Русская Википедия:Зурер, Марк
Шаблон:Однофамильцы Шаблон:Пилот Формулы-1
Марк Зу́рер (Шаблон:Lang-de; родился 18 сентября 1951 года в Фюллинсдорфе, Швейцария) — швейцарский автогонщик, автогоночный инструктор и спортивный комментатор. Чемпион Европы Формулы-2 (1979), пилот Формулы-1 (Шаблон:F1—Шаблон:F1).
Общая информация
Швейцарец был трижды женат: первой его супругой была Йоланда Эггер, второй — Кристина Зурер,[1] третьей — Сильвия Рене Ариас; со своей последней супругой Зурер оформил отношения 3 декабря 2011 года. Первые две жены, как и Марк, пробовали себя за рулём в сравнительно крупных автоспортивных сериях: Йоланда выходила на старт гонок немецкой Формулы-3,[2] а Кристина провела несколько десятков гонок в немецких кузовных первенствах.[3] Кроме этого первая и вторая супруга Марка известны своими съёмками в мужских журналах.[4][5]
Спортивная карьера
Знакомство Зурера с автомобилями началось с работы в автомастерской в качестве механика и лишь позднее он попробовал свои силы как пилот.[6] Отчасти из-за запрета на территории Швейцарии автоспортивных соревнования[7] Марк долгое время являлся лишь одним из водителей на дорогах общего пользования и лишь с начала 1970-х годов постепенно забросил работу в автосервисе в угоду постепенно развивавшейся гоночной карьере, быстро прошедшей путь от картинговых гонок до вполне серьёзных и статусных европейских соревнований среди кузовной и формульной техники. Дебют в большом автоспорте произошёл в 1975 году, когда швейцарец попробовал свои силы в ряде немецких младших сериях на машинах с открытыми колёсами. Перспективный новичок быстро привлёк внимание менеджеров европейских автоспортивных программ и уже через год за развитие карьеры Зурера взялся руководитель программы BMW Motorsport Йохен Неерпаш, для начала пристроивший его в более сильную команду немецкой Формулы-3, где швейцарец смог быстро прибавить и длительное время борясь в лидирующей группе пелотона завершить чемпионат на втором месте.
В 1977-79 годах Марк делает следующий шаг в своей карьере, пробуя свои силы в кузовных гонках, выступая за BMW в DRM, а также постепенно пробуя технику класса Формула-2. Неплохо проявляя себя в обоих типах соревнований Зурер с 1978 года сосредоточился на выступлениях в европейской Формуле-2, где в течение двух лет был одним из быстрейших и стабильнейших пилотов пелотона, в итоге выиграв и личный титул. В конце 1979 года получилось найти финансирование и на следующий шаг в карьере: переход в чемпионат мира Формулы-1, где в течение следующих нескольких лет выступал в командах из второй половины стартового поля, проведя за это время 81 гонку, в которой 11 раз его машина финишировала в очковой зоне. Швейцарец не выделялся особой скоростью, но обладал определённой стабильностью, которая вместе с небольшим количеством спонсоров и вниманию к его персоне со стороны присутствовавшего в серии с 1981 года концерна BMW, в качестве одного из мотористов, позволяла ему год от года мало волноваться за своё место в пелотоне, иногда получая весьма конкурентоспособную технику. Расцвет этого периода карьеры приходится на несколько сезонов в середине 1980-х, когда Зурер регулярно боролся за место в Top10 в квалификации и время от времени имел шансы финишировать на подиумной позиции в гонке.
Окончание активной гоночной карьеры произошло относительно внезапно: Марк, кроме кольцевых гонок, с 1983 года время от времени пробовал себя и в различных ралли. Во время немецкого «Ралли Гессен», этапа чемпионата Европы, он попал в серьёзную аварию за рулём своего частного Ford RS200, стоившей жизни его штурману и множественных травм и ожогов для самого швейцарца. Постепенно оправившись от травм Зурер, тем не менее, долго не решался вернуться к активным выступлениям, перейдя на административную должность в автоспортивной программе BMW, позже входил в руководство программы концерна в STW.
В последние годы Марк активно сотрудничает с телевидением, работая на немецком телеканале Шаблон:Нп4 в качестве эксперта на трансляциях Формулы-1; а также появляясь в эфире швейцарского канала Шаблон:Нп4, являясь одним из ведущих местной автомобильной программы «Motorshow». Кроме этого Зурер не забывает автогоночную деятельность, сотрудничая со швейцарским и немецким автоклубами[8] в их учебно-тестовых центрах в качестве одного из старших инструкторов. Кроме автомобилей одной из больших страстей швейцарца является конный спорт: со своих первых пилотских заработков он купил себе лошадь, а позже получил и лицензию профессионального наездника, став с 1987 года время от времени принимать участие в сравнительно серьёзных турнирах. Позже Марк стал владельцем собственного небольшого конного клуба в Испании, предлагая всем желающим услуги по обучению и тренировкам в конном спорте.[9]
Статистика результатов в моторных видах спорта
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1975 | Formula Vee 1300 Silver Trophy | н/д | н/д | н/д | н/д | 0 | 24 | 6-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1975 | Немецкая Формула-3 | Fritz Lochmann Racing | н/д | н/д | н/д | н/д | 32 | 11-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1976 | Challenge de Formule Renault Europe | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1976 | Итальянская Формула-3 | KWS Autotechnik Team | н/д | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1976 | Немецкая Формула-3 | н/д | н/д | н/д | н/д | 77 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1976 | Чемпионат Европы Формулы-3 | 6 | 0 | 0 | 0 | 13 | 5-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1977 | Европейская Формула-2 | Hohmann Autotechnik March Racing |
8 | 0 | 0 | 0 | 5 | 13-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1977 | DRM | BMW Junior Team | 8 | 1 | 1 | 1 | 82 | 5-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1978 | Temporada Argentina F2 | March Engineering | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1978 | Европейская Формула-2 | BMW Junior Team March Racing |
12 | 1 | 1 | 0 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1978 | DRM | BMW Schweiz | 1 | 0 | 0 | 0 | 12 | 21-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1979 | Interserie (дивизион 2) | н/д | 1 | н/д | н/д | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1979 | Европейская Формула-2 | BMW Junior Team | 12 | 2 | 1 | 2 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шаблон:F1 | Формула-1 | Ensign F1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1979 | Procar BMW M1 | Max Heidegger | 5 | 1 | 0 | 0 | 23 | 11-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1979 | DRM | н/д | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 43-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шаблон:F1 | Формула-1 | ATS F1 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1980 | Procar BMW M1 | Sauber | 6 | 2 | 1 | 0 | 37 | 8-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1981 | Европейская Формула-2 | Horag Hotz Racing | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шаблон:F1 | Формула-1 | Ensign F1 Theodore F1 |
13 | 0 | 1 | 0 | 4 | 16-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1981 | Гран-при ЮАР Ф1 | Ensign F1 | 1 | 0 | 0 | 0 | НФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1981 | IMSA GT | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 12 | 36-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1981 | WCDM | BMW North America Bavarian Motors International Team Sauber |
6 | 0 | 0 | 0 | 26,5 | 89-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шаблон:F1 | Формула-1 | Arrows F1 | 12 | 0 | 0 | 0 | 3 | 20-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1982 | FIA WEC | Ford Werke AG | 3 | 1 | 0 | 0 | 8 | 55-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шаблон:F1 | Формула-1 | Arrows F1 | 15 | 0 | 0 | 0 | 4 | 15-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шаблон:F1 | Формула-1 | Arrows F1 | 15 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1984 | FIA WEC | Kremer Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 8 | 53-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шаблон:F1 | Формула-1 | Brabham F1 | 12 | 0 | 0 | 0 | 5 | 13-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985 | FIA WEC | Porsche Kremer Racing | 6 | 0 | 0 | 1 | 45 | 9-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шаблон:F1 | Формула-1 | Arrows F1 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Porsche Supercup | Porsche AG | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Немецкий кубок Volkswagen Scirocco | н/д | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Немецкий кубок Volkswagen Scirocco | н/д | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК |
Европейская Формула-2
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||
1976 | Hohmann | Chevron B35 | BMW | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | Шаблон:Флаг HOC НПК |
0 | НК | |||||||||||||||||||||||||||
1977 | Hohmann | March 762 | BMW | Шаблон:Флаг SIL 9 |
Шаблон:Флаг THR 7 |
Шаблон:Флаг HOC НФ |
- | Шаблон:Флаг VAL 7 |
- | Шаблон:Флаг MUG 5 |
Шаблон:Флаг ROU НФ |
Шаблон:Флаг NOG 7 |
- | - | - | 5 | 13-й | |||||||||||||||||||||||||||
March | March 772P | Шаблон:Флаг DON 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1978 | BMW Junior | March 782 | BMW | Шаблон:Флаг THR 2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
March | Шаблон:Флаг HOC 2 |
Шаблон:Флаг NÜR 4 |
Шаблон:Флаг PAU 3 |
Шаблон:Флаг MUG 2 |
Шаблон:Флаг VAL 9 |
Шаблон:Флаг ROU 3 |
Шаблон:Флаг DON 3 |
Шаблон:Флаг NOG 2 |
Шаблон:Флаг PER НФ |
Шаблон:Флаг MIS 2 |
Шаблон:Флаг HOC 2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
1979 | BMW Junior | March 792 | BMW | Шаблон:Флаг SIL НС |
Шаблон:Флаг HOC НФ |
Шаблон:Флаг THR 9 |
Шаблон:Флаг NÜR 1 |
Шаблон:Флаг VAL 1 |
Шаблон:Флаг MUG НФ |
Шаблон:Флаг PAU 3 |
Шаблон:Флаг HOC 5 |
Шаблон:Флаг ZAN 3 |
Шаблон:Флаг PER НФ |
Шаблон:Флаг MIS 3 |
Шаблон:Флаг DON 2 |
|||||||||||||||||||||||||||||
1981 | Horag Hotz | March 812 | BMW | - | Шаблон:Флаг HOC НФ |
Шаблон:Флаг THR 12 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | НК |
Жирным выделен старт с поул-позиции, курсивом — быстрейший круг в гонке.
Формула-1
Шаблон:Автоспорт легенда
Шаблон:Ф1Т Шапка
|-
!Шаблон:F1
! Team Ensign
! Ensign N179
! Cosworth
V8
! Шаблон:Goodyear
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
||
! НК
! 0
|-
!rowspan=2|Шаблон:F1
!rowspan=2| Team ATS
! ATS D3
!rowspan=2| Cosworth
V8
!rowspan=2| Шаблон:Goodyear
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
||||||||||||||||||||
!rowspan=2| 22
!rowspan=2| 0
|-
! ATS D4
||||||||||||
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
||||
|-
!rowspan=2|Шаблон:F1
!Ensign Racing
!Ensign N180B
!rowspan=2| Cosworth
V8
! Шаблон:Michelin
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
||||||||||||||||||
!rowspan=2| 16
!rowspan=2| 4
|-
! Theodore Racing
! Theodore TY01
! Шаблон:Avon
||||||||||||||
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
||
|-
!rowspan=2|Шаблон:F1
!rowspan=2|Arrows Racing
!Arrows A4
!rowspan=2| Cosworth
V8
!rowspan=2| Шаблон:Pirelli
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
||
Шаблон:Ф1Т
||
!rowspan=2|21
!rowspan=2|3
|-
!Arrows A5
||||||||||||||||||||||||||
Шаблон:Ф1Т
||
Шаблон:Ф1Т
|-
!Шаблон:F1
!Arrows Racing
!Arrows A6
! Cosworth
V8
! Шаблон:Goodyear
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
||
! 15
! 4
|-
!rowspan=2|Шаблон:F1
!rowspan=2|Barclay Nordica
Arrows BMW
!Arrows A6
! Cosworth
V8
!rowspan=2| Шаблон:Goodyear
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
||
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
||||||||||||||||
!rowspan=2| 20
!rowspan=2| 1
|-
!Arrows A7
!BMW
Str-4 t/c
||||||
Шаблон:Ф1Т
||||||||
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
|-
!Шаблон:F1
!Motor Racing
Developments Ltd.
!Brabham BT54
!BMW
Str-4 t/c
! Шаблон:Pirelli
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
! 13
! 5
|-
!Шаблон:F1
!Barclay
Arrows BMW
!Arrows A8
!BMW
Str-4 t/c
! Шаблон:Goodyear
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
! 26
! 0
|}
Примечания
Ссылки
- Официальный сайтШаблон:Ref-enШаблон:Ref-de
- Профиль на официальном статистическом сайте ФИА Шаблон:Ref-en
- Шаблон:Wildsoft
- СтатьяШаблон:Ref-en на сайте grandprix.com
- Русская Википедия
- Картингисты
- Автогонщики Швейцарии
- Пилоты 24 часов Ле-Мана из Швейцарии
- Пилоты Формулы-1 из Швейцарии
- Пилоты Формулы-1 1970-х годов
- Пилоты Формулы-1 1980-х годов
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Ensign
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на ATS (Auto-Technisches Zubehor)
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Theodore
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Arrows
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Brabham
- Пилоты Формулы-1, набиравшие очки
- Раллисты Швейцарии
- Комментаторы Формулы-1
- Предприниматели Швейцарии
- Телеведущие Швейцарии
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии