Согласно российской строительной терминологии, это дороги, имеющие дорожные одежды низшего типа по классификации СНиП 2.05.02-08[2] или с отсутствующей одеждой.
В СССР и России грунтовые дороги принято классифицировать одновременно по качеству полотна и использованию[3]:
улучшенные (профилированные) дороги с проезжей частью, улучшенной с помощью добавок (шлака, гравия, и тому подобное), так называемым «низшим типом» дорожной одежды;
просёлочные дороги, не улучшенные, существующие иногда десятки и даже сотни лет, связывающие населённые пункты между собой или с крупными дорогами[4]
временные лесные и полевые дороги.
Низший тип одежды допускается на дорогах V категории[2], в СССР также на дорогах IV категории на первой стадии строительства[5].
На картах
На российских топографических картах дороги изображаются[6]:
улучшенные — двумя параллельными линиями, полотно закрашивается жёлтым цветом;
Орнатский Н. В. Устройство и содержание грунтовых дорог. Центральное Управление шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта. — Транспечать НКПС, 1929. — 32 с.
↑§ 4.5. Условные топографические знакиШаблон:Wayback // Кравчук Т. А. Теория и методика спортивно-оздоровительного туризма: Учебное пособие / Т. А. Кравчук, И. А. Зданович, В. Н. Агальцов. — Издание 2-е, переработанное и дополненное, часть II. — Омск: СибГУФК, 2009. — 134 с.
