Русская Википедия:Донской торговый путь
Донской торговый путь - один из нескольких торговых путей на востоке Европы во второй половине 1-го тысячелетия нашей эры. Шёл по реке Танаис (Дон), которая начинает своё течение на территории современной Тульской области РФ и впадает в Азовское море. По этому торговому пути древние балты супруты торговали с пратюрками-огурами и с образовавшимся затем на их землях Хазарским каганатом, мехами, в основном в обмен на серебро, а также на чай. Конкурентами Донскому пути постепенно становились быстро развивавшиеся соседние Днепровский и Волжский торговые пути.
Донской торговый путь сильно угас в X веке, предположительно по причине того, что военные конфликты между русскими князьями и славянами-вятичами уничтожили Супрутское городище и оборвали торговлю.
В XIII веке, после разорения Киева, Донской торговый путь был предположительно восстановлен монголами и некоторое время охранялся как самими монголами, так и бродниками и рязанскими казаками - предшественниками донских казаков. Однако, вновь восстановленный торговый путь по Дону просуществовал недолго, до начала в XIV веке конфликтов в Золотой Орде, когда на Дону участились грабежи и разбои, а путь снова был разорён и угас уже окончательно.
История
Мысли о вероятности существования торгового маршрута по Дону, связывавшего Рязанское княжество с Византией, были высказаны в 1950-е годы А. Л. Монгайтом. Он предполагал, что таким путём в бассейне Оки оказались мечи, схожие с римскими спатами, а также античные и боспорские монетыШаблон:Sfn. Впоследствии этот тезис получил подтверждение в археологических материалах, полученных В. П. Даркевичем, Г. В. Борисевичем и другими исследователямиШаблон:Sfn. Й. Маркварт считал, что во времена готского историка Иордана (VI век) в Азовское море плавали шведские купцы, используя для этого волжско-донской путьШаблон:Sfn. Во время раскопок на месте Супрутского городища были обнаружены арабские серебряные монеты, в количестве от 900 до 1000 штук.
А. В. Григорьев относит время возникновения Донского торгового пути к IX веку[1]. Он отстаивает точку зрения, что куфическое серебро попадало в бассейн Оки не Волжским путём, а землями Хазарского каганата через Дон (салтово-маяцкая археологическая культураШаблон:Sfn). По его мнению, хазары были заинтересованы в славянской колонизации бассейна Дона (борщёвская культураШаблон:Sfn «донских славян»), поскольку это позволяло улучшить обслуживание торгового пути. Согласно версии автора, транзит из Дона в Оку осуществлялся через реку Упёрта, Иван-Озеро (ныне Шатское водохранилище) и далее реку УпаШаблон:Sfn.
По утверждению А. Л. Монгайта, в конце XII — начале XIII века путь из Рязани на Дон не действовал, так как был прерван половцамиШаблон:Sfn. После монгольского нашествия, результатом которого стал упадок Киева и других городов Поднепровья, Дон стал второй по значимости (после Волжского торгового пути) магистралью, связывавшей Северо-Восточную Русь с приазовскими и прикаспийскими странами. Города Старый Данков в верховьях реки и Тана в её низовьях становятся важнейшими перевалочными пунктами южно-русской торговлиШаблон:Sfn. Первое упоминание о Донском торговом пути в эпоху Золотой Орды содержит под 1322 годом Хроника литовская и жмойтскаяШаблон:Sfn.
Связи с другими речными путями
Волга
Днепр
Согласно Н. П. Загоскину, в древности могли существовать три водных пути от Днепра к ДонуШаблон:Sfn:
- Северный деснинско-сейминский — прямо от Киева, через Северскую землю вверх по рекам Десна и Сейм. Исследованиями Т. Н. Никольской и А. Н. Москаленко была установлена схожесть между материальной культурой населения Левобережья Днепра (северяне) и культурой населения Верхней Оки и Среднего Дона (вятичи); А. В. Григорьев предполагает, что заселение Поочья и Подонья происходило вероятнее всего со стороны Северской земли[2], то есть именно этим путём. В. В. Кропоткин высказывал мнение, что куфические моменты поступали с низовьев Дона в Поднепровье через Сейм и Десну[3];
- Наиболее удобный — вверх по реке Ворскле, затем по волоку в реку Везёлка в районе современного города Белгород, впадающей в Северский Донец. После караваны спускались до устья реки Волчьей возле современного Волчанска, поднимались в её верховья, а дальше либо шли волоком в реку Оскол, либо переправлялись до неё и плыли до Тихой Сосны, правого притока Дона;
- Гипотетический от реки Самары, устье которой находится перед началом днепровских порогов, далее волоком в реку Грузскую, оттуда вниз по реке Казённый Торец, впадающей в Оскол, далее как в предыдущем варианте.
Ока
В «Хождении Пимена», которое посвящено поездке митрополита Пимена из Москвы в Константинополь в 1389 году, указан такой маршрут: река Москва — город Коломна на Оке — Переяславль-Рязанский — волок до верховьев Дона. Правда, С. Герберштейн в «Записках о Московии» (1569 год) утверждал, что река в районе Данкова судоходна только в дождливое время года. Возможно, что к XVI веку Дон значительно обмелел. Поэтому в 1502 году описывается иная траектория, по которой от Ивана III в Кафу должен был вернуться посол Алакоз: от Переяславль-Рязанского спускаться по Оке до Старой Рязани — затем плыть вверх по реке Проня (мимо города Михайлова) — вверх по реке Рановой — вверх по реке Хупта — волок через Рясское Поле (Ряжск) — наконец, вниз по реке Рясе — вниз по реке Воронеж — вниз по ДонуШаблон:Sfn. Во времена Петра I между Окой и Доном был возведён Ивановский канал, получивший своё название по Иван-ОзеруШаблон:Sfn.
Опорные пункты
- в верховьях реки — Дубок (1146—1447), Старый Данков, позднее Данков (с 1568 года)
- при волоке из Днепра (устье реки Тихая Сосна) — Маяцкое городище (IX—X века)
- при волоке из Оки (устье реки Воронеж) — Михайловский кордон (VIII — начало XI века), позднее Воронож (1177—1237), позднее Воронежская крепость (с 1586 года)
- при волгодонской переволоке — Правобережное Цимлянское городище (VIII—IX века), позднее Саркел (837—965), позднее Белая Вежа (965—1117), позднее Усть-Цимла (с 1672 года)Шаблон:Sfn
- в устье реки — Танаис (III век до н. э. — V век), позднее Тана (XII век — 1475 год), позднее Азовская крепость (с 1475 года)Шаблон:Sfn
- в Керченском проливе (Боспоре Киммерийском):
- на левом берегу — Пантикапей (VII век до н. э. — V век), позднее Боспор (VI век), позднее Карша (VIII—X века), позднее Корчев (X—XII века), позднее Воспро (1318—1475 годы), позднее Керчь (с 1475 года);
- на правом берегу — Гермонасса (592 год до н. э. — VI век), позднее Таматарха (VII век), позднее Тумен-Тархан (VIII—IX века), позднее Самкерц (IX—X века), позднее Тмутаракань (X—XI века), позднее Матарха (XII—XIII века), позднее Матрика (XIII—XIV века), позднее Матрега (XIV—XV века), позднее Таман (с XVI века).
См. также
Примечания
Литература
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Статья
- Воротынцев Л. В. «Татарский» торговый путь («Via Tatarica») в системе международной торговли XIII–XV вв. Шаблон:Wayback // Золотоордынское обозрение. 2019. Т. 7, № 1. С. 77-89
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
Ссылки
Шаблон:Исторические торговые пути