Русская Википедия:Гран-при Кореи 2013 года

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Гран-при Формулы-1

Гран-при Кореи 2013 года (официально 2013 Formula 1 Korean Grand Prix) — автогонка, четырнадцатый этап чемпионата мира «Формулы-1» сезона Шаблон:F1 года (и четвёртый Гран-при Кореи в истории «Формулы-1»), проходивший с 4 по 6 октября на обновлённой[1] трассе Международного автодрома Кореи, Йонам, Чолла-Намдо, Республика Корея[2].

Победителем Гран-при стал Себастьян Феттель (Red Bull). Как и на прошлом этапе чемпионата — Гран-при Сингапура — Феттелю вновь удалось не только сделать хет-трик: выиграть квалификацию[3], гонку[4], и показать в ходе гонки лучшее время круга[4] — 7-й раз в карьере, но и завоевать так называемый Большой шлем: помимо выигрыша квалификации, гонки, установления лучшего круга на трассе, ещё и пролидировать всю дистанцию гонки, что и было сделано Феттелем[4] — в четвёртый раз в карьере. Таким образом, Феттель стал третьим и на данный момент последним гонщиком (После Альберто Аскари и Джима Кларка), кому удалось защитить Большой шлем. Вторым, с отставанием в 4,2 секунды от времени победителя[4], к финишу пришёл Кими Райкконен (Lotus), третьим стал ещё один гонщик команды Lotus Ромен Грожан. Он проиграл победителю 4,9 секунды[4].

На 37-м круге гонки произошло возгорание автомобиля Марка Уэббера (Red Bull)[4]. Причиной стало столкновение автомобиля Марка с потерявшим управление автомобилем Адриана Сутиля (Force India)[4]. Гонщики не пострадали.

Предыдущий Гран-при Кореи «Формулы-1» проходил с 12 по 14 октября Шаблон:F1 года на этой же трассе.

Перед Гран-при

Изменения в конфигурации трассы

После предыдущего Гран-при Кореи на трассе в Йонаме были проведены некоторые изменения[1]. Так, организаторами был сделан новый выезд с пит-лейн[1], ранее находившийся в зоне внешней стороны начала первого поворота, что создавало определённый риск столкновения покидающих пит-лейн гонщиков с гонщиками, находящимися непосредственно в гонке. Для устранения этой опасности организаторы перенесли выезд с пит-лейн в сектор трассы, расположенный сразу за вторым поворотом[1]. Подобное решение выезда с пит-лейн рассматривалось организаторами ещё до постройки трассы, но, по неизвестным причинам, было позднее изменено.

Помимо перестройки выезда с пит-лейн, на трассе в Йонаме были проведены и некоторые другие изменения: искусственная трава в зонах выхода из поворотов 1, 3, 10, 13 и 15 была заменена на более износостойкую[1], край обочины апекса восьмого поворота усилен бетоном[1], в апексах поворотов 4, 5, 9, 11, 13 и 14 были установлены новые ке́рбы (усиленные дорожные элементы, которыми выкладывают внешнюю и внутреннюю обочины в зонах поворотов трассы), призванные помещать гонщикам срезать повороты[1].

Стюарды

  • Гарри Коннелли (Шаблон:Lang-en) — вице-президент Института FIA, директор Австралийского института безопасности автоспорта, член международного совета по автоспорту FIA, стюард гонок «Формулы-1» и WTCC[5];
  • Сильвия Беллот (Шаблон:Lang-es) — член совета директоров Королевской испанской автомобильной федерации, член комиссии FIA «Женщины в автоспорте», стюард гонок «Формулы-1», GP2, GP3 и WTCC[5];
  • Эмануэле Пирро (Шаблон:Lang-it) — итальянский автогонщик, участник чемпионатов мира по автогонкам в классе «Формула-1», пятикратный победитель гонки «24 часа Ле-Мана»[5].

Свободные заезды

Сессия № Лидер Конструктор Шаблон:Abbr Время Погода Воздух
°C		 Трасса
°C
1 10 Шаблон:Флаг Льюис Хэмилтон Mercedes Шаблон:Pirelli 1:39,630 Солнечно. Сухо +20…23 +28…29
2 10 Шаблон:Флаг Льюис Хэмилтон Mercedes Шаблон:Pirelli 1:38,832 +23…24 +35…33
3 1 Шаблон:Флаг Себастьян Феттель Red Bull-Renault Шаблон:Pirelli 1:37,881 Ясно. Сухо +22…25 +35…36
Резервные гонщики
Гонщик Конструктор Время Заменял Сессия
Шаблон:Флаг Джеймс Каладо Force India-Mercedes 1:43,008 Шаблон:Флаг Пола ди Ресту 1
Шаблон:Флаг Родольфо Гонсалес Marussia-Cosworth 1:46,810 Шаблон:Флаг Жюля Бьянки 1

Квалификация

Погодные условия: Облачно. Сухо. Воздух: +25…26 °C, трасса: +33 °C. Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К |}

Примечания
Шаблон:Ref — Марк Уэббер наказан стюардами Гран-при Сингапура потерей десяти стартовых позиций в этой гонке за получение третьего персонального предупреждения в текущем сезоне, которое было наложено на него стюардами после предыдущей гонки. Причиной стало возвращение Марка Уэббера в боксы, верхом на болиде Фернандо Алонсо, после того, как, незадолго до финиша гонки, болид Марка заглох и проезжавший мимо Фернандо согласился подвезти Марка до боксов[6].
Шаблон:Ref — Решением стюардов Гран-при Кореи Жюль Бьянки наказан потерей трёх стартовых позиций в гонки и персональным предупреждением — за создание помех Полу ди Ресте на быстром круге в квалификации[7].

Гонка

Шаблон:Ф1-Г1 шапка Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 |- ! colspan=13|Источник[4][8] |}

Примечания
Шаблон:Ref — Жан-Эрик Вернь, Даниэль Риккардо и Адриан Сутиль не финишировали в гонке, но были классифицированы, так как прошли более 90 % дистанции гонки.
Круги лидирования
№ Гонщик Конструктор Круги Всего
1 Шаблон:Флаг Себастьян Феттель Red Bull-Renault 1-55 55

Выезд автомобиля безопасности

Круги Причина
33-36 Куски шины и обломки переднего антикрыла автомобиля Серхио Переса (McLaren) на трассе[4].
38-40 Разворот автомобиля Адриана Сутиля (Force India), его столкновение с автомобилем Марка Уэббера (Red Bull); последующее возгорание автомобиля Уэббера[4].
Штрафы гонщиков
Гонщик Вид наказания Причина наказания Шаблон:Abbr Шаблон:Abbr Ссылка
Гидо ван дер Гарде Штрафной проезд через боксы Вытеснил автомобиль Жюля Бьянки (Marussia) за пределы трассы 10 12 [4][9]
Адриан Сутиль Штрафной проезд через боксы Превышение скорости на пит-лейн 41 52 [4][9]

Положение в чемпионате после Гран-при

Шаблон:Столбцы Шаблон:Столбец

Личный зачёт
Место Шаблон:Abbr Гонщик Очки
1 Шаблон:Steady Шаблон:Флаг Себастьян Феттель 272
2 Шаблон:Steady Шаблон:Флаг Фернандо Алонсо 195
3 Шаблон:Up1 Шаблон:Флаг Кими Райкконен 167
4 Шаблон:Down1 Шаблон:Флаг Льюис Хэмилтон 161
5 Шаблон:Steady Шаблон:Флаг Марк Уэббер 130

Шаблон:Столбец

Кубок конструкторов
Место Шаблон:Abbr Конструктор Очки
1 Шаблон:Steady Шаблон:Флаг Red Bull-Renault 402
2 Шаблон:Steady Шаблон:Флаг Ferrari 284
3 Шаблон:Steady Шаблон:Флаг Mercedes 283
4 Шаблон:Steady Шаблон:Флаг Lotus-Renault 239
5 Шаблон:Steady Шаблон:Флаг McLaren-Mercedes 81

Шаблон:Столбцы/конец

  • Примечание: в обе таблицы включены только первые 5 позиций.
  • 42-й поул Себастьяна Феттеля
  • 52-й поул команды Red Bull
  • 21-й быстрый круг Себастьяна Феттеля
  • 38-й быстрый круг команды Red Bull
  • 34-я победа Себастьяна Феттеля
  • 42-я победа команды Red Bull
  • 75 000-й км в гонке автомобилей Toro Rosso

Выборка сделана на основе данных, опубликованных ресурсом StatsF1

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:F1 race report Шаблон:Победители Гран-при Кореи Шаблон:Гран-при Кореи Шаблон:Ф1ГП 10-19

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 Шаблон:Cite web
  2. ↑ «2013 FORMULA 1 KOREA GRAND PRIX» Шаблон:Wayback, // formula1.com
  3. ↑ Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок f1newsRU_qual не указан текст
  4. ↑ 4,00 4,01 4,02 4,03 4,04 4,05 4,06 4,07 4,08 4,09 4,10 4,11 Шаблон:Cite web
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 Шаблон:Cite web
  6. ↑ Шаблон:Cite web
  7. ↑ Шаблон:Cite web
  8. ↑ Шаблон:Cite webШаблон:Недоступная ссылка
  9. ↑ 9,0 9,1 Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Гран-при_Кореи_2013_года&oldid=9615801