Русская Википедия:Железнодорожный район (Ростов-на-Дону)
Железнодорожный район — административно-территориальная единица, один из 8 районов города Ростова-на-Дону. Был образован в 1937 году. Территория района — 69 км².
История
Поселения, из которых образован район, возникли много раньше. В 1747 году на правом берегу Дона, ниже устья его притока, речки Темерник, была основана казачья станица Гниловская[1].
Позже, в 1864 году, когда были открыты железная дорога, железнодорожные мастерские, рабочее население начало самовольно застраивать косогор за рекой Темерник. Так уже на городских землях возникло Затемерницкое поселение (теперь Ленгородок). Впоследствии станица и поселение разрослись и стали основой образованного в 1937 году района. А своим названием район обязан железной дороге и другим объектам Ростовского отделения СКЖД.
Население
Шаблон:Население Практически каждый третий житель района — пенсионер. Работающее население в экономике района составляет сорок процентов от общего числа жителей.
Экономика
Ведущее место в экономике района занимают предприятия Ростовского отделения Северо-Кавказской железной дороги, которые вместе со «старыми» предприятиями района — Электровозоремонтным заводом, Шаблон:S Шаблон:S Шаблон:S рыболовецким колхозом им. Мирошниченко и другими — являются главными производствами для жителей района. Сегодня на карте района появились новые, современные предприятия, к которым относятся: агроиндустриальная компания «Астон», Шаблон:S Шаблон:S Новые предприятия — это и новые рабочие места, и наполнение бюджета района, что положительно влияет на его социально-экономическое развитие. Сегодня в районе насчитывается Шаблон:S крупного и малого бизнеса.
Культура
Шаблон:Нет ссылок в разделе На территории района по правому берегу Дона раскинулась Кумженская роща. Это любимое место отдыха горожан. Здесь установлен мемориал воинам, павшим за освобождение города Ростова-на-Дону. В районе находится самый большой в России Ботанический сад, который уже отметил своё 75-летие. Пятидесятилетний юбилей отметил парк им. Собино. На его территории построено новое здание музыкальной школы имени Глинки.
В районе находится памятник культуры — родник Гремучий.
- Памятники
-
Монумент «Штурм» Кумженского мемориала
-
Памятный знак труженикам тыла в годы войны
Археология и палеоантропология
Могильник Вертолётное поле[2][3] включает погребения с энеолитической позой костяков — скорчено на спине[4][5]. У 7 человек были обнаружены черепа со следами сквозного хирургического воздействия. Возможно, трепанации черепов были сделаны не с медицинскими, а с ритуальными целями, так как у этих людей в структуре костной или зубной ткани не было выявлено следов хронических заболеваний[6]. В энеолитическом кургане 1 в катакомбном погребении 10 найдены фрагменты деревянного колеса из дуба диаметром 50—54 см, состоявшего из трёх отдельных плах, со ступицей из берёзы (внешний диаметр — 25-26 см, внутренний диаметр — 12-13 см), костяки мужчины и женщины с искусственно деформированными черепами[7].
См. также
Примечания
Ссылки
- ↑ Шаблон:ВТ-ЭСБЕ
- ↑ Житников В. Г. Раскопки курганов могильника «Вертолётное поле» в Ростове-на-Дону // Историко-археологические исследования в Азове и на Нижнем Дону в 1998 г. — Вып. 16. Азов. — 2000. — С. 88-91.
- ↑ Житников В. Г., Жеребилов С. Е., 2005. Синкретические погребальные комплексы энеолита—ранней бронзы из могильника «Вертолётное поле» в Ростове-на-Дону // Четвёртая Кубанская археологическая конференция. Отв. ред. И. И. Марченко. Краснодар.
- ↑ Черных Е. Н., Орловская Л. Б. Феномен майкопской общности и её радиокарбонная xронология // Арxеология Кавказа и Ближнего Востока. М., 2008. С. 270, 271.
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Власкин Н. М. (2008) Новые катакомбные погребения с колесами на Нижнем Дону Шаблон:Wayback // Происхождение и распространение колесничества. Луганск. С. 91-100.
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}