Русская Википедия:История казанского транспорта
Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску
Шаблон:Нет ссылок Шаблон:Main Шаблон:Seealso Шаблон:Seealso
Хронология
XIX век
- 1854 год: 24 января впервые в Казани открыт общественный городской транспорт — омнибусное сообщение. 4 омнибуса связали район «Толчка» с пристанями на Волге.
- 1875 год: 2 октября открыты 2 линии конки — Волжская и Проломная — по маршрутам Толчок — Дальнее Устье и Толчок — ул. Проломная — Рыбнорядская пл. — Суконная слобода. К концу 1890-х годов казанская конка расширена до линий с 42 остановками и общей протяжённостью путей 18,3 км.
- 1876 год: на конке появляется расписание движения.
- 1878 год:
- открыт внутригородской водный транспорт по озёрам Нижний и Средний Кабан;
- появились правила проезда на конке.
- 1899 год: 18 ноября запущен электрический трамвай. Незадолго до этого была сооружена первая мазутная электростанция в районе Нижнего Кабана.
- 1900 год: прекращена работа конки.
XX век
- 1910 год: появление первых автотакси, ходивших в Кизическую слободу.
- 1916 год: годовые перевозки на 5 маршрутах трамвая достигли 21,7 млн чел.
- 1921 год: возобновлены пассажирские перевозки трамваями. В период Гражданской войны трамваи использовались для перевозки грузов.
- 1925 год: трамвайные маршруты получают номера вместо названий. Всего в городе функционирует 4 маршрута. № 1 (Кольцо — Баумана — Адмиралтейская слобода — Дальнее Устье), № 2 (Кремль — Ленина — Бутлерова — 2-я Гора), № 3 (Арское поле — Кольцо — Тукаевская — Химкомбинат), № 4 (Вокзал — Нариманова — Кольцо — Суконная слобода)
- 1926 год: открыто автобусное движение до слободы Восстания. Первыми автобусами были ФИАТ-БЛ-18.
- 1928 год:
- сооружена первая ртутная электроподстанция;
- роликово-штанговые токоприёмники заменены на дуговые;
- получены первые моторные трамваи Николаевского завода.
- 1929 год: получены первые моторные вагоны «х» трамвая Мытищинского завода.
- 1930 год: 5 ноября открыт трамвайный маршрут № 5 (Суконная слобода — Кольцо — ул. Нариманова — вокзал — Адмиралтейская слобода — Ягодная слобода). Длина путей — 42,9 км.
- 1931 год: открыт трамвайный маршрут № 6 (Арское поле — мехкомбинат).
- 1932 год: Укорочен маршрут № 5 (Кольцо — Нариманова — Вокзал — Адмиралтейская слобода — Ягодная слобода). Длина линий — 47,7 км.
- запущена ртутная подстанция № 2 в Адмиралтейской слободе.
- прекращено использование бельгийских вагонов.
- 1933 год: пущен безномерной заводской трамвайный маршрут (№ 9) от ул. Восстания и до ул. Ярмарочной и Баумана (Кремля). Участки трамвайных маршрутов № 4,5 перенесены со снятой линии по ул. Нариманова на новые линии по ул. Право- и Лево-булачной
- 1934 год: Участок трамвайного маршрута № 5 перенесён с Право- и Лево-булачные на новую линию по ул. Тукаевского, Ухтомского. Длина линий — 56,8 км.
- 1935 год: 31 мая В связи с прекращением трамвайного движения по ул. Баумана участок трамвайного движения маршрута № 1 перенесён на Право- и Лево-булачные
- 1937 год: безномерной трамвайный маршрут (№ 9) продлён до авиазавода и посёлка Караваево.
- 1940 год: Длина путей — 70,6 км.
- получены первые вагоны Х и М Усть-Катавского завода.
- открыты новые трамвайные маршруты 26 мая — № 7 (вокзал — Дальнее Устье) и 2 июня — № 8 (вокзал — Арское поле). Ликвидировано трамвайное движение по ул. Право- и Лево-Булачные и по круговому кольцу на пл. Куйбышева.
- количество автобусных маршрутов в Казани составляло 4: № 1 (площадь Куйбышева — фотожелатиновый завод), № 2 (улица Эсперанто — завод им. Орджоникидзе), № 3 (Октябрьский городок — меховые фабрики или Октябрьский городок — Кремль), № 4 (улица Эсперанто — лагерь № 1).[1]
- 1945 год: Длина линий — 75,2 км. Маршрут № 9 продлён до ул. Университетской.
- 1946 год: Маршрут 3 6 продлён от мехкомбината до макаронной фабрики.
- 1948 год: По новой трамвайной линии по ул. Николая Ершова маршрут № 5 продлён от парка Горького (Арского поля) до Октябрьского городка
- начато переоборудование трамвайных стрелок на автоматическое управление.
- 27 ноября официально открыто троллейбусное сообщение. Маршрут № 1 (Кольцо — Караваево) длиной 11 км имел 8 машин МТБ-82. (Пробное движение начато 6 ноября)
- 1949 год:
- получены первые трамвайные поезда из вагонов КТМ-1 + КТП-1 Усть-Катавского завода.
- троллейбусный маршрут № 1 продлён до ул. Павлюхина.
- количество автобусных маршрутов составляло 4: № 1 (площадь Куйбышева — Дальнее Устье), № 2 (площадь Куйбышева — слобода Восстания), № 3 (площадь Куйбышева — посёлок Дербышки), № 4 (Октябрьский городок — Мехкомбинат).[2]
- 1950 год: открыт трамвайный маршрут № 10 (пл. Восстания — Фабрика киноплёнки). Получены первые вагоны трамвая модели МТВ-82
- 1951 год: пущен троллейбусный маршрут № 2 (Кольцо — ул. Фрунзе). Длина путей трамвая — 75,2 км, троллейбуса — 26,6 км.
- 1954 год: открыт троллейбусный маршрут от вокзала до парка Горького (в 1955 продлён до аэропорта), ставший № 2. Старый маршрут № 2 переименован в № 4.
- 1957 год: введены проездные билеты; количество трамвайных маршрутов составляло 7, троллейбусных — 4, автобусных — 14.[3]
Шаблон:Сворачивающийся список Шаблон:Сворачивающийся список Шаблон:Сворачивающийся список
- 1959 год: количество трамвайных маршрутов на 5 сентября 1959 года составляло 9, троллейбусных маршрутов — 5, автобусных — 11.[4]
- закрыт трамвайный маршрут № 10 (пл. Восстания — Фабрика киноплёнки)
- открыт трамвайный маршрут № 10 (ул. Газовая — Завод Искож)
- 1960 год:
- сооружена троллейбусная линия по ул. Восстания, созданы кольцевые маршруты 4а и 4б
- пущен новый троллейбусный маршрут № 6 (Кольцо — Танкодром)
- 1961 год: получены первые трамвайные вагоны РВЗ-6; количество автобусных маршрутов в Казани составляло 12.[5]
- 1963 год: построено троллейбусное депо № 2 в Борисково. Количество автобусных маршрутов в Казани составляло 18.[6]
- 1964 год: пущен новый троллейбусный маршрут № 7 (Вокзал — Компрессорный завод)
- 1965 год: закрыт трамвайный маршрут № 10 (ул. Газовая — Завод Искож)
- 1966 год: построена новая трамвайная линия для маршрута № 10 от пос. Караваево до завода «Оргсинтез»
- 1967 год: количество автобусных маршрутов в Казани составляло 25.[7]
- 1969 год: построено трамвайное депо № 2.
- 1970 год: количество автобусных маршрутов в Казани составляло 27.[8]
- 1971 год: в Соцгороде построено трамвайное депо № 3
- 1972 год: получены 3-дверные троллейбусы ЗиУ-9
- 1974 год: пущен трамвайный маршрут № 11
- 1976 год: пущены троллейбусный маршрут № 8 и трамвайный № 12
- 1978 год: введена оплата проезда с помощью абонементных талонов, погашаемыми компостерами.
- 1979 год:
- пущен трамвайный маршрут № 13
- открыта Казанская канатная дорога
- количество автобусных маршрутов в Казани составляло 59.[9]
- 1980 год: пущен трамвайный маршрут № 14
- 1992 год: пущен новый троллейбусный маршрут № 12 (Кольцо — ул. Минская)
- 1993 год:
- пущен троллейбусный маршрут № 13
- введена оплата проезда у кондукторов.
- Получены трамвайные вагон 71-608K
- 1995 год: пущен трамвайный маршрут № 18 (парк Горького — Речной порт). Количество автобусных маршрутов в Казани составляло 71.[12]
- 1996 год: получены трамвайные вагоны 71-608КМ
- 1997 год: 27 августа, начато строительство метрополитена.
- 1998 год: пущен троллейбусный маршрут № 15 (ул. Сахарова — просп. Победы)
- 1999 год:
- май, у вокзала построен новый комплекс трамвайных разворотных колец.
- получены первые 4-дверные трамвайные вагоны 71-619K и 71-619КМ
- проложена трамвайная линия по Южной внутригородской магистрали, пущены маршруты № 19 (просп. Победы — ул. Короленко) и самые длинные в мире 32-километровые встречные кольцевые маршруты № 20 и № 21.
- 2000 год: количество автобусных маршрутов в городе составляло 96.[13]
XXI век
- 2002 год: прекращено использование трамвайных сцепок из двух вагонов; количество трамвайных маршрутов в городе составляло 23, троллейбусных — 17, маршрутных такси — 100.[14][15][16]
- 2004 год: количество трамвайных маршрутов в городе составляло 23, троллейбусных — 17, автобусных — 75, маршрутных такси — 96.[17]
- 2005 год:
- ликвидированы трамвайное депо № 2 (на ул. Павлюхина) и трамвайная линия по ул. Островского. Упразднены трамвайные маршруты № 4, 6, 23.
- упразднены троллейбусные маршруты № 8, 11, 14, 15, 16.
- 27 августа открыт Казанский метрополитен.
- 2007 год:
- 1 июля в рамках транспортной реформы введена полностью новая автобусная схема, количество маршрутов сокращено до 106.
- открыты новые троллейбусные маршруты № 19 (авторынок — театр Камала) и № 20 (вокзал — Азино-1).
- упразднён трамвайный маршрут № 1.
- получены трамