Русская Википедия:Иваново (станция)
Шаблон:Другие значения Шаблон:Железнодорожная станция
Ива́ново — узловая железнодорожная станция Ярославского региона Северной железной дороги, находящаяся в городе Иванове, административном центре Ивановской области. Не электрифицирована.
Здесь же расположен главный железнодорожный вокзал города, построенный в 1933 году в стиле конструктивизм. Вокзал является памятником архитектуры регионального значения. Находится между станциями Иваново-Сортировочное, Текстильный и Строкино.
Согласно долгосрочной программе развития ОАО «Российские железные дороги» до 2025 года, будут электрифицированы участки железной дороги от Иванова до станции Нерехта — направление на Ярославль и Санкт-Петербург, а также от Иванова до станции Новки — направление на Москву.[1]
Дореволюционные вокзалы
Необходимость железной дороги для Иванова и Вознесенского посада — центров текстильной промышленности была осознана в 1860-х годах. Шуйско-Ивановская железная дорога была построена в рекордные сроки главным образом на деньги фабрикантов, её торжественное открытие состоялось 15 сентября 1868 года. Основные мероприятия проходили в новом деревянном двухэтажном вокзале, построенном на окраине Вознесенского посада.
В 1894 году возведён новый вокзал в русском стиле, сохранившийся до наших дней на пл. Генкиной. Центральная кирпичная часть завершается резной башенкой. Боковые крылья — деревянные, стилизованы под крестьянские дома и богато украшены резьбой. В 1911 году в здании был установлен первый в городе телефон-автомат. По состоянию на начало 2020-х годов, в этом вокзале размещается магазин «Кенгуру».
К началу ХХ века вокзал стал слишком тесный и был подготовлен проект нового здания, которое должно было расположиться в местечке Хуторово (ныне конец пр. Ленина у моста через железнодорожные пути). В 1912 году проект был утверждён, но из-за войны не был доведён до строительства.
Современный вокзал
Первые послереволюционные десятилетия — время стремительного развития города Иваново, ставшего своего рода «полигоном» для апробации экспериментов архитекторов советского авангарда. В 1930 году опубликован генеральный план города, по которому предполагалось создание крупной привокзальной площади и строительство здания вокзала.
Проект нового, третьего по счёту, вокзала в конструктивистском стиле представил архитектор В. М. Каверинский в 1930 году. Вокзал был расчитан на одновременное пребывание 2,5 тыс. человек в одном огромном зале. Строительство затягивалось и открытие вокзала, ставшего седьмым по вместимости в СССР, произошло 15 января 1933 года.
В 1950-е годы произведена значительная реконструкция: заменены конструкции покрытий, большой зал был разделён на два, в залах возведены колонны для поддержки нового покрытия, уменьшены огромные размеры остеклённых проёмов залов. В 1980-е годы осуществлена реконструкция одного из залов.
В 2018 году была начата реконструкция вокзала по проекту московского архитектурного бюро Faber Group. Вокзал открылся после реконструкции в 2020 году. «Синий зал», оформленный в духе 1950-х годов, служит как зал ожидания для пассажиров. «Красный зал» планируют использовать как выставочное пространство[2][3]. В результате реконструкции 2018—2020 годов было несколько изменено первоначальное композиционное решение главного фасада здания, что вызвало споры среди специалистов. Однако тщательно сохранены и преображены интерьеры. Для «синего зала» характерны гипсовый (при ремонте заменён копиями из стеклофибробетона) лепной декор, мозаики над проходами, метлахские полы. В результате ремонта «синего зала» на колоннах появился узор из знаменитых агитационных ивановских ситцев. «Красный зал» выделяется потолком из анодированного алюминия, круглыми колоннами и вцелом модернистским духом. Дизайнеры в ходе работ 2018—2020 годов решили не перегружать его мебелью. Символ московской Олимпиады 1980 года на полу подсветили и поместили под стекло.
Проект реконструкции вокзала стал победителем третьего международного конкурса «Золотой Трезини-2020» в номинации «Лучший реализованный проект реставрации/реконструкции»[4].
В августе 2021 года в рамках празднования 150-летия Иванова на реконструированном вокзале открылась первая в России арт-резиденция, в инсталляции которой, ставшей первой частью проекта, представлены 12 масштабных полотен, изготовленных на фабрике «Красная Талка» и расписанных современными художниками[5].
-
Старый железнодорожный вокзал
-
Вокзал перед реконструкцией
-
Интерьер вокзала перед реконструкцией
-
Интерьер вокзала перед реконструкцией: фрагмент потолка
-
Символ Олимпиады после реконструкции
-
Входная группа после реконструкции
Деятельность
По объёму работы относится к вокзалам первого класса. Станция открыта для грузовой работы[6].
Коммерческие операции, выполняемые на станции:
- продажа пассажирских билетов[6];
- приём и выдача багажа[6];
- приём и выдача повагонных отправок грузов (открытые площадки)[6];
- приём и выдача мелких отправок грузов (крытые склады)[6];
- приём и выдача повагонных и мелких отправок грузов (подъездные пути)[6];
- приём и выдача повагонных отправок грузов (крытые склады)[6];
- приём и выдача грузов в универсальных контейнерах (3 и 5 тонн)[6].
Дальнее следование по станции
По состоянию на июнь 2023 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
Круглогодичное обращение поездов | |||
---|---|---|---|
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
45 «Текстильный край» | Иваново — Санкт-Петербург | 46 «Текстильный край» | Санкт-Петербург — Иваново |
337 | Самара — Санкт-Петербург | 338 | Санкт-Петербург — Самара |
347 | Уфа — Санкт-Петербург | 348 | Санкт-Петербург — Уфа |
662/661 | Кинешма — Москва | 662/661 | Москва — Кинешма |
717 «Ласточка» | Москва — Иваново | 718 «Ласточка» | Иваново — Москва |
737 «Ласточка» | Москва — Иваново | 738 «Ласточка» | Иваново — Москва |
739 «Ласточка» | Москва — Иваново | 740 «Ласточка» | Иваново — Москва |
837 «Ласточка» | Москва — Иваново | 838 «Ласточка» | Иваново — Москва |
742Р «Ласточка» | Иваново — Московский вокзал (Нижний Новгород) | 741Р «Ласточка» | Московский вокзал (Нижний Новгород) — Иваново |
Сезонное обращение поездов | |||
---|---|---|---|
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
496/495 | Кострома — Адлер | 496/495 | Адлер — Кострома |
540/539 | Кострома — Анапа | 540/539 | Анапа — Кострома |
673 | Иваново — Москва | 674 | Москва — Иваново |
Пригородное сообщение по станции | |||
---|---|---|---|
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
6236 | Кинешма — Иваново | 6239 | Иваново — Кинешма |
6237 | Иваново — Кинешма | 6238 | Кинешма — Иваново |
6261 | Ковров I — Иваново | 6262 | Иваново — Ковров I |
6271 | Ковров I — Иваново | 6272 | Иваново — Ковров I |
6273/6274 | Иваново — Ярославль-Главный | 6277/6278 | Ярославль-Главный — Иваново |
6275/6276 | Иваново — Ярославль-Главный | 6279/6280 | Ярославль-Главный — Иваново |
6283 | Иваново — Юрьев-Польский | 6284 | Юрьев-Польский — Иваново |
6287/6491 | Иваново — Александров I | 6492/6288 | Александров I — Иваново |
Адрес вокзала
- 153000, Россия, г. Иваново, Вокзальная пл., 3
Примечания
Ссылки
- Расписание поездов дальнего следования на Яндекс. Расписаниях
- Расписание пригородных поездов на Яндекс. Расписаниях
Шаблон:Бельково — Иваново | Шаблон:Иваново — Новки | Шаблон:Иваново — Кинешма |
Шаблон:Линия Александров — Иваново
Предыдущая станция | Фирменные поезда | Следующая станция |
---|---|---|
Ермолино в сторону Санкт-Петербурга |
Фирменный | конечная |
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Русская Википедия
- Станции Ярославского региона Северной железной дороги
- Узловые железнодорожные станции
- Железнодорожные станции, открытые в 1868 году
- Конструктивистские вокзалы
- Железнодорожные станции и платформы Иванова
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии