Русская Википедия:Глазов (станция)
Шаблон:Другие значения Шаблон:Железнодорожная станция Гла́зов — железнодорожная станция Кировского региона Горьковской железной дороги, расположенная в одноимённом городе в Удмуртии. На станции останавливаются почти все пассажирские поезда дальнего следования, а также пригородные до станций Киров, Балезино и Ижевск.
Пассажиропоток глазовского вокзала по данным на 2014 год составлял 260 тысяч человек в пригородном и 100 тысяч человек в дальнем сообщении[1].
История
Открытие в Глазове железнодорожной станции произошло в конце XIX века в связи со строительством Пермь-Котласской железной дороги. Линию начали прокладывать весной 1895 года. Для строительства участка от Вятки до Перми рассматривались 2 возможных маршрута: по долине реки Чепца через Глазов (северный) и по водоразделу рек Чепца и Кильмезь (южный). Глазовское земство стало добиваться прохождения дороги через свой город. Вскоре министру путей сообщения была представлена докладная записка представителей Глазовского общественного управления и уездного земства с просьбой о направлении железной дороги по долине реки Чепцы.
Окончательно вопрос о выборе направления решила экономика. В связи с тем, что строительство линии по Чепецкому направлению требовало меньших финансовых расходов, министр путей сообщения М. И. Хилков предложил пересмотреть вопрос о маршруте дороги и 29 февраля 1896 года попросил разрешения провести проектные изыскания в долине реки Чепцы. Просьба была одобрена, и вскоре выбор Чепецкого направления был утверждён окончательно.
Для отчуждения земель из владения города Глазовская городская дума в своём решении от 16 апреля 1896 года постановила:
| « |
…безвозмездно уступить из всех пустопорожних земель такое количество, какое требуется под вокзал, станционные постройки, полотно линии дороги, а также под устройство водопровода в пределах города в том месте, где будет признано удобным | » |
| — Анонимус | ||
1 июня 1897 года состоялась торжественная церемония закладки здания Глазовского железнодорожного вокзала[2]. Первый вокзал представлял собой деревянное одноэтажное здание[3]. Рядом с вокзалом для заправки паровозов водой была возведена водонапорная башня. Первый поезд прибыл на станцию 21 октября 1898 года.
Развитие железнодорожного узла продолжилось во второй половине XX века. В 1958 году на станции введена электрическая централизация стрелочных переводов[4], а в 1964 году станция была электрифицирована переменным током в составе участка Киров — Балезино. В эти же годы принимается решение о реконструкции вокзального комплекса. Так, в 1971 году вместо старого деревянного здания станции был возведён новый корпус вокзала площадью 1700 квадратных метров[1]. Новый вокзал был построен по типовому проекту из стекла и бетона.
В марте 2009 года сдан в эксплуатацию новый пост электрической централизации[5]. В новом трёхэтажном здании было установлено современное компьютерное оборудование, которое пришло на смену проработавшему пол-века старому релейному устройству[6]. В 2010-2011 гг. велось строительство надземного перехода через станционные пути в районе мебельной фабрики. 150-метровый пешеходный мост открылся в июле 2011 года и соединил разделённые железной дорогой улицы Будённого и Барышникова[7][8]. 2013 год был отмечен в истории станции капитальным ремонтом 1 и 3 пути, а также прекращением прямого пригородного сообщения со столицей республики.
В 2014 году с перекладки инженерных сетей началась реконструкция вокзального комплекса станции. Ремонтно-строительные работы на вокзале продолжались в течение 2 лет. В процессе реконструкции была окончательно снесена стоявшая рядом с вокзалом старинная водонапорная башня. Демонтаж сооружения был произведён несмотря на присвоенный ему статус памятника промышленного дореволюционного зодчества[9]. Торжественное открытие обновлённого здания вокзала состоялось 19 декабря 2016 года[10].
18 февраля 2020 года возобновлено пригородное сообщение с Ижевском.
Дальнее следование по станции
Шаблон:Свеча — Чепца По графику 2018 года через станцию курсируют следующие круглогодичные и сезонные поезда дальнего следования:
| Сезонное обращение поездов | |||
|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
| 191 | Челябинск — Санкт-Петербург | 192 | Санкт-Петербург — Челябинск |
Примечания
- Русская Википедия
- Используется шаблон Цитата
- Страницы с цитатами
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Железнодорожные станции и платформы Удмуртии
- Станции Кировского региона Горьковской железной дороги
- Здания и сооружения Глазова
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
