Русская Википедия:Гран-при Испании 2010 года
Гран-при Испании 2010 года (официально LI Gran Premio de España) — гонка чемпионата мира «Формулы-1», которая прошла 9 мая 2010 года на трассе Каталунья, Испания. Это была первая европейская и пятая гонка сезона Шаблон:F1 Формулы-1[1].
Перед Гран-при
Подготавливаясь к первой европейской гонке, многие команды серьёзно обновили свои шасси. Команда Virgin смогла решить свою проблему с маленьким размером топливного бака, увеличив колёсную базу шасси — не только для увеличения топливного бака, но и для абсолютно новой топливной системы. Помимо того, на шасси VR-01 появился «акулий плавник». Однако из-за извержений вулкана в Исландии, который прервал авиасообщение во время предыдущего Гран-при только один автомобиль удалось доработать к Барселоне, он достался Тимо Глоку. После нескольких перегревов моторов Ferrari, которые были как у основной команды, так и у клиентских команд, она получила разрешение от FIA на доработку моторов. Из-за обвинений в рекламе табачной продукции, которые вызвал штрихкод Marlboro, Ferrari удалила все его следы до начала уик-энда. Команда HRT подписала контракт с бывшим гонщиком Jaguar и Red Bull Racing Кристианом Клином в качестве тест-гонщика, дав ему возможность заменить Каруна Чандхока в первой сессии свободных заездов. Срок действия суперлицензии Клина истёк, поскольку он не участвовал в гонках более трёх лет (последний раз он участвовал в Гран-при Италии 2006 года. Австриец смог принять участие в практике, а его лицензия была возобновлена всего за десять минут до начала свободных заездов[2].
Свободные заезды
Первая сессия свободных заездов обошлась без инцидентов, за исключением момента с гонщиком Sauber Педро де ла Росой, которого развернуло и он больше не покидал боксы из-за проблем с коробкой передач. Гонщики McLaren Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон возглавили протокол вместе с Михаэлем Шумахером, который завершил сессию третьим. Позже немец признал, что обновления W01 придали ему больше уверенности. Любимец местной публики Фернандо Алонсо из Ferrari был восьмым, между гонщиками Renault Робертом Кубицей и Виталием Петровым. Хейкки Ковалайнен в очередной раз оказался быстрейшим гонщиком среди новых команд, его Lotus T127 был на четыре секунды медленнее автомобиля Хэмилтона и на две секунды гонщика Williams Нико Хюлькенберга.
Вторая сессия сложилась неприятно для Хюлькенберга. Спустя двадцать минут от начала сессии он вылетел в гравий на выходе из поворота Campsa, машину развернуло и она врезалась в защитный барьер. За несколько минут до окончания практики гонщик Toro Rosso Хайме Альгерсуари остановился на трассе из-за проблем с автомобилем. Первое время показал Себастьян Феттель, на две десятых секунды от него отстал Марк Уэббер, а Шумахер снова установил третье время. Алонсо улучшил своё время, продвинувшись на четвёртую строку протокола, в то время как гонщики McLaren в лице Хэмилтона и Баттона откатились на пятую и девятую позиции соответственно. Ярно Трулли отобрал пальму первенства среди новых команд у напарника Ковалайнена[3].
В субботней тренировке, как и в предыдущей сессии, через двадцать минут после её начала начались инциденты. При атаке поребрика в четвёртом повороте вылетели Виталий Петров и Камуи Кобаяси. Sauber C29 японца завяз в гравии, а автомобиль российского гонщика врезался в защитный барьер и был сильно повреждён. За пять минут до окончания заглох мотор Mercedes на автомобиле Адриана Сутиля. В итоге первое время осталось за Феттелем, хотя оно было медленнее, показанного им в пятницу[4].
Квалификация
Перед квалификацией гонщики Virgin и Виталий Петров получили штраф в виде потери пяти позиций на старте. Россиянин потерял позиции из-за смены коробки передач[5], а гонщики британской команды из-за того, что инженеры вовремя не предоставили информацию о передаточных числах коробки передач[6].
В первой квалификационной сессии отсеялись гонщики новых команд (среди которых Трулли показал лучшее время) и Рубенс Баррикелло. Лучшее время показал Марк Уэббер. Он смог остаться на первой строчке и во второй сессии. А в финальную часть квалификации не смогли пройти Сутиль (впервые в сезоне), де ла Роса, Хюлькенберг, Петров, Буэми, Альгерсуари и Льюцци. В заключительной части квалификации Фернандо Алонсо, выезжая из боксов, едва не задел Нико Росберга, за что впоследствии команда Ferrari получила штраф в размере 20 000 долларов[7]. Уэббер остался на первой строчке и в финальной сессии, опередив напарника по команде на одну десятую секунды. А Феттель, ставший вторым, на семь десятых секунды опередил Льюиса Хэмилтона[8]. После квалификации на машине Каруна Чандхока была заменена коробка передач и он потерял пять позиций на стартовой решётке[9].
Примечания
- 1.Шаблон:Note — Виталий Петров получил штраф и потерял пять позиций на старте из-за смены коробки передач после аварии на свободных заездах.
- 2.Шаблон:Note — Гонщики Virgin Тимо Глок и Лукас ди Грасси получили штраф на потерю пяти мест на стартовой решётке из-за того, что команда вовремя не сообщила о передаточных числах коробки передач.
- 3.Шаблон:Note — Гонщик HRT Карун Чандхок также потерял пять мест из-за смены коробки передач.
Гонка
Шаблон:Ф1-Г1 шапка Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 |}: 1.Шаблон:Note — Себастьен Буэми наказан штрафом «проезд через пит-лейн» за опасный выезд с пит-лейн.
- 2.Шаблон:Note — Хайме Альгерсуари наказан штрафом «проезд через пит-лейн» за инициирование столкновения с Каруном Чандхоком.
Положение в чемпионате после Гран-при
| Место | Шаблон:Abbr | Гонщик | Очки |
|---|---|---|---|
| 1 | Шаблон:Steady | Шаблон:Флаг Дженсон Баттон | 70 |
| 2 | Шаблон:Up1 | Шаблон:Флаг Фернандо Алонсо | 67 |
| 3 | Шаблон:Up2 | Шаблон:Флаг Себастьян Феттель | 60 |
| 4 | Шаблон:Up4 | Шаблон:Флаг Марк Уэббер | 53 |
| 5 | Шаблон:Down3 | Шаблон:Флаг Нико Росберг | 50 |
| Место | Шаблон:Abbr | Конструктор | Очки |
|---|---|---|---|
| 1 | Шаблон:Steady | Шаблон:Флаг McLaren-Mercedes | 119 |
| 2 | Шаблон:Steady | Шаблон:Флаг Ferrari | 116 |
| 3 | Шаблон:Steady | Шаблон:Флаг Red Bull-Renault | 113 |
| 4 | Шаблон:Steady | Шаблон:Флаг Mercedes | 72 |
| 5 | Шаблон:Steady | Шаблон:Флаг Renault | 50 |
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
Примечания
Шаблон:F1 race report Шаблон:Победители Гран-при Испании Шаблон:Гран-при Испании Шаблон:Ф1ГП 10-19
