Русская Википедия:ДДА-100
ДДА-100 (двухконсольный дождевальный агрегат) — серия советских и российских короткоструйных двухконсольных дождевальных установок с забором воды из открытой сети и поливом в движении. Применяется для орошения овощных, технических и зерновых культур, ягодников и пастбищ.
Установка распространённых модификаций состоит из насоса с приводом и всасывающей линией, гидросистемы и смонтированной на тракторе рамы, к которой крепится двухконсольная металлическая ферма. В центре ферма имеет поворотный круг, при помощи которого установка может поворачиваться относительно трактора. Нижний пояс фермы и поворотный круг представляют собой трубопровод. Установка навешивается на трактора ДТ-75 и ДТ-75М с ходоуменьшителем или их аналоги, ранние модификации установки навешивались на ДТ-54.
Для полива с помощью установок серии ДДА-100 нарезают сеть оросительных каналов. Работа осуществляется следующим образом. Трактор с навешанной на него установкой двигается вдоль оросительного канала, глубина воды в котором должна быть не менее 0,3 м. Дабы обеспечить нормальные условия работы агрегата в канале создают подпор воды, для чего с определённым шагом по его длине устраивают перемычки (отрезок канала между ними называется бьефом). Центробежный насос установки засасывает воду через плавучий клапан и распределяет её по поворотному кругу и нижнему поясу фермы, откуда через короткоструйные и концевые насадки в виде мелкого дождя по всей длине установки орошает поле. Так как давление в трубах уменьшается по мере удалённости их от трактора, то для получения одинакового расхода воды выходные отверстия насадок имеют разные диаметры. Полив осуществляется в несколько заходов. Для внесения растворов удобрений агрегат снабжён гидроподкормщиком. Агрегат может перевозиться как в рабочем положении, так и в транспортном, будучи повёрнутым и расположенным вдоль продольной оси трактора[1][2].
Советский инженер М. С. Яншин пришёл к идее консольной короткоструйной дождевальной установки в 1934 году во время проектирования оросительной сети близ посёлка Карачала в Азербайджане. Агрегат ДДА-100 был сконструирован и построен М. С. Яншиным в 1936—1937 годах во Всесоюзном НИИ гидротехники и мелиорации и стал первой в стране установкой, работающей в движении. Она навешивалась на трактор С-65. Опытный образец получил на испытаниях высокую оценку. В 1939 году уже три агрегата работали в Заволжье и один под Москвой. При всех достоинствах агрегатам ДДА-100 был присущ такой недостаток как большая металлоёмкость. Вероятно, поэтому в трудные предвоенные годы установка так и не пошла в серийное производство.[3][4]. Работы возобновились после войны. Появилась серийная модификация ДДА-100М, работавшая с трактором ДТ-54. Затем была разработана модификация ДДА-100МА. В ней была частично изменена рама для установки на трактора ДТ-75М; улучшено гидроуправление; усовершенствованы короткоструйные насадки; расположенные вдоль фермы; изменена схема приводного механизма насоса (у ДДА-100М привод рабочего колеса осуществляется от вала заднего хода переоборудованной коробки передач через шлицевую муфту, у ДДА-100МА — от ведущего вала холоуменьшителя через понижающий редуктор, закреплённый на корпусе заднего моста трактора); кроме того, повышена скорость вращения рабочего колеса, благодаря чему увеличилась производительность агрегата и напор воды. Выпускались эти агрегаты на Херсонском комбайновом заводе. После прекращения выпуска ДДА-100МА Волгоградский завод оросительной техники сконструировал агрегат ДДА-100В. От своих предшественников он отличался изменённой конструкцией фермы, системой гидравлики и навески, двойным напорным трубопроводом, секторными насадками и т.д. Последняя модификация, ДДА-100ВХ, выпускаемая в настоящее время Волгоградским заводом, по ресурсным показателям (материалоёмкость, экономические и энергетические показатели), в отличие от своих предшественников, является одной из наиболее эффективных среди установок, работающих из открытой сети[5][6][7]. Наряду с экономичностью, высокопроизводительностью и равномерным увлажнением почвы агрегаты серии ДДА-100 имеют и недостатки. К ним можно отнести то, что значительная площадь отводится под каналы и дороги вдоль них[8].
По состоянию на 2016 год, устаревшие агрегаты ДДА-100М и ДДА-100МА, относящиеся к агрегатам первого поколения, в парке дождевальной техники России занимали 16 % (2700 штук). Более новые дождевальные агрегаты, в том числе ДДА-100В и ДДА-100ВХ, выпускаются в крайне малом количестве[8].
Технические характеристики установок[9][3][10][7][11] | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Показатель | ДДА-100 | ДДА-100М | ДДА-100МА | ДДА-100В и ДДА-100ВО |
ДДА100ВХ-1 | ДДА100ВХ-2 | ДДА100ВХ-3 | ДДА100ВХ-4 |
Расход воды, л/с | 70-100 | 100 | 130 | 130 | 60 | 80 | 100 | 120 |
Ширина захвата, м | 120 | 120 | 123 | 123 | 123 | 123 | ||
Высота труб над поверхностью земли, м | 1,5 | 1,5 | ||||||
Рабочий напор насоса, м вод. ст. | 25 | 23-30 | 37 | 34 | ||||
Производительность за час рабочего времени
при поливной норме 300 м³/га, га |
1,0-1,2 | 1,6 | 1,56 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | |
Сезонная производительность, га | 300 | 110-120 | 140 | |||||
Рабочая скорость передвижения, км/ч |
0,411 |
1,03 | 1,07 (вперёд),
0,6 (назад) |
1,02 (вперёд) и
0,63 (назад) |
1,02 (вперёд) и
0,63 (назад) |
1,02 (вперёд) и
0,63 (назад) |
1,02 (вперёд) и
0,63 (назад) | |
Транспортная скорость передвижения, км/ч | 4,55 | 4,27 | ||||||
Давление, МПа | 0,37 | 0,37 | 0,45 | 0,45 | 0,43 | 0,37 | ||
Слой осадков за 1 проход, мм | 3,8 (вперёд),
6,8 (назад) |
5 | 2,31 | 3,08 | 3,85 | 5,00 | ||
Интенсивность дождя, мм/мин | 3,5 | 2,7 | 2,5 | |||||
Коэффициент равномерности полива | 0,75 | 0,75 | 0,80 | 0,80 | ||||
Масса агрегата без трактора, кг | 4240 | 4240 | 4200 |
Примечания
Шаблон:Дождевальные машины СССР
- ↑ Шаблон:Публикация
- ↑ Шаблон:Публикация
- ↑ 3,0 3,1 Шаблон:БСЭ2
- ↑ Шаблон:Публикация
- ↑ Шаблон:Cite web 2
- ↑ Шаблон:Публикация
- ↑ 7,0 7,1 Шаблон:Публикация
- ↑ 8,0 8,1 Колганов Д. А. Дождевальная машина «Фрегат» с усовершенствованной системой водоподачи для полива в низконапорном режиме Шаблон:Wayback. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. — Саратов, 2017
- ↑ Шаблон:Публикация
- ↑ Шаблон:Публикация
- ↑ Шаблон:Cite web 2
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Дождевальные машины, агрегаты и установки
- Появились в 1936 году в России
- Появились в 1937 году в России
- Транспортные средства СССР
- Транспортные средства России
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии