Русская Википедия:Дуомо (станция метро, Милан)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Другие значения Шаблон:Станция метро Шаблон:Линия M1 (Милан) Шаблон:Линия M3 (Милан) «Дуо́мо» (Шаблон:Lang-it — кафедральный собор) — пересадочная станция линий M1 и M3 Миланского метрополитена. Подземная станция, располагается в самом центре города под площадью Кафедрального собора (Шаблон:Lang-it).

История

Станция была открыта в составе первой очереди линии M1 (от станции Сесто Марелли до станции Лотто)[1] 1 ноября 1964 года[2].

3 мая 1990 года была пущена первая очередь линии M3 от станции Чентрале до станции Дуомо — с этого момента станция Дуомо превратилась в пересадочную[3][4]. Линия M3 была продлена 16 декабря того же года до станции Порта Романа[5].

При постройке линии M3 были планы по измению внешнего вида площади — согласно проекту архитектора Иньяцио Гарделлы предусматривалось возведение монумента с фонтаном в западной части площади[6]. Однако, эти планы не были реализованы.

Особенности

Устройство станции линии M1: подземное расположение с двумя путями — по одному для каждого направления и двумя боковыми платформами. Станционный зал располагается под северной частью площади. Станция находится на расстоянии 340 метров от станции «Кордузио» и 688 метров от станции «Сан Бабила»[7].

На станции линии M3 имеются разноуровневые платформы, что позволило избежать прокладки тоннелей под зданиями. На нижнем уровне находятся пути в направлении станции Сан Донато, на верхнем —в направлении станции Комазина.[8]. Станционный зал располагается под западной частью площади.

Над станционным залом находится обширный мезонин, заранее спроектированный с учётом пересадочного характера станции[9].

Из мезонина ведут длинные подземные галереи, вмещающие в себя торговые предприятия: подземная галерея «Чивика» (Шаблон:Lang-it) — на улицу Торино (Шаблон:Lang-it2), галерея «Артиджанато» («ремесленная», Шаблон:Lang-it2) к соседней станции метро Кордузио, галерея «Саграто» (Шаблон:Lang-it2) в сторону проспекта Виктора-Эммануила II (Шаблон:Lang-it2) с отдельным выходом в подземный этаж торгового центра «Риашенте» (Шаблон:Lang-it2).

Пересадки

Со станции «Дуомо» производятся пересадки на миланский наземный транспорт:

Оснащение

Оснащение станции:

Фотогалерея

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

  • Giovanni Alferini, Matteo Cirenei, L’attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano, in «Ingegneria Ferroviaria», luglio-agosto 1964, pp. 587—613.
  • Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in «Ingegneria Ferroviaria», maggio 1971, pp. 469—492.
  • Ignazio Gardella, Per la Stazione Duomo a Milano, in «Zodiac» (pubblicato da «Zodiac Architecture»), 1º semestre 1989, pp. 160—177.
  • Pietro Ferrari, Milano ha la linea 3, in «I Treni Oggi» n. 106 (luglio-agosto 1990), pp. 16-22.
Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Alferini, Cirenei, op. cit., p. 588
  2. ↑ Meregalli, op. cit., p. 469
  3. ↑ Inaugurata la MM 3, in «I Treni Oggi», n. 105 (giugno 1990), p. 4
  4. ↑ Ferrari, op. cit., p. 16
  5. ↑ Notizie flash, in «I Treni Oggi» n. 112 (febbraio 1991), p. 9
  6. ↑ Gardella op. cit., p. 164
  7. ↑ Alferini, Cirenei, op. cit., pp. 600—601
  8. ↑ Ferrari, op. cit., p. 18
  9. ↑ Guido Pugliese, La tipologia delle stazioni dalla linea 1 alla linea 3, in «TT Tecnologia Territorio», anno 1 n. 1 (1985), p. 30
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Дуомо_(станция_метро,_Милан)&oldid=9809556