Русская Википедия:Заводской район (Минск)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Другие значения Шаблон:Район

Файл:Partyzanski avenue (Minsk, Belarus) — Партызанскі праспект (Мінск, Беларусь) — Партизанский проспект (Минск, Беларусь) p02.jpg
Партизанский проспект
Файл:Belarus-Minsk-Belarus General Store-1.jpg
Универмаг «Беларусь»
Файл:Partyzanski praspekt 6.jpg
Партизанский проспект
Файл:Angarskya tec3.jpg
Ангарская и ТЭЦ3
Файл:Shabany1.jpg
Шабаны
Файл:Bachilo street 1.jpg
Улица Алеся Бачило в микрорайоне Шабаны

Заводско́й район (Шаблон:Lang-be) — административный район города Минска.

История

В юго-восточной части окраины Минска, до 1923 года именовавшейся Архиерейской рощей или Красным урочищем, развивающийся город начал размещать промышленные предприятия, а вместе с ними росли и жилые кварталы.

17 марта 1938 года, учитывая значительный рост населения города Минска, Президиум ЦИК БССР принял постановление об организации в городе Минске трёх городских районов: Сталинского, Ворошиловского и Кагановичского[1].

Наиболее интенсивно Сталинский район начал развиваться с 1944 года. После Великой Отечественной войны здесь решено было создать промышленный центр города. В возрождающемся Минске был взят курс не столько на восстановление довоенных предприятий, сколько на создание новых отраслей промышленности, значимых не только для советской Белоруссии, но и для всего Советского Союза. Первый автомобильный гигант в СССР — МАЗ — в конце 40-х годов, стал центром Сталинского района.

2 ноября 1961 года указом Президиума Верховного Совета Белорусской ССР Сталинский район был переименован в Заводской.

В современных границах с 1997 года Указом Президента Республики Беларусь от 10 ноября года городской поселок Сосны, находившийся с 1982 года в административном подчинении администрации Заводского района, включен в границы Заводского района г. Минска. Площадь района составляет 5,8 тыс. га[1].

В январе 2010 года введён в эксплуатацию Банно-оздоровительный комплекс в микрорайоне Шабаны и в этом же году начато строительство культурно-развлекательного спортивного комплекса в микрорайоне Чижовка. С 2011 года начато строительство родильного дома учреждения здравоохранения «5-я городская клиническая больница».

В 2014 году на Чижовке-Арена проходил чемпионат мира по хоккею.

В 2019 году в районе началось строительство Национального футбольного стадиона.

География

Расположен в юго-восточной части города по обе стороны Партизанского проспекта.

Население

В 1983 году население района составляло 218 тысяч человек[2], к 2009 году выросло до 238,8 тысяч[3]. По переписи 2009 года, 84,73 % населения составляли белорусы (самый высокий процент среди всех районов Минска), 7,81 % — русские, 1,2 % — украинцы, 0,67 % — поляки, 0,15 % — евреи, 0,12 % — азербайджанцы, 0,11 % — цыгане, менее 0,1 % — армяне, татары, литовцы и другие[4][5]. 46 % от общего числа цыган в Минске проживают в Заводском районе[4].

Численность населения (по годам)[6][7]
1996 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
253 671 Шаблон:Уменьшение 246 473 Шаблон:Уменьшение 244 764 Шаблон:Уменьшение 243 104 Шаблон:Уменьшение 241 170 Шаблон:Уменьшение 239 912 Шаблон:Уменьшение 238 502 Шаблон:Уменьшение 236 262 Шаблон:Уменьшение 234 995 Шаблон:Уменьшение 234 183
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Шаблон:Увеличение 238 905 Шаблон:Увеличение 239 069 Шаблон:Уменьшение 238 440 Шаблон:Уменьшение 238 274 Шаблон:Уменьшение 237 583 Шаблон:Уменьшение 237 273 Шаблон:Уменьшение 236 826 Шаблон:Увеличение 236 837 Шаблон:Уменьшение 236 581 Шаблон:Уменьшение 235 308
2019 2020[8]
Шаблон:Уменьшение 234 340 Шаблон:Увеличение 234 400

Жилые районы

В состав района входят[9]:

По ряду причин недвижимость в Заводском районе — самая дешёвая в городе. В мае 2019 года сделки по купле-продаже квартир в городе в целом заключались в среднем по 1344 доллара за квадратный метр, в то время как в Заводском районе средняя цена проданных квартир составляла, в зависимости от микрорайона, 1132—1261 доллар за квадратный метр. Жильё в микрорайонах Шабаны и Чижовка — самое дешёвое в городе (из крупных микрорайонов)[10].

Экономика

Основа экономики района — промышленность.

Заводской район г. Минска является одним из крупнейших промышленных районов города.

В районе располагается более 45 крупных предприятий промышленности: ОАО «Минский автомобильный завод» — управляющая компания холдинга «Белавтомаз», ОАО «Минский подшипниковый завод», ОАО «Минский завод колесных тягачей», ООО "Завод автомобильных прицепов и кузовов «МАЗ-Купава», ОАО «Минскжелезобетон», ОАО «Минскдрев», СП ЗАО «Белтелекабель», НП ЧУП «Адани», ООО «ЛеанГрупп», ООО «Запагромаш» и другие, среднемесячный объём промышленного производства которых составляет более 160 млн рублей.

Более 60,0 % в общем объёме промышленного производства района занимают предприятия автомобилестроения и машиностроения (ОАО «МАЗ» — управляющая компания холдинга «Белавтомаз», ОАО «МЗКТ», ОАО «МПЗ»).

В связи с преимущественно экспортной направленностью экономики около трети всех поступлений от экспорта Минска даёт Заводской район.

На территории района также расположена свободная экономическая зона «Минск», которая включает на начало 2019 года 114 предприятий.[11]

Предприятия

На территории района расположено несколько десятков промышленных предприятий:

  • Минский автомобильный завод
  • Подшипниковый завод
  • «Минскжелезобетон»
  • «Минскдрев»
  • ПО по выпуску игрушек «Мир»
  • «Белсчёттехника»
  • ТЭЦ-3
  • Молочный комбинат
  • Зеркальная фабрика
  • 22 строительно-монтажные организации («Минскпромстрой» и др.)

Имеется 7 научно-исследовательских и проектно-конструкторских организаций.

Предприятия района поддерживают внешнеэкономические связи с 118 странами мира, в том числе экспорт товаров осуществляется на рынки 72 государств, основными торговыми партнёрами которых являются Россия, Украина, Казахстан, Литва, Соединённые Штаты Америки, Иран, Германия и Польша[12].

Транспортная система

Файл:Public transport in Zavodski district (Minsk, Belarus) — Общественный транспорт в Заводском районе (Минск, Беларусь).png
Транспорт в Заводском районе

Основные магистрали — Партизанский проспект, улицы Плеханова, Ангарская, Кабушкина, Ташкентская.

7 ноября 1997 года были открыты станции 2-й линии Минского метрополитена «Партизанская» и «Автозаводская», а в 2001 году была открыта станция «Могилёвская». Здесь же находится электродепо ТЧ-2 «Могилёвское». В планах развития Минского метрополитена — станция четвёртой линии в микрорайоне Чижовка (рабочее название — «Ташкентская»)[13], а также продление Автозаводской (второй) линии на одну[14][15] или две[16] станции. Также район связан с другими районами города с помощью автобусных, троллейбусных и трамвайных сетей. Троллейбусное сообщение существует с 1958 года, когда от ж/д вокзала до ДС Автозавод был запущен троллейбусный маршрут № 3 (действует до сих пор по удлинённому маршруту). С 1953 по 1990 годы существовала трамвайная линия вдоль Партизанского проспекта (по северо-восточной стороне) от пересечения с улицей Плеханова до пересечения с улицей Радиальной; разобрана из-за строительства метро. Первоначальный вариант генерального плана развития Минска до 2030 года предполагал строительство трамвайной сети по улицам Малинина, Ташкентской, Кабушкина, Радиальной, Нестерова со строительством четырёх диспетчерских станций — ТЭЦ-3 (временной), «Ангарская», «Чижовка» (на ул. Голодеда) и в проектируемом микрорайоне «Новый двор»[15].

Образование и культура

На территории района расположены:

В районе работает 35 общеобразовательных школ, включая три гимназии.

Здравоохранение

  • 10-я городская клиническая больница
  • 4-я городская детская клиническая больница[17]
  • 5 городская клиническая больница (в состав входит родильный дом)[18]
  • 10-я детская городская клиническая поликлиника[19]
  • 4-я городская клиническая стоматологическая поликлиника[20]
  • 17 городская поликлиника[21]
  • 21 центральная районная поликлиника[22]
  • 22 городская поликлиника[23]
  • 22-я городская детская поликлиника[24]
  • 23-я городская детская поликлиник[25]
  • 36 городская поликлиника[26]

Спорт

Файл:Tarpeda (Torpedo) stadium in Minsk 2.jpg
Стадион «Торпедо»

В районе имеются два крупных футбольных стадиона — «Торпедо» и «Трактор». Долгое время на них выступали футбольные клубы «Торпедо»/«Торпедо-МАЗ» и «Трактор» (впоследствии — МТЗ-РИПО и «Партизан»). В настоящее время оба стадиона используются другими командами. С 2019 года на северо-западе района строится Национальный футбольный стадион.

К Чемпионату мира по хоккею 2014 года на юге района был построен хоккейный стадион «Чижовка-Арена», принявший часть матчей этого чемпионата. После чемпионата на нём выступает хоккейный клуб «Юность» Белорусской экстралиги, изредка матчи КХЛ проводит хоккейный клуб «Динамо».

Достопримечательности

На территории района:

  • установлены памятники В. И. Ленину (1948), участникам Минского коммунистического подполья братьям Гвидону и Борису Евдокимовым (1970), бюсты Н. А. Кедышко (1971), О. В. Кошевого (1973), Е. И. Чайкиной (1950), М. Казея, Л. Герасименко, К. Голикова, Н. Гойшика (1966)
  • зоопарк
  • многофункциональный спортивно-развлекательный комплекс «Чижовка-арена»
  • парк 900-летия г. Минска
  • Дворец культуры МАЗа
  • ДДиМ «Золак»
  • новый драматический театр
  • кинотеатр «Комсомолец»
  • парк им. 50-летия Великого Октября.
  • памятник Т-72

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Районы Минска

  1. 1,0 1,1 История Заводского района Шаблон:Wayback, Официальный сайт Заводского района
  2. Шаблон:MnES1983
  3. Перепись населения 2009. Население Республики Беларусь: его численность и состав. Том 2 Шаблон:Wayback. — С. 171.
  4. 4,0 4,1 Перепись населения 2009. Национальный состав Республики Беларусь. Том 3 Шаблон:Wayback. — С. 130—131.
  5. Некоторые люди не стали отвечать на вопрос о своей национальной принадлежности.
  6. Численность населения города Минска по районам Шаблон:Wayback, Главное статистическое управление города Минска
  7. Шаблон:Cite web
  8. Шаблон:Cite web
  9. Шаблон:Cite web
  10. Шаблон:Cite web
  11. Шаблон:Cite web
  12. Шаблон:Cite web
  13. Шаблон:Cite web
  14. Шаблон:Cite web
  15. 15,0 15,1 Глава 10. Стратегия развития транспортной инфраструктуры Шаблон:Wayback (схема развития рельсового транспорта Шаблон:Wayback)
  16. Шаблон:Cite web
  17. 4gdkb.by
  18. Шаблон:Cite web
  19. Шаблон:Cite web
  20. Шаблон:Cite web
  21. Шаблон:Cite web
  22. Шаблон:Cite web
  23. Шаблон:Cite web
  24. Шаблон:Cite web
  25. Шаблон:Cite web
  26. Шаблон:Cite web