Русская Википедия:Делимобиль

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Карточка предприятия Делимоби́ль (Шаблон:Ipa) — российский сервис краткосрочной аренды автомобилей, запущенный в 2015 году[1][2]. «Делимобиль» работает в ряде городов РоссииШаблон:Переход, численность его автопарка составляет более Шаблон:Num автомобилей[3].

История

В ноябре 2014 года власти Москвы заявили о намерении создать сервис краткосрочной аренды автомобилей — по аналогии с западноевропейскими городами. Предполагалось, что этим займётся частная компания, а город окажет поддержку в виде предоставления инфраструктуры и парковочных мест[4].

Летом 2015 года был анонсирован запуск сервиса «Делимобиль» в Москве в августе[5], фактическое открытие состоялось 10 сентября в ходе торжественной церемонии в центре Москвы[1]. В Санкт-Петербург компания пришла в конце 2016 года[6][7], причём жителям был доступен автопарк размером порядка 100 автомобилей, в то время как у конкурентов в общей сложности было 60. В следующем году планировалось нарастить автопарк в Санкт-Петербурге до 300 машин[8].

В 2017 году появилась возможность регистрации в сервисе через фирменное приложение без необходимости посещения офиса или вызова курьера[9].

В мае 2018 года компания приобрела каршеринговый сервис Anytime, что увеличило автопарк до 4 000 машин и позволило занять ведущее положение в России[10]. В том же году началась зарубежная экспансия, были запущены сервисы в Белоруссии и Казахстане, в 2019 году — в Чехии. За пределами России компания работает под брендом Anytime, так как «Делимобиль» лучше понятен русскоязычной аудиторииШаблон:Нет АИ.

В начале 2019 года «Делимобиль» стал подключать корпоративных клиентов и увеличил свой автопарк в два раза, добавив автомобили бизнес-класса. В этом же году компания сделала ребрендинг и редизайн приложения. Это стало поворотным моментом: появились фикс-тарифы, уникальный для каршерингового рынка абонемент «проездной» и другие новые опции[9].

Позднее было объявлено о планах на IPO. Компания намеревалась провести листинг акций в Нью-Йорке, а затем — на Московской бирже, с тем, чтобы привлечь порядка $300 млн для развития бизнеса в Москве и дальнейшей экспансии в регионы и за рубеж[11].

В 2020 году в условиях значительно выросшего онлайн-шопинга «Делимобиль» запустил новый b2b-сервис, предлагая партнерам свои автомобили с водителями для доставки товаров[3].

На сентябрь 2020 года автопарк компании составил 15 тысяч автомобилей. Количество пользователей сервиса — более 5 млн, а количество аренд в сутки превысило 80 тысяч[3].

В 2021 году в Нижнем Новгороде в пилотном режиме появились экологичные машины каршеринга: часть автопарка компании будет переведена на биотопливо. Для этого 150 автомобилей оснастят экофрендли-оборудованием и модифицируют двигатели под питание природным газом метаном. Проект реализован в партнерстве с компанией «Газпром Газомоторное Топливо»[12].

В ноябре 2021 года первое в мире IPO каршеринговой компании, Delimobil Holding S.A., затянулось на Нью-Йоркской фондовой бирже из-за переговоров с «дополнительными» инвесторами. Компания также подала заявку на IPO на Московской бирже[13].

Владельцы

«Делимобиль» основан компанией «Каршеринг Руссия», принадлежащей другой компании — «Mikro Kapital Group», зарегистрированной в Люксембурге. Бенефициаром организаций является Винченцо Трани, проживающий в России с 2000 года и ранее работавший в банковских структурах. Ему принадлежит 69% активов «Делимобиля»[14]. 11% и 10% принадлежит Алексею Градову и Артуру Меликяну. Все трое связаны с Василием Шестаковым — президентом Международной федерации самбо и бывшим тренером Владимира Путина[15][16]. Ещё 20% принадлежит Андрею Сергееву — сотруднику Concern General Invest, которую основал Винценцо Трани. Согласно расследованию РБК, высокопоставленные связи помогли Делимобилю снизить стоимость парковочного места для автомобилей более чем в 4 раза[17].

В июне 2021 года стало известно, что «ВТБ Капитал» купит миноритарную долю в Delimobil Holding S.A — головной компании каршеринговых сервисов «Делимобиль» и Anytime и сервиса аренды авто Anytime.Prime. Сумма сделки составит $75 млн[18].

