Русская Википедия:Гран-при Японии 2008 года
Гран-при Японии Шаблон:F1 года — шестнадцатый этап чемпионата мира в классе Формулы-1 Шаблон:F1 года, прошёл с 10 по 12 октября 2008 года на трассе Фудзи.
Перед гонкой
8 октября FIA и Bridgestone совместно с гонщиками McLaren и Ferrari: Льюис Хэмилтон, Хейкки Ковалайнен, Кими Райкконен и Фелипе Масса, представила шины для Гран-при Японии с раскрашенными в зелёный цвет канавками, которые будут символизировать следованию Формулы-1 программе FIA Make Cars Green (сделаем машины экологичными).[1]
Свободные заезды
| Сессия | Погода | М. | Лидеры | Команда | Время | Разница |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 10,10 |
Небольшая облачность. Сухо. Температура воздуха +22С, трассы +32С |
1 | Шаблон:Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон | McLaren | 1:18,910 | |
| 2 | Шаблон:Флаг Бразилии Фелипе Масса | Ferrari | 1:19,063 | + 0,153 | ||
| 3 | Шаблон:Флаг Финляндии Хейкки Ковалайнен | McLaren | 1:19,279 | + 0,369 | ||
| 2 10,10 |
Облачно. Сухо. Температура воздуха +21C, трассы +29С |
1 | Шаблон:Флаг Германии Тимо Глок | Toyota | 1:18,383 | |
| 2 | Шаблон:Флаг Испании Фернандо Алонсо | Renault | 1:18,426 | +0,043 | ||
| 3 | Шаблон:Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон | McLaren | 1:18,463 | +0,080 | ||
| 3 11,10 |
Пасмурно. Мокрая после дождя трасса. Температура воздуха и асфальта +20С |
1 | Шаблон:Флаг Польши Роберт Кубица | BMW Sauber | 1:25,087 | |
| 2 | Шаблон:Флаг Германии Тимо Глок | Toyota | 1:25,171 | +0,084 | ||
| 3 | Шаблон:Флаг Бразилии Нельсиньо Пике | Renault | 1:25,415 | +0,328 |
Квалификация
Небольшая облачность. Температура воздуха +21С, трассы +24С[2]
Квалификацию выиграл лидер чемпионата — Льюис Хэмилтон, его главный конкурент Фелипе Масса лишь пятый, однако после квалификации Фелипе намекнул на большее количество топлива в баках и пожаловался на баланс машины.[3]
Гонка
На старте Райкконен обошёл Хэмилтона, но Льюис перетормаживая в первом повороте поравнялся с Кими и вышиб его с траектории за что позднее получил штраф в виде проезда по пит-лейн, из-за этих манёвров вперед вышли Кубица, Алонсо и Ковалайнен, а Масса застрял за Райкконеном и потерял несколько позиций. В первом же повороте произошёл контакт между Култхардом и Накадзимой; шотландец вылетел с трассы и сошёл, японец лишился переднего антикрыла и поехал в боксы. На втором круге Хэмилтон обогнал Массу, но бразилец контратаковал и в 7 повороте, срезая шикану поравнялся с ним, произошёл контакт, машину Льюиса развернуло и он вынужден был пропустить весь пелетон, после чего поехал в боксы, поменял шины и заправил полный бак. За инцидент Масса позднее был оштрафован стюардами проездом по пит-лейн. Перед вторым пит-стопом Массы у него произошёл инцидент с Бурде в первом повороте, его развернуло, он смог быстро вернуться в гонку, но потерял несколько важных секунд. В третьей части гонки Масса атаковал, обогнал Хайдфельда и Уэббера, и смог пробиться на 8 место, отыграв у Льюиса одно очко в чемпионате. Хейкки Ковалайнен сошёл на 17 круге из-за первой в сезоне поломки McLaren. Алонсо смог пересидеть на первом пит-стопе Кубицу на круг, вышел в лидеры и выиграл в итоге гонку, Кубица пришёл вторым, Райкконен третьим. После гонки стюарды рассмотрели инцидент между Массой и Бурде и наказали француза прибавлением ко времени 25 секунд, в результате чего Фелипе поднялся на 7-ю строчку и отыграл у Льюиса не 1, а 2 очка и имеет от него отставание перед двумя оставшимися гонками в 5 очков. Ferrari заработали в гонке 8 очков, McLaren — 0, и итальянская конюшня вновь вышла на первое место в Кубке Конструкторов.
Шаблон:Ф1-Г1 шапка Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 |}
- Шаблон:Fnb Бурде оштрафован стюардами после гонки прибавлением 25 секунд за инцидент с Массой.[4]
Положение в чемпионате
После Гран-при Кими Райкконен (63) и Ник Хайдфельд (56) лишились всех потенциальных шансов на титул, немного улучшили позиции по отношению к Хэмилтону (84) — Масса (79) и Кубица (72). Хэмилтону достаточно в обоих заездать приехать вторым. Массе для победы необходимо выиграть обе гонки и надеяться, что в одной из них Хэмилтон приедет третьим или ниже. Кубице необходимо при выигрыше обеих гонок, чтобы Хэмилтон набрал не более 7 очков за две гонки (например 5 и 6-е место) и чтобы Масса финишировал не выше 3-го места.[5]
Примечания
Ссылки
- Шаблон:Wildsoft
- Шаблон:Grandprix.com
- Шаблон:Statsf1
- Видео трёх штрафных инцидентов на официальном сайте Ф-1
- Официальная классификация на сайте FIA Шаблон:Ref-en
Шаблон:F1 race report Шаблон:Победители Гран-при Японии Шаблон:Гран-при Японии Шаблон:Ф1ГП 00-09
