Русская Википедия:Городская электричка региона Рейн-Майн

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Электричка

Городская электричка региона Рейн-Майн (Шаблон:Lang-de) — система пригородного железнодорожного транспорта Франкфурта и его пригородов.

S-Bahn Rhein-Main — это гибридная транспортная система, которая сочетает в себе городской общественный транспорт (метро), пригородный, а также ближний междугородный транспорт.

По состоянию на 2009 год, система имеет 9 линий — S1, S2, S3, S4, S5, S6, S7, S8 и S9. 26 станций находятся в городской черте.

Файл:S-Bahn Rhein Main Type 420.JPG
Состав типа BR420

Маршруты и линии

На сентябрь 2009 года работают 9 маршрутов:

Линия Трасса Дата открытия Длина Количество станций Время в пути Средняя скорость
Файл:Frankfurt S1.svg Висбаден — Франкфурт-Хёхст — Франкфурт(Центральный вокзал) — Citytunnel — Оффенбах (Восточный вокзал) — Рёдермарк 1978-2003 72,1 км 32 станции 87 минут 49,72 км/ч
Файл:Frankfurt S2.svg Нидернхаузен — Франкфурт-Хёхст — Франкфурт (Центральный вокзал) — Citytunnel — Оффенбах (Восточный вокзал) — Дитценбах 1978-2003 54,7 км 27 станций 68 минут 48,26 км/ч
Файл:Frankfurt S3.svg Бад-Зоден — Франкфурт (Западный вокзал) — Франкфурт (Центральный вокзал) — Citytunnel — Ланген — Дармштадт 1978—1997 49,0 км Шаблон:Nts станций Шаблон:Nts минут 45,23 км/ч
Файл:Frankfurt S4.svg Кронберг — Франкфурт (Западный вокзал) — Франкфурт (Центральный вокзал) — Citytunnel — Ланген  1978—1997 33,5 км Шаблон:Nts станции Шаблон:Nts минут 41,88 км/ч
Файл:Frankfurt S5.svg Фридрихсдорф — Франкфурт (Западный вокзал) — Франкфурт (Центральный вокзал) — CitytunnelФранкфурт (Южный вокзал) 1978—1990 28,9 км Шаблон:Nts станций Шаблон:Nts минут 44,46 км/ч
Файл:Frankfurt S6.svg Фридберг — Франкфурт (Западный вокзал) — Франкфурт (Центральный вокзал) — Citytunnel- Франкфурт (Южный вокзал) 1978—1990 39,1 км Шаблон:Nts станций Шаблон:Nts минут 46,92 км/ч
Файл:Frankfurt S7.svg Ридштадт — Грос-Герау — Дорнберг — Франкфурт (Центральный вокзал) 2002 35,2 км Шаблон:Nts станций Шаблон:Nts минут 58,67 км/ч
Файл:Frankfurt S8.svg Висбаден — Майнц — Аэропорт Франкфурта — Франкфурт (Центральный вокзал) — Citytunnel — Оффенбах (Восточный вокзал) — Ханау 1978—1995 70,3 км Шаблон:Nts станций Шаблон:Nts минут 43,86 км/ч
Файл:Frankfurt S9.svg Висбаден — Майнц-Кастель — Аэропорт Франкфурта — Франкфурт (Центральный вокзал) — Citytunnel — Оффенбах (Восточный вокзал) — Ханау 2000 66,1 км Шаблон:Nts станций Шаблон:Nts минут 51,51 км/ч

История создания

Ранние годы

Планы о железнодорожном соединении центрального вокзала Франкфурта с главной площадью города (Hauptwache) существовали с 60-х годов. Строительные работы по этому проекту начались в 1969. В 1979 была открыта первая очередь «Citytunnel», все линии городской электрички проходили через участок между Центральным вокзалом и площадью Хауптвахе. Первоначально через участок, проложенный к северу от Майна, проходили следующие линии:

Файл:Frankfurt S1.svg: Висбаден — Франкфурт-Хёхст — Франкфурт (Центральный вокзал) — Хауптвахе

Файл:Frankfurt S2.svg: Нидернхаузен — Франкфурт-Хёхст — Франкфурт (Центральный вокзал) — Хауптвахе

Файл:Frankfurt S3.svg: Франкфурт-Хёхст — Бад-Зоден — Франкфурт (Западный вокзал) — Франкфурт (Центральный вокзал) — Хауптвахе

Файл:Frankfurt S4.svg: Кронберг — Франкфурт (Западный вокзал) — Франкфурт (Центральный вокзал) — Хауптвахе

Файл:Frankfurt S5.svg: Фридрихсдорф — Франкфурт (Западный вокзал) — Франкфурт (Центральный вокзал) — Хауптвахе

Файл:Frankfurt S6.svg: Фридберг — Франкфурт (Западный вокзал) — Франкфурт (Центральный вокзал) — Хауптвахе

Расширение системы

Шаблон:В планах

Планы развития

Шаблон:В планах

Проблемы и аварии

Шаблон:В планах

Примечания


Шаблон:Городские электрички Германии