Русская Википедия:Жарье, Жан-Пьер

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Пилот Формулы-1

Жан-Пьер Жарье́ (Шаблон:Lang-fr, 10 июля 1946, Париж) — французский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 с Шаблон:F1 по Шаблон:F1 годы. Чемпион Европы Формулы-2.

За счёт достойных результатов Формуле Франции Жарье пошёл на повышение — французская Формула-3, где занял 3-е место в 1970 году. После этого успеха перешёл в Формулу-2 годом позже. Лучшим результатом для француза стали два третьих места, и он также дебютировал в команде March за рулём 701-й модели. Однако, команда расторгла контракт в середине Шаблон:F1 из-за финансовых проблем. На сезон 1973 Жарье возвращается в Формулу-2, причём в команду March. Как бонус, он получает место всё в той же команде. Соревноваться в Формуле-1 было тяжело на 721G, но Жарье удалось добыть титул с восемью победами в Ф-2.

В Шаблон:F1 француз решил сконцентрироваться на Формуле-1, подписав контракт с Shadow. Он стал лидером команды после смерти Питера Ревсона, придя к финишу 3-м в Монако и 14-м в чемпионате.

Шаблон:F1 год начался с сенсационного поула на Гран-при Аргентины, но на старте машина заглохла, и французу не удалось уйти в гонку. Ему удалось повторить успех на Гран-при Бразилии и лидировал в гонке, пока не закончилось топливо из-за поломки датчика топлива. Неудачи и низкая надёжность испортили сезон французу, кроме того команда испытывала и проблемы со скоростью. Ему удалось набрать только 4 очка за четвёртое место в коротком Гран-при Испании.

Жарье провел 1976 год в составе американской команды, закончив квалификацию на третьем месте на обновленной версии прошлогоднего болида DN5B и установив лучший круг на старте Гран-при Бразилии, пока не поскользнулся и вылетел с трассы на масле с машины Джеймса Ханта. Это было ложной тревогой, и французу больше не удалось набрать очков.

Полная таблица результатов в Ф1

Шаблон:Автоспорт легенда Шаблон:Ф1Т Шапка |- !Шаблон:F1 ! March ! 701 ! Ford V8 ! Шаблон:Goodyear Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | | | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !rowspan=2|Шаблон:F1 !rowspan=2| March ! 721G ! Ford V8 !rowspan=2| Шаблон:Goodyear Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | | | | | | | | | | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- ! 731 ! Ford V8 | | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | |- !rowspan=2|Шаблон:F1 !rowspan=2| Shadow ! DN1 ! Ford V8 !rowspan=2| Шаблон:Goodyear Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | | | | | | | | | | | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- ! DN3 ! Ford V8 | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | |- !rowspan=2|Шаблон:F1 !rowspan=2| Shadow ! DN5 ! Ford V8 !rowspan=2| Шаблон:Goodyear Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | | | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- ! DN7 ! Matra V12 | | | | | | | | | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | | |- !Шаблон:F1 ! Shadow ! DN5B ! Ford V8 ! Шаблон:Goodyear Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !rowspan=3|Шаблон:F1 ! ATS ! PC4 ! Ford V8 !rowspan=3| Шаблон:Goodyear Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- ! Shadow ! DN8 ! Ford V8 | | | | | | | | | | | | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | |- ! Ligier ! JS7 ! Matra V12 | | | | | | | | | | | | | | | | Шаблон:Ф1Т |- !rowspan=2|Шаблон:F1 ! ATS ! HS1 ! Ford V8 !rowspan=2| Шаблон:Goodyear Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- ! Lotus ! 79 ! Ford V8 | | | | | | | | | | | | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | |- !Шаблон:F1 ! Tyrrell ! 009 ! Ford V8 ! Шаблон:Goodyear Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !rowspan=2|Шаблон:F1 !rowspan=2| Tyrrell ! 009 ! Ford V8 !rowspan=2| Шаблон:Goodyear Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | | | | | | | | | | | | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- ! 010 ! Ford V8 | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | | |- !rowspan=3|Шаблон:F1 ! Ligier ! JS17 ! Matra V12 !rowspan=3| Шаблон:Michelin Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | | | | | | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !rowspan=2| Osella ! FA1B ! Ford V8 | | | | | | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | | | | |- ! FA1C ! Ford V8 | | | | | | | | | | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | |- !rowspan=2|Шаблон:F1 !rowspan=2| Osella ! FA1C ! Ford V8 !rowspan=2| Шаблон:Pirelli Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | | | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- ! FA1D ! Ford V8 | | | | | | | | | | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | |- !Шаблон:F1 ! Ligier ! JS21 ! Ford V8 ! Шаблон:Michelin Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |}

Ссылки

Шаблон:Start box Шаблон:S-sports Шаблон:Succession box Шаблон:End box