Русская Википедия:Джунгарские Ворота

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Перевал Джунга́рские Воро́та[1] — горный проход между Джунгарским Алатау с запада и хребтом Барлык с востока, соединяет Балхаш-Алакольскую котловину и Джунгарскую равнину[2]. Представляет собой плоский и широкий (более 10 км) коридор длиной около 50 км, по которому проходит государственная граница между Казахстаном и Китаем. Высота 300—400 метров[3]. На входах в ворота располагаются озёра Алаколь (с севера) и Эби-Нур (с юга). В северной части самого прохода находится небольшое озеро Жаланашколь, в центральной — станция Достык (Дружба) Казахстанских железных дорог, в южной — станция Алашанькоу Ланьчжоу-Синьцзянской железной дороги.

Климат

Климат региона засушливый, преобладают полупустынные ландшафты. Благодаря своей узкой и длинной форме Джунгарские Ворота образуют природную аэродинамическую трубу. В проходе воздух сжимается и в соответствии с законом Бернулли ускоряется, из-за чего образуются сильные ветры (до 70 м/с). Сухой юго-восточный ветер из Китая, дующий в холодное время года, называется «ибэ». При перемене погоды из казахских степей через Джунгарский проход дует северо-западный ветер «сайкан».

По оценкам экспертов ООН, Джунгарский проход является перспективным для реализации проектов по ветроэнергетике[4]. С целью получения экономической выгоды из метеорологических особенностей района Казахстан планирует построить около озера Алаколь ветроэлектростанцию[5]. На китайской стороне подобный проект реализуется с 2009 года[4].

История

Файл:Western-most end of Northern Xinjiang Railway.jpg
Станция Алашанькоу, расположенная с китайской стороны Джунгарских Ворот

Джунгарские Ворота издревле использовались как транспортный путь кочевыми народами Центральной Азии и Казахстана. Через ворота проходил Великий Шёлковый путь, в начале XIII века Чингисхан использовал его для завоевания Средней Азии.

Джунгарские Ворота стали называться так в русской литературе после того, как И. В. Мушкетов в 1875 году впервые дал им это имя.

13 августа 1969 года в районе Джунгарских Ворот произошёл пограничный конфликт между советскими пограничниками и китайскими военнослужащими.

В 1954—1990 годах через проход была построена железная дорога, кратчайшим путём связавшая транспортные сети Европы и Азии. Дорога прошла через Актогай, Дружбу, Алашанькоу и Урумчи и создала центральный коридор ТрансАзиатской ЖД. Шаблон:-

Интересные факты

В районе Джунгарских Ворот расположен континентальный полюс недоступности — точка, наиболее удалённая от Мирового океана[6].

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

  • У Джунгарских ворот / К. Грязнов. — С .68-74

Ссылки

Шаблон:ВС

Шаблон:Перевалы Китая

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Книга:СГНЗС
  2. ↑ Шаблон:Книга
  3. ↑ Шаблон:Из КНЭ
  4. ↑ 4,0 4,1 China-Central Asia «Twin-Track» Energy Cooperation Шаблон:WaybackШаблон:Ref-en
  5. ↑ Шаблон:Cite web
  6. ↑ Рекорды Земли. Неживая природа. Изд. «Русич» 1998 г. ISBN 80-7103-059-7
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Джунгарские_Ворота&oldid=9736709