Русская Википедия:Гумрак (аэропорт)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Значения Шаблон:Карточка аэропорта

Гумра́к — международный аэропорт федерального значения[1] в городе Волгограде. Расположен на северо-западе Дзержинского района (посёлок Аэропорт), в микрорайоне Гумрак, в 15 километрах от центра города.

Официальное название аэропорта: Волгоград (Гумрак)[2][3]

Название эксплуатирующей организации: ПАО «Международный аэропорт Волгоград».

Описание

Аэропорт создан в 1952 году на основе бывшего военного аэродрома Гумрак, существовавшего с конца 20-х годов XX века[4]. На аэродроме базировалось Сталинградское военно-авиационное училище лётчиков до начала Сталинградской битвы и переноса училища в Кустанайскую область Казахской ССР. В дни Сталинградской битвы использовался немецкими войсками[5]. В мае 1946 года училище было перебазировано в Западно-Сибирский военный округ, в город Обь Новосибирской области[6].

До 1974 года вблизи Волгограда существовал ещё один аэропорт Воропоново, обслуживавший местные воздушные линии. По состоянию на 1991 год в аэропорту Гумрак базировался Волгоградский объединённый авиационный отряд, в состав которого входили 80-й лётный отряд (89 самолётов Ан-2) и 231-й лётный отряд (15 самолётов Ту-134, 10 самолётов Як-42, 10 самолётов Як-40).Шаблон:Нет АИ

До 2010 года являлся портом приписки авиакомпании «Волга-Авиаэкспресс», которая выполняла регулярные и нерегулярные перевозки пассажиров, почты и грузов на внутренних и международных воздушных линиях. 30 марта 2010 года авиакомпания прекратила полёты.Шаблон:Нет АИ

Принимаемые типы ВС

Самолёты Ан-124, Ил-76, Ту-154, Ту-204, Airbus A330, Boeing 767 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов.

Файл:Airbus of S7 Airlines and mobile open gangway at Gumrak Airport.jpg
Airbus А319 авиакомпании S7 Airlines в аэропорту Волгограда

Аэродром Гумрак соответствует сертифицированным требованиям норм готовности к эксплуатации гражданских аэродромов по III категории ICAO[7]. Классификационное число ВПП-1 (PCN) 44/F/D/X/T.

Собственники и руководство

Генеральным директором аэропорта является Сергей Дмитриев[8].

38 % (51 % обыкновенных акций) принадлежат профильному инвестору, группе «Новапорт»[9].

Инфраструктура

Файл:Boeing 767 in Volgograd.jpg
Первый Боинг 767 прибыл в Волгоград 29 октября 2013 г.
Файл:May2015 Volgograd img01 Gumrak Airport.jpg
Старый терминал внутренних авиалиний. Вид с лётного поля

Аэропортовый комплекс включает в себя здание внутренних авиалиний и здание международных авиалиний. На первом этаже здания внутренних авиалиний находятся зал ожидания, авиакассы, зал регистрации, зал прилёта, а также зал вылета повышенной комфортности. На втором этаже располагаются зона досмотра, зал ожидания и кафе. На первом этаже здания международных авиалиний находятся зал ожидания, зал вылета и зал прилёта, зал регистрации и таможенного досмотра, а также зал вылета и прилёта повышенной комфортности. В последние несколько лет аэровокзальный комплекс был частично реконструирован: заменена верхняя часть фасада, павильон внутренних авиалиний, пристроены новый зал прибытия и зал выдачи багажа, благоустроена прилегающая к аэровокзалу территория. На территории аэропорта располагается гостиница на 70 мест для транзитных пассажиров.

К чемпионату мира по футболу была завершена реконструкция аэропортового комплекса. На территории аэродрома построена взлётно-посадочная полоса длиной 3280 м. Аэропорт может принимать самолёты всех типов.

9 октября 2013 года международный аэропорт Волгограда получил сертификат межгосударственного авиационного комитета о соответствии сертификационным требованиям норм годности к эксплуатации гражданских аэродромов. В соответствии с данным сертификатом аэродрому присвоена I категория ИКАО. При наличии I категории ИКАО аэропорт становится более привлекательным для перевозчиков, так как данный сертификат удостоверяет, что взлётно-посадочная полоса оборудована для точного захода на посадку I категории по 2-м курсам (111°/291°). Ранее, пока аэродром не был категорирован, он имел метеорологический минимум 70 м × 900 м. Посадка воздушных судов по I категории ИКАО допускается при дальности видимости на взлётно-посадочной полосе не менее 550 м и высоте принятия решения не ниже 60 м.[10]

Реконструкция аэропорта

Файл:Мемориальная доска у входа в Аэропорт Гумрак.jpg
Мемориальная доска у входа в аэропорт Гумрак

В 2018 году Волгоград принимал матчи чемпионата мира по футболу. В связи с этим в августе 2014 года в волгоградском аэропорту была начата масштабная реконструкция лётного поля и аэровокзального комплекса. По требованиям FIFA в пиковые часы аэропорт должен справляться с нагрузкой в 1450 пассажиров в час.

В аэропорту было начато строительство второй взлётно-посадочной полосы длиной 3280 метров, способной принимать тяжёлые воздушные суда класса Boeing 767-300. Новая ВПП оснащена современным радиотехническим, светосигнальным и метеорологическим оборудованием по III категории ICAO, что позволяет аэропорту работать практически в любых погодных условиях. Рулежные дорожки и пассажирский перрон также были реконструированы.

В августе 2016 года завершен первый этап реконструкции: открыт терминал «С» международных авиалиний.

На конец 2017 года имеет сертификат ИКАО II категории[7].

8 мая 2018 года открыт терминал С2 внутренних авиалиний, имеющий пропускную способность 720 чел/час, до 7 млн пассажиров в год.

12 мая 2018 года в аэропорту открыта железнодорожная станция Волгоградской городской электрички.

В феврале 2020 года стало известно, что Главгосэкспертиза одобрила окончательный проект по модернизации аэровокзала в Волгограде, который предусматривает монтаж четырёх телетрапов.

В октябре 2021 года Международный аэропорт Волгограда закупил два новых телетрапа, на что было потрачено 160 миллионов рублей. Всего в аэропорту Волгограда планируют смонтировать четыре телетрапа.[11]

В январе 2022 года большой общественный резонанс, подогретый слухами о предстоящем вторжении России в Украину, получила новость о переоборудовании старого терминала в склад для трупов. Руководство аэропорта пояснило, что переоборудованию подлежит крайне незначительная часть площади склада: в ситуации, когда человек умирает вдали от дома, по вполне очевидным причинам его тело желательно транспортировать к месту погребения авиационным транспортом, для чего аэропорт должен иметь соответствующую инфраструктуру. Так, за 12 месяцев 2021 года через аэропорт Волгограда было перевезено 89 трупов, а в связи с открытием большого количества новых внутренних направлений выросла и потребность в обработке увеличившегося количества багажа и грузов всех категорий.[12]

В июне 2022 года, введён в эксплуатацию первый из двух телескопических трапов.

Авиакомпании и направления

Шаблон:Нет ссылок в разделе Шаблон:Airport-dest-list

Показатели деятельности

Шаблон:Аэропорт-статистика

Пассажиропоток:
год 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
тыс. пассажиров 437,763 332,233 233,022 236,684 230,465 245,609 219,552 222,440 244,978 266,988 314,628 386,161 457,245 388,624 483,869
год 2011 2012 2014[13] 2015[13][14] 2016[14] 2017 2018[15] 2019[16] 2020Шаблон:Нет АИ 2 2021[17]
тыс. пассажиров 559,1 582,0 757,7 901,5 811,5 1001 1143 1214 781,1 1441
Источники:[18]

В 2006—2012 годах пассажиропоток в аэропорту Волгограда значительноШаблон:Как? вырос. В 2012 году, обслужив 366 тыс. пассажиров, аэропорт занимал 34 место среди российских аэропортов по пассажирообороту.Шаблон:Нет АИ

В 2015 году пассажиропоток составил около 900 тыс. пассажиров[19], рост составил 18,5 % (733 тыс. в 2014 году).

В июне 2017 года волгоградский аэропорт был признан самым пунктуальным аэропортом России. Кроме того, воздушная гавань Гумрак по пунктуальности заняла шестое место в Европе.[20]

25 декабря 2017 года международный аэропорт Волгоград впервые за 25 лет обслужил миллионного пассажира.

6 февраля 2019 года международный аэропорт Волгоград получил национальную премию «Воздушные ворота России» в номинации «Лучший аэропорт — 2018 в категории до 2 миллионов пассажиров в год»[21].

Отпугивание птиц

Столкновение с птицами представляет опасность для самолётов. Чаще других птиц на территории Гумрака встречаются вороны и чайки. В разное время года здесь можно увидеть орлов, грачей, скворцов, ястребов и коршунов. На количество птиц влияет наличие в 5 километрах от аэродрома свалки, на которую свозится мусор из Центрального и Дзержинского районов. Птицы отпугиваются с помощью чучел, ракетниц и аудиозаписей голосов хищных птиц[22].

Транспортные коммуникации

Действует автомобильное и железнодорожное сообщение аэропорта с центром города. Курсируют автобус № 6 от железнодорожного вокзала, маршрутное такси 70А. Железнодорожные пассажирские перевозки между аэропортом и городом выполняются перевозчиком «ВолгоградТрансПригород»[23] пригородными электропоездами по трём маршрутам: Волгоград-1 — Аэропорт (отменён), Волжский — Аэропорт (отменён) и Шпалопропитка — Аэропорт.

Проезд от железнодорожного вокзала автобусом № 6 до остановки «Аэропорт Волгоград», а также 4 раза в день электропоездами Шпалопропитка — аэропорт Гумрак от станции Волгоград-1. Время в пути 30-36 мин.

Фотогалерея

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Commonscat-inline

Шаблон:Аэропорты-полумиллионники России Шаблон:Транспорт Волгограда Шаблон:Крупнейшие предприятия Волгограда

  1. Шаблон:Cite web
  2. Шаблон:Cite web
  3. Сборник Аэронавигационной информации № 11. Европейская часть Российской Федерации. ФГУП «ЦАИ ГА», 2014.
  4. Шаблон:Книга
  5. Шаблон:Cite web
  6. Директива начальника Генерального штаба ВС СССР от 6 мая 1946 г. № ОРГ/1/116
  7. 7,0 7,1 Шаблон:Cite web
  8. Шаблон:Cite web
  9. Шаблон:Cite web
  10. Шаблон:Cite news
  11. Шаблон:Cite web
  12. Шаблон:Cite web
  13. 13,0 13,1 Шаблон:Cite web
  14. 14,0 14,1 Шаблон:Cite web
  15. Шаблон:Cite web
  16. Шаблон:Cite web
  17. Шаблон:Cite web
  18. Шаблон:Cite web
  19. Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок autogenerated1 не указан текст
  20. Шаблон:Cite web
  21. Шаблон:Cite web
  22. Газета «Моё!» 47 (65)
  23. Шаблон:Cite web