Русская Википедия:Ирина (акат)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Другие значенияШаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Служба Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Вооружение Шаблон:Судно/Конец «Ирина» или «Святая Ирина»[комм. 1] — акат Черноморского флота Российской империи, одно из двух судов такого типа, построенных для российского флота. Принимал участие в войне с Францией 1798—1800 годов, в том числе осаде Корфу. До и после войны преимущественно использовался для крейсерских и практических плаваний, а также в качестве брандвахтенного судна.

История постройки

Акаты строились по инициативе князя Г. А. Потемкина. Им же было придумано и наименование для этого класса судов, произошедшее от наименования древнеримского трёхмачтового судна акатиона. Первоначально предполагалось построить серию акатов и использовать их для крейсерской и посыльной службы, однако после смерти князя их строительство прекратилось. За всё время было построено только два судна этого класса «Ирина» и № 2. Акат «Ирина» (Шаблон:Tr-el) получил наименование в честь подписания в Галаце Шаблон:Сс3 года предварительных условий мира с ТурциейШаблон:SfnШаблон:Sfn.

Описание судна

«Ирина» представляла собой парусный деревянный акат, была одним из двух судов этого класса. Длина судна составляла 29 метров[комм. 2], ширина по сведениям из различных источников от 7,9 до 7,96 метра[комм. 3], осадка от 3,4 до 3,5 метра и глубиной интрюма от 3,1 до 3,35 метра[комм. 4]. Три мачты аката несли прямое парусное вооружение. Судно было оснащено десятью парами вёсел, для которых в конструкции судна имелись небольшие портыШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn.

По каждому борту судно имело по шесть орудийных портов, находившихся на расстоянии 1,68 метра от уровня воды, при этом носовые орудийные порты предназначались для погонных орудийШаблон:Sfn. Первоначальное вооружение судна по сведениям из различных источников могло состоять из:

  1. Двух 3-пудовых гаубиц и шестнадцати единороговШаблон:Sfn;
  2. Четырёх 24-фунтовых медных пушек, двух 12-фунтовых чугунных пушек, шести 8-фунтовых медных пушек и шести 1/4-пудовых медных единороговШаблон:Sfn.

Однако на момент 1799 года на судне было установлено две 3-пудовые гаубицы в качестве погонных орудий, десять 1/2-пудовых полукартаульных единорогов по бортам и шесть 8-фунтовых единорогов на юте и бакеШаблон:Sfn.

Акат оснащался 12-вёсельным баркасом и двумя 8-вёсельными шлюпкамиШаблон:Sfn.

Экипаж судна состоял из 100—107 человек, однако для абордажных действий и высадки десантов акат мог брать на борт мушкетёров. Состав акатной роты в 1792 году включал 111 рядовых мушкетёров, 8 унтер-офицерских чинов и барабанщиков и 6 офицеровШаблон:SfnШаблон:Sfn.

История службы

Акат «Ирина» был заложен в Николаевском адмиралтействе в ноябре 1790 года и после спуска на воду Шаблон:Сс3 года вошёл в состав Черноморского флота. В документах указано, что строительство вёл корабельный мастер А. П. Соколов, однако из переписки Г. А. Потемкина следует, что строительство должно было быть поручено греческому мастеру, из чего можно сделать вывод, что фактически строительство аката велось греческим мастером, имя которого не сохранилось, а А. П. Соколов осуществлял общее руководство постройкойШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn.

В 1791 году акат покинул Николаев и ушёл в Севастополь. В 1792 году крейсировал между Севастополем и Керчью, при этом его командир капитан-лейтенант Шаблон:Comment был награждён орденом Святого Владимира IV степени за отличия в сражениях кампаний прошлых лет. В 1794 году совершал плавания от Гаджидера до Гаджибея, а также выходил в практические плавания в Чёрное море в составе эскадры. В 1797 году нёс брандвахтенную службу в Севастополе. В 1798 году вновь выходил в практические плавания в Чёрное море в составе эскадрыШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn.

В начале 1798 года нёс брандвахтенную службу в Севастополе и выходил в крейсерское плавание в Чёрное море в составе флота. Принимал участие в войне с Францией 1798—1800 годов. Шаблон:Сс3 года был включён в эскадру вице-адмирала Ф. Ф. Ушакова и в её составе ушёл из Севастополя по направлению к Босфору. Шаблон:СС у судна открылась течь и он вынужден был оставить эскадру и вернуться в Севастополь, где был исправлен и вернулся в состав эскадры к Босфору. Шаблон:СС покинул эскадру и доставил в Севастополь с донесение вице-адмирала Ф. Ф. Ушакова императору Павлу I. С Шаблон:СС по Шаблон:СС с грузом продовольствия вернулся из Севастополя к эскадре, находившейся к тому времени у Корфу и принял участие в блокаде крепости. Вечером Шаблон:СС года акат обнаружил французское судно, направлявшееся в Корфу, и начал его преследование. Когда суда сблизились на дистанцию выстрела, с «Ирины» открыли огонь из погонных орудий, однако в ответ подвергся обстрелу со стороны преследуемого французского судна и батарей Корфу. Воспользовавшись отсутствием ветра и тёмным временем суток, противнику удалось уйти в Корфу. По возвращении к эскадре командир аката лейтенант А. Е. Влито получил выговор от командующего эскадрой Ф. Ф. Ушакова. Шаблон:Сс3 года вместе с другими судами эскадры акат принимал участие в штурме Корфу, действовал в районе старой крепости. С Шаблон:СС по Шаблон:СС конвоировал из Корфу в Тулон 9 судов с пленными французами, после возвращения к Корфу совершил оттуда 2 плавания в Одессу, а в августе перешёл в СевастопольШаблон:SfnШаблон:Sfn.

В 1800 году нёс брандвахтенную службу в Севастополе и крейсировал в Чёрном море. После ежегодно с 1801 по 1804 год выходил в плавания в Чёрное море. В 1805 году вновь нёс брандвахтенную службу в СевастополеШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn.

Сведений о дальнейшей судьбе аката «Ирина» не сохранилосьШаблон:Sfn.

Командиры судна

Командирами аката «Ирина» в разное время служилиШаблон:Sfn:

Примечания

Комментарии

Шаблон:Примечания

Ссылки на источники

Шаблон:Примечания

Литература

Шаблон:Добротная статья


Ошибка цитирования Для существующих тегов <ref> группы «комм.» не найдено соответствующего тега <references group="комм."/>