Парк автомобилей

Файл:Hyundai Solaris Делимобиля в Новосибирске.jpg
Нынешняя расцветка автомобилей (во всех городах, кроме Москвы)
Файл:Chery Tiggo 4 Делимобиль в Москве.jpg
Chery Tiggo 4 в Москве

На момент запуска сервиса в сентябре 2015 года парк компании состоял из ста автомобилей Hyundai Solaris российской сборки, имевших яркую серо-оранжевую расцветку[1]. К февралю 2016 года количество автомобилей увеличилось до 500[19]. Шаблон:Нет АИ 2 В начале 2017 года парк автомобилей был увеличен до 1300 автомобилей, из которых 1200 находилось в Москве и 100 в Санкт-Петербурге. Пополнение произошло, в основном, новыми Hyundai Solaris с АКПП[20].

В начале 2018 года автомобильный парк «Делимобиль» в Москве расширился до 1970 машин[21].

«Делимобиль» в городах России

17 декабря 2016 года компания «Делимобиль» запустила сервис в Санкт-Петербурге, начальный автопарк составил 100 автомобилей[22]. Официальная церемония состоялась 30 января 2017 года, в ней приняли участие губернатор Георгий Полтавченко и генеральный консул Италии в Санкт-Петербурге Леонардо Бенчини, а также руководители ООО «Каршеринг Руссия»[23].

С 2017 года компания начала активно открываться в других городах, закупая для Москвы новые автомобили и передислоцируя старые (в основном, Hyundai Solaris). Так, осенью заработала аренда автомобилей в Уфе и Нижнем Новгороде[9].

30 января 2018 года состоялся запуск сервиса в Екатеринбурге, 13 февраля — в Грозном[24], 20 февраля — в Самаре[25], 28 февраля — в Новосибирске[26].

20 июня Делимобиль заработал в Краснодаре[27], причём для поездок было доступно всё черноморское побережье, включая курорты Анапа, Сочи, Туапсе, Новороссийск и Геленджик.

4 сентября сервис появился в Красноярске, 18 октября — в Ростове-на-Дону[28].

14 ноября 2019 года «Делимобиль» стал доступен в Туле[29].

В мае 2020 года в связи с экономическими последствиями пандемии COVID-19 сервис прекратил работу в Уфе, Красноярске, Ростове-на-Дону и в Грозном[30].

Критика

В мае 2016 года компания оказалась в центре скандала: компанию обвинили во введении клиентов в заблуждение относительно сумм, которые придётся заплатить в случае аварии. В блогах была распространена история пользователя, с которого после ДТП потребовали более полумиллиона рублей, а ответ представителей «Делимобиля» вызвал ещё больше возмущённых комментариев и критики[31]. Компания обвинила клиента в шантаже и сговоре с конкурентами, отказавшись признавать вину. Реакция сотрудников компании в сети на обвинения вызвала резкий негатив пользователей. По мнению экспертов, это дело — пример поразительных ошибок пиар-представителей компании: «Этот кейс (…) войдет в книги о современном пиаре»[32]. После скандала тарифная сетка была дополнена отдельным тарифом со страхованием каско.

Примечания

Шаблон:Примечания

См. также

Ссылки

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 Шаблон:Cite web
  2. ↑ Шаблон:Cite news
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 Шаблон:Cite web
  4. ↑ Шаблон:Cite web
  5. ↑ Шаблон:Cite web
  6. ↑ Шаблон:Cite web
  7. ↑ Шаблон:Cite news
  8. ↑ Шаблон:Cite web
  9. ↑ 9,0 9,1 9,2 Шаблон:Cite web
  10. ↑ Шаблон:Cite web
  11. ↑ Шаблон:Cite web
  12. ↑ Шаблон:Cite web
  13. ↑ Шаблон:Cite web
  14. ↑ Шаблон:Cite web
  15. ↑ Шаблон:Cite web
  16. ↑ Шаблон:Cite web
  17. ↑ Шаблон:Cite web
  18. ↑ Шаблон:Cite web
  19. ↑ Шаблон:Cite web
  20. ↑ Шаблон:Cite web
  21. ↑ Шаблон:Cite web
  22. ↑ Шаблон:Cite web
  23. ↑ Шаблон:Cite web
  24. ↑ Шаблон:Cite news
  25. ↑ Шаблон:Cite news
  26. ↑ Шаблон:Cite news
  27. ↑ Шаблон:Cite news
  28. ↑ Шаблон:Cite web
  29. ↑ Шаблон:Cite web
  30. ↑ Шаблон:Cite web
  31. ↑ Шаблон:Cite web
  32. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Делимобиль&oldid=9700953