Русская Википедия:Изинис Эйрвэйз
Изинис Эйрвэйз (Шаблон:Lang-en, Шаблон:Lang-mn) — являлась одной из основных авиакомпаний Монголии в период с 2000 по 2014 года. Выполняла регулярные и сезонные рейсы по двенадцати направлениям, в том числе международные рейсы в Китайскую Народную Республику, Россию и Казахстан. Базировалась в Международном аэропорту Чингисхан, расположенном в Улан-Баторе. Авиакомпания прекратила свою деятельность 22 мая 2014 года.
История
Основание
Основана в составе компании Newcom Group — крупной холдинг-компании Монголии, в январе 2006 года. Newcom Group начала ещё в 2004 году программу развития авиатранспорта.
Летом 2005 года был подготовлен первый экипаж, окончивший профессиональные курсы в австралийском Учебном Центре Анзетт (Шаблон:Lang-en). В том же году окончили курсы подготовки шведской Академии СААБ (Шаблон:Lang-en) инженеры и обслуживающий персонал.
Наконец в декабре 2005 года были куплены пассажирские турбовинтовые самолёты Saab 340B. Поставщиком самолётов являлась авиакомпания American Eagle Airlines — дочернее предприятие American Airlines[1].
Начало регулярных рейсов
В январе 2006 года Изинис Эйрвэйз получила официальную регистрацию и в конце года, в декабре, состоялся первый авиарейс Улан-Батор — Чойбалсан[1]. Далее начали открываться рейсы в другие города Монголии, такие как Алтай, Баянхонгор, Овот, Даланзадгад, Улангом.
Развитие
Изинис Эйрвэйз быстро развивалась и уже в марте 2007 года вошла в список 100 крупнейших предприятий Монголии, в подтверждении чего Торгово-промышленная палата Монголии вручила представителям компании грамоту[1]. Летом 2007 года компания получила грант на 500 000 $ от Агентства США по торговле и развитию[2].
В октябре 2009 года был запущен первый международный рейс по маршруту Улан-Батор — Чойбалсан — Хайлар (КНР). С 1 июня 2010 года был запущен первый рейс компании в Россию по маршруту Улан-Батор — Улан-Удэ[3].
В 2011 году был запущен регулярный маршрут Улгий - Алматы.
Современный период
В настоящее время компания продолжает развиваться и занимает лидируещее положение по перевозкам внутри Монголии (по международным уступает только MIAT Mongolian Airlines).
В планы компании входит закупка нескольких региональных реактивных и турбовинтовых самолётов, в связи с чем планируется также строительство нового ангара, оборудованного ремонтной мастерской[3].
22 мая 2014 года по решению совета директоров приостановила свою деятельность на неопределенный срок из-за финансового кризиса[4]
Флот
На 2013 год флот Изинис Эйрвэйз включает
| Самолет | Используется | Заказано | Пассажиры | ||
|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Total | |||
| Saab 340B | 4 | 0 | 0 | 34 | 34 |
| Bombardier Q400 | 2 | 0 | 0 | 78 | 78 |
| Avro RJ85 | 2 | 0 | 0 | 112 | 112 |
| Boeing 737 (аренда) | 1 | 0 | ? | ? | 215 |
| Total | 9 | 0 | |||
Направления
Направления авиаперевозок приведены по данным летнего расписания внутренних и международных полётов 2013 года[5].
Дополнительные сведения
- Отдел обслуживания пассажиров компании Изинис Эйрвэйз располагается на втором этаже здания Международного аэропорта Чингисхан, рядом с VIP-залом для внутренних рейсов. Среди услуг отдела — отправка груза\багажа, время регистрации полетов или прибытия рейса, заказ на получение услуг по VIP-залу для внутренних рейсов.Шаблон:Нет АИ
- Для рейсов на территории Монголии Изинис Эйрвэйз пассажиров с авиабилетами класса EZ Biz, YN, Y обслуживает VIP-залом бесплатно, однако, по билетам, приобретенным по иным тарифам, пассажиры могут получить такой вид обслуживания только после дополнительной оплаты.Шаблон:Нет АИ
См. также
Примечания
Ссылки
