009 год, в России эксплуатировался один автомобиль ГАЗ-59402[10]. Местом его дислокации с сентября 2009 года является пожарная часть № 47 в посёлке Шойбулак Медведевского района Республики Марий Эл, что обусловлено равноудалённостью железнодорожной станции Йошкар-Ола, одноимённого аэропорта, Марийского нефтеперегонного завода и автомобильной газонаполнительной компрессорной станции[4][6][10]. В 2011 году планировалось закупить дополнительные единицы спецтехники[11].

Особенности конструкции

ГАЗ-59402 имеет герметичный корпус с противоосколочной защитой и может применяться для тушения пожаров повышенной взрывной, радиационной и токсикологической опасности[12]. Герметичный корпус также обеспечивает плавучесть машины и позволяет приблизиться к очагу пожара на расстояние 50 м[2][4][13].

Система комбинированного железнодорожного и пневмоколёсного хода унаследована от ГАЗ-59401. Спереди и сзади установлены подъёмные рамы с железнодорожными катками, фиксируемые с помощью управляемых из кабины гидроцилиндров и системы упоров[7]. В автомобильном режиме движения рамы подняты и практически не уменьшают дорожного просвета. При переходе на железнодорожный ход рамы опускаются, катки упираются в рельсы и приподнимают машину таким образом, что пневмоколёса находятся на расстоянии 8—10 см от верхнего края рельсов. Колёса первой и последней осей находятся в сцеплении с роликами, через планетарный редуктор передающими вращение на железнодорожные катки, при этом направление вращения колёс и катков совпадает. Торможение осуществляется рабочей тормозной системой автомобиля.

Для ГАЗ-59402 Б. Н. Бровкиным и В. Б. Куклиным была разработана башенная установка комбинированного (вода + пожаротушащий реагент) тушения пожаров (УКТП) с четырьмя стволами, расположенными в одну линию[7][14]. Все стволы одновременно перемещаются в вертикальной плоскости при помощи механизма наведения; перемещение в горизонтальной плоскости осуществляется при повороте башни. Между парами стволов в башне размещается окно для оператора установки. Для изготовления башни используются бронированная сталь и бронестёкла, что позволяет производить тушение пожаров на взрывоопасных объектах.

На башне установлена спаренная УКТП «Пурга»[15], разработанная под руководством Г. Н. Куприна на НПО «СОПОТ» (Санкт-Петербург), которая обладает повышенными дальнобойностью и скоростью растекания пены по горящей поверхности[1]. Вода под давлением смешивается с жидким пенообразователем и подаётся на форсунки в стволах, где при расширении образует хлопья пены[7]. УКТП «Пурга» позволяет получать пены различного состава: пена средней кратности создаёт изолирующий слой на поверхности, препятствующий газообмену, а пена низкой кратности вследствие более высокой кинетической энергии обладает повышенной дальностью подачи[16].

Установленное оборудование[2][7][12]:

  • защищённая полноповоротная башня с местом для оператора;
  • спаренные УКТП «Пурга-10.10.20»;
  • пожарный насос ПН-40УВ (по другим данным ПН-40УА[7]) с приводом от трансмиссии машины;
  • бак для пенообразователя;
  • всасывающие рукава для забора воды из внешних источников;
  • герметичный корпус с противоосколочной защитой;
  • фильтровентиляционная установка;
  • термошумоизоляция;
  • независимая торсионная подвеска колёс;
  • система регулирования давления воздуха в шинах;
  • специальные подъёмные катки (спереди и сзади) для движения по железной дороге;
  • лебёдка самовытаскивания.
Характеристики[2][3][4][6][7][13]
Базовое шасси ГАЗ-59037
Колёсная формула Шаблон:КФ
Полная масса, т 15
Экипаж, чел. 3—5
Длина, мм 8300
Ширина по корпусу, мм 2900
Высота, мм 2800
Минимальный дорожный просвет, мм

по корпусу
в зоне подвески ж/д колёс


450
400

Колея, мм

по шоссе
по ж/д пути


2410
1520

Двигатель КамАЗ-7403
Тип двигателя дизельный
Мощность двигателя, кВт (л. с.) 191 (260)
Максимальная скорость, км/ч

по шоссе
по ж/д пути


80
50

Преодолеваемый подъём 30°
Преодолеваемый брод, м плавает
Углы наведения башни с УКТП

по горизонтали
по вертикали


360°
−2°…+45°

Производительность насоса, л/с 40
Напор воды, м 55
Максимальное расстояние до водоисточника, м 50
Объём бака для пенообразователя, л 1000
Производительность УКТП

по раствору пенообразователя, л/с
по пене низкой кратности, м³/с
по пене средней кратности, м³/с


40
0,4
2,0

Дальность подачи струй пены, м

низкой кратности
средней кратности


50—55
25—30

Защищаемая площадь, м² 1000—1500

Ссылки

Литература

Примечания

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 Шаблон:Cite web
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 Шаблон:Cite web
  3. ↑ 3,0 3,1 Шаблон:Cite web
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 Шаблон:Cite web
  5. ↑ 5,0 5,1 Шаблон:Cite web
  6. ↑ 6,0 6,1 6,2 Шаблон:Cite web
  7. ↑ 7,0 7,1 7,2 7,3 7,4 7,5 7,6 7,7 Шаблон:Статья
  8. ↑ Шаблон:Cite web
  9. ↑ Шаблон:Cite web
  10. ↑ 10,0 10,1 Шаблон:Cite web
  11. ↑ Шаблон:Cite web
  12. ↑ 12,0 12,1 Шаблон:Cite web
  13. ↑ 13,0 13,1 Шаблон:Cite web
  14. ↑ Шаблон:Cite web
  15. ↑ Шаблон:Cite web
  16. ↑ Шаблон:Cite web

Шаблон:Нет иллюстрации

Шаблон:Грузовые и автобусы ГАЗ

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:ГАЗ-59402&oldid=9485871