Русская Википедия:Днепровагонмаш

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Карточка предприятия

ПАО «Днепровагонма́ш» (Шаблон:Lang-uk) — разработчик и производитель грузовых магистральных и промышленных вагонов различного назначения.

История

1926 - 1991

Завод был создан в 1926 году на базе вагоноремонтных мастерских Днепровского металлургического завода имени Ф. Э. Дзержинского, ставших самостоятельным предприятием[1].

В 1928 году по просьбе рабочих вагоностроительному заводу было присвоено имя ленинской газеты «Правда».

В 1940 году завод выпускал четырёхосные вагоны грузоподъёмностью 60 тонн, шестиосные полувагоны грузоподъёмностью 100 тонн, четырёхосные вагоны-самосвалы грузоподъёмностью 60 и 82 тонны[1].

После начала Великой Отечественной войны в связи с приближением к городу линии фронта завод был эвакуирован на восток[1], в посёлок Чесноковка. Там прибывшее из Днепродзержинска оборудование было смонтировано на базе деревообрабатывающего завода и налажен выпуск продукции для потребностей фронта и тыла.

Восстановление работы завода началось после освобождения города 25 октября 1943 года, в мае 1944 года завод вновь начал серийный выпуск вагонов[1].

В 1948 году объёмы производства вагонов превысили довоенные показатели[1].

В 1976 году завод был награждён орденом Трудового Красного Знамени[1].

По состоянию на начало 1980-х годов, завод выпускал железнодорожные платформы, а также ряд моделей специализированных вагонов (вагоны для перевозки сыпучих грузов, нефтебитума, горячего агломерата, горячего чугуна, кокса, окатышей, сажи и др.)[1].

В апреле 1990 года на базе Дзержинского вагоностроительного завода и ряда его подразделений было образовано производственное объединение «Днепровагонмаш».

После 1991

В 1992 году в составе вагоностроительного завода было образовано дочернее предприятие: "Днепродзержинский сталелитейный завод".

В 1994 году ПО «Днепровагонмаш» было преобразовано в открытое акционерное общество «Днепровагонмаш».

15 мая 1995 года Кабинет министров Украины внёс завод в перечень государственных предприятий Украины, подлежащих приватизации до конца 1995 года[2].

В 1996 году «Днепровагонмаш» был освобождён от уплаты земельного налога[3].

2004 год завод завершил с убытком в размере 11,082 млн. гривен[4]. Также, в августе 2004 года[5] завод освоил выпуск новой железнодорожной платформы модели 13-4107 (грузоподъемностью 62 тонны), предназначенной для транспортировки труб большого диаметра[6].

В 2005 завод выпустил 3664 вагона (на 18,5 % больше, чем в 2004) и реализовал продукцию на 625,42 млн. гривен (на 35,8 % больше, чем в 2004). Объём производства превысил показатель 2004 на 20,1 % и составил 559,69 млн. гривен. В результате, завод завершил 2005 год с убытком в размере 0,77 млн. гривен[7].

В 2006 году завод выпустил свыше 2500 вагонов[8]. Также, в 2006 году заводом были разработаны усовершенствованный вариант крытого хоппера для минеральных удобрений и сырья модели 19-4109-02 (с увеличенной на 1 тонну грузоподъёмностью)[9] и новая конструкция коксотушильного вагона с нижней подачей технологической воды[10].

В 2007 году завод увеличил производство на 24,3% (до 3300 вагонов)[11].

Начавшийся в 2008 году экономический кризис осложнил положение завода с осени 2008 года[12]. В 2008 году завод сократил производство на 0,61% (до 3253 вагонов) и завершил год с чистой прибылью в размере 165,441 млн. гривен[13].

2009 год завод завершил с чистым убытком в размере 136,885 млн. гривен, численность работников сократилась на 14,8% - до 3467 человек. Производство вагонов сократилось до 30 вагонов в месяц[14]. В 2010 году объёмы производства увеличились[15].

В 2011 году открытое акционерное общество «Днепровагонмаш» было реорганизовано в публичное акционерное общество «Днепровагонмаш».

В 2011 году завод выпустил 6944 вагона (на 48,5% больше, чем в 2010 году), увеличив прибыль до 817,869 млн. грн (в 2,6 раз больше, чем в 2010 году). Численность работников предприятия в течение 2011 года возросла на 33,6% - до 5,401 тыс. человек[16].

В 2012 году завод выпустил 6321 вагонов (на 9,7% меньше, чем в 2011 году)[17].

В 2014 году завод изготовил 332 вагона[18] и завершил 2014 год с консолидированным чистым убытком в размере 26,621 млн гривен, численность работников была сокращена на 1503 человека - до 2495 человек[19].

Весной 2015 года руководство предприятия сообщило о намерении освоить производство новых видов продукции: сельскохозяйственного инструмента, контейнеров и металлоконструкций[20], осенью 2015 было принято решение начать производство твердотопливных котлов и спортинвентаря[21].

Деятельность

Днепровагонмаш является ведущим предприятием по разработке и изготовлению грузовых вагонов и промышленных железнодорожных вагонов, а также специализированного железнодорожного технологического оборудования для предприятий коксохимической промышленности. Вагоны, которые производит предприятие, используются в разных областях промышленности, они перевозят практически все виды грузов: сыпучие, штучные, тяжеловесные, длинномерные. Предприятием накоплен большой опыт в создании и усовершенствовании специализированного подвижного состава для перевозки угля, кокса (охлаждённого и раскалённого), руды, окатышей, агломерата, металлопроката, слябов, слитков и многих других грузов.

К началу 2016 года предприятием было разработано больше 150 моделей вагонов практически всех типов: полувагоны, хопперы, крытые и открытые платформы для разных грузов, думпкары, специализированные технологические транспортные средства.

Награды

№ Наименование мероприятия Награда Год(ы)
1 75-летний юбилей предприятия Почётная грамота Кабинета министров Украины коллективу работников предприятия - «за высокие трудовые успехи в развитии отечественного тяжёлого машиностроения и в связи 75-летием со дня основания предприятия»[22] 29 ноября 2001
2 Общеукраинский конкурс «Лучший работодатель года» по Днепропетровской области - номинация предприятий с численностью от 1000 до 5000 человек Звание генеральному директору «Лучший работодатель года» 2003 и 2004
3 Рейтинг самых больших компаний Украины «Гвардия 500» - номинация «Общественное признание» от газеты «Галицкие контракты» Диплом 2005
4 Рейтинг эффективности торговых марок Украины «Гвардия Брендов» - создание наиболее эффективного бренда Украины по итогам 2004 года («Галицкие контракты») Диплом 2005
5 Общеукраинский конкурс «Сто лучших товаров года Украины» 1-е место - диплом и кубок победителя 2005
6 Рейтинг ТОП 100 - самые динамичные компании Украины («Инвестгазета») Сертификат 2005 и 2010
7 Отличие городского главы к Дню машиностроителей Нагрудный знак 2008

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 Днепродзержинский вагоностроительный завод имени газеты "Правда" // Украинская Советская Энциклопедия. том 3. Киев, «Украинская Советская энциклопедия», 1980. стр.394-395
  2. ↑ Шаблон:Cite web
  3. ↑ Постанова Кабінету міністрів України № 1583-п від 31 грудня 1996 р. «Про затвердження переліку підприємств та розмірів земельних ділянок, щодо яких ці підприємства звільняються від сплати земельного податку в 1996 році»
  4. ↑ "Днепровагонмаш" второе полугодие 2004 г. закончил с убытком 16,6 млн. гривен // UAProm.INFO от 4 февраля 2005
  5. ↑ Д. А. Василенко. Сравнительный анализ конструкций рам длиннобазных платформ // "Известия Петербургского университета путей сообщения", № 4, 2007
  6. ↑ "Днепровагонмаш" начал выпуск новых железнодорожных платформ // UAProm.INFO от 8 октября 2004
  7. ↑ 2005 г. "Днепровагонмаш" закончил с убытком 0,77 млн. гривен // UAProm.INFO от 3 июля 2006
  8. ↑ В 2006 г. «Днепровагонмаш» построил более 2,5 тыс. вагонов // UAProm.INFO от 5 февраля 2007
  9. ↑ «Днепровагонмаш» усовершенствовал вагон для перевозки минеральных удобрений // UAProm.INFO от 1 марта 2006
  10. ↑ «Днепровагонмаш» разработал новую конструкцию коксотушильного вагона Шаблон:Wayback // UAProm.INFO от 11 октября 2006
  11. ↑ В 2007 г. «Днепровагонмаш» увеличил объем производства почти на четверть // UAProm.INFO от 18 января 2008
  12. ↑ Промышленность Днепродзержинска становится «на колени» Шаблон:Wayback // еженедельник "2000" от 31 октября 2008
  13. ↑ 2008 г. "Днепровагонмаш" закончил с прибылью 165,4 млн. грн. // UAProm.INFO от 2 марта 2009
  14. ↑ «Днепровагонмаш» завершил 2009 г. с чистым убытком почти 137 млн. грн. // UAProm.INFO от 4 марта 2010
  15. ↑ В 2010 г. «Днепровагонмаш» увеличил реализацию в 5 раз Шаблон:Wayback // "Днепр.INFO" от 12 января 2011
  16. ↑ В 2011 г. «Днепровагонмаш» нарастил чистую прибыль в 2,6 раз, до 817,9 млн. грн // UAProm.INFO от 3 марта 2012
  17. ↑ «Днепровагонмаш» в 2012 г. сократил производство вагонов на 10% // UAProm.INFO от 24 января 2013
  18. ↑ На «Днепровагонмаше» – пятикратное падение Шаблон:Wayback // газета "Кстати" (Днепродзержинск) от 20 апреля 2015
  19. ↑ «Днепровагонмаш» завершил год с консолидированным убытком 26,6 млн грн Шаблон:Wayback // UAProm.INFO от 17 марта 2015
  20. ↑ Предприятия Днепродзержинска ищут новые рынки сбыта Шаблон:Wayback // газета "Кстати" (Днепродзержинск) от 27 марта 2015
  21. ↑ Куда днепродзержинские предприятия сбывают свою продукцию Шаблон:Wayback // газета "Кстати" (Днепродзержинск) от 6 октября 2015
  22. ↑ Постанова Кабінету міністрів України № 1624 від 29 листопада 2001 р. «Про нагородження трудового колективу відкритого акціонерного товариства "Дніпровагонмаш" Почесною грамотою Кабінету Міністрів України»
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Днепровагонмаш&oldid=9761528