Русская Википедия:Дорога 52 галерей
Красной пунктирной линией обозначено расположение дороги.
Числа указывают высоту уровня над морем в метрах
Жёлтой пунктирной линией обозначено расположение дороги
Дорога 52 галерей (Дорога 52 туннелей — Шаблон:Lang-it) — горная дорога для вьючного транспорта, построенная в годы Первой мировой войны в Италии на границе с Австро-Венгрией.
Также известна как Дорога Первой армии (Шаблон:Lang-it)[1].
История создания дороги
В годы Первой мировой войны войска Италии сражались с войсками Германии и Австро-Венгрии на всём протяжении австро-итальянской границы, от Трентино до Адриатического моря. Шаблон:Main С мая по декабрь 1915 года итальянским войскам удалось захватить весь горный массив Шаблон:Нп5 в провинциях Виченца и Тренто. 15 мая 1916 года австро-венгерские войска начали крупную Трентинскую операцию, целью которой был разгром войск 1-й итальянской армии. По итогам наступления австро-венгерским войскам удалось закрепиться на северной стороне массива Пазубио. Линия соприкосновения войск стабилизировалась между двумя ранее безымянными вершинами массива Пазубио, которым были даны названия по противоборствующим сторонам которые их занимали: «Итальянский зуб» (Шаблон:Lang-it) и «Австрийский зуб» (Шаблон:Lang-it). С 9 по 20 октября 1916 года итальянские войска при поддержке двух артиллерийских батарей предпринимали неоднократные попытки по овладению «Австрийским зубом», которые остались безуспешными и сопровождались большими потерями[2].
В связи с захватом господствующих вершин в северной части горного массива Пазубио, дорога, по которой автомобилями снабжались передовые части итальянской армии, оказалась в зоне досягаемости артиллерии противника. В зимнее время опасность также исходила от многочисленных снежных лавин. Командование итальянской армии вынуждено было предпринять меры по безопасному снабжению войск, в связи с чем было принято решение о строительстве новой дороги с южной стороны от хребта, проходящего через вершину горы Форни Альти (Шаблон:Lang-it), недоступной артиллерийскому обстрелу противника. Дорога планировалась с перевала Шаблон:Нп5 (Шаблон:Lang-it) и до седловины в горном хребте Шаблон:Нп5 (Шаблон:Lang-it)[2][3].
Работы по возведению дороги начались 6 февраля 1917 года и закончились к декабрю того же года. В возведении дороги участвовала 33-я сапёрная рота 5-го сапёрного полка cухопутных войск Италии. Для осуществления работ также были привлечены ещё 600 рабочих, объединённых в рабочие роты (349-я, 523-я, 621-я, 630-я, 765-я и 776-я). Для пробивки туннелей применялись как отбойные молотки, так и взрывчатка[1][4].
Туннели
имени генерала Акилле Папа
Дорога общей протяжённостью 6 300 м, при постоянном уклоне от 12 до Шаблон:Num, проходит по 52 туннелям, пробитым в скалах. Самый длинный туннель имеет протяжённость в 318 м. Длина самого короткого туннеля — 8 м. В туннелях было налажено электрическое освещение. Дорога начинается на высоте 1216 м над уровнем моря и заканчивается на высоте 1928 м. Ширина дороги при средней в 2,5 м колеблется до минимального 2,2 м. Минимальный радиус кривизны дороги по внешней стороне составляет 3 м[5]. Самый длинный тоннель в верхней части имеет спиральный участок, по которому дорога в 4 витка поднимается вверх[2].
Все туннели пронумерованы в порядке возрастания и наделены собственными именами ещё в 1917 году (кроме 49-го и 50-го) в процессе строительства. 49-й и 50-й туннели получили названия в 1991 году от Национальной ассоциации воинов и ветеранов города Виченца (Шаблон:Lang-it). Для названий туннелей были использованы имена итальянских офицеров, названия городов и местностей, а также названия воинских формирований, участвовавших в возведении дороги и в боевых действиях в массиве Пазубио[1][4].
Галерея открытых участков дороги
-
Конечная часть дороги
-
Участок дороги в зимнее время
-
Участок дороги перед тоннелем № 31
-
Верхняя часть тоннеля № 20
Примечания
Литература
Ссылки
- Официальный сайт мемориала «Дорога 52 галерей»
- Monte Pasubio e strada delle Gallerie
- 1917: Другая эпопея Пазубио. Журнал National Geographic Italia
| Партнерские ресурсы | |
|---|---|
| Криптовалюты | |
| Магазины |
|
| Хостинг | |
| Разное |
|
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Шаблон:Cite web
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ 4,0 4,1 Шаблон:Книга
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Происхождение данного названия в источниках не указано.
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Русская Википедия
- Италия в Первой мировой войне
- Дороги Италии
- Тоннели Италии
- Транспортные здания и сооружения, построенные в 1917 году
- Здания и сооружения провинции Виченца
- Появились в 1917 году в Италии
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
