Русская Википедия:Грушевка — Судак (автодорога)
Шаблон:Автодорога Автодорога Грушевка — Судак — автомобильная дорога регионального значения на юго-востоке Крыма протяжённостью 20,2 км. В России имеет обозначение Шаблон:Табличка дороги[1], на Украине — Шаблон:Табличка-Крым[2]. По советской классификации носила номер Шаблон:Табличка-ru[3].
Описание
Дорога начинается от трассы Симферополь — Феодосия, проходит большей частью по горно-лесной местности, пересекая Главную гряду Крымских гор, поднимаясь по долине реки Салы, достигает перевала Тат-Кара[4] в селе Переваловка и спускается к морю долиной реки Судак[5], отличается большим числом закрытых поворотов, имеет 2 полосы для движения, по одной в каждую сторону. Асфальтовое покрытие ровное, довольно высокого качества. Заканчивается на окраине Судака, вливаясь в шоссе Алушта — Феодосия[6].
История
Первое упоминание дороги относится ко времени путешествия Екатерины II в Крым. В те годы из-за пересеченной местности и постоянных размывов дорога пользовалась дурной славой. Предполагалось, что Екатерина II посетит Судак, в 1786 году её начали благоустраивать, но это оказался столь сложным, что маршрут изменили и императрица со свитой поехала в Феодосию[7]. Описание местности встречается в труде Петра Симона Палласа «Наблюдения, сделанные во время путешествия по южным наместничествам Русского государства в 1793—1794 годах»
| « |
Немного далее достигают деревни Эльбузлы; у ручья, там протекающего, и вблизи хороших источников, кроме татарской деревни, находятся ещё и русские поселения, устроенные с большими издержками владельцем поместья адмиралом Мордвиновым[8]. | » |
| — Анонимус | ||
Судя по имеющимся картам, основная дорога тогда проходила иначе, а от нынешней Грушевки шёл лесной просёлок[9], но уже на карте 1842 года дорога Салы — Судак показана, как единственная[10]. В 1825 году по дороге, по пути в Судак, проезжал А. С. Грибоедов. В письме к другу он вспоминал
| « |
…горные дикие места, где дорога пересечена разными извивами… где густые леса, скалы, хаос ужасный[7]. | » |
| — Анонимус | ||
Дорога в XIX веке имела статус почтовой, почтовые станции находились в деревне Эльбузлы и Судаке[11], однако и в 80-х годах того века, по словам В. X. Кондараки, находилась в жалком состоянии[7]. В 1880-х годах уже было запланировано строительство шоссе от Салы до Судака[12].
В современном виде шоссе проложено в начале XX века[13], в начале 1970-х годов на всем его протяжении ширина полотна была значительно увеличена, ликвидирована часть поворотов[7].
Хотя реки Судакской стороны хребта Главной гряды большую часть года маловодны, долины их при ливневых дождях могут заполняться паводковыми водами значительного уровня, причем подтоплению подвергается и шоссе Грушевка — Судак. Так в ночь с 18 на 19 августа августа 2017 года во время сильнейшего ливня паводковой волной было смыто с дороги и повреждено несколько десятков автомобилей и уложено в причудливый штабель. Дорожная пробка растянулась на 10 км. Водителям и пассажирам удалось спастись[14][15].
Примечания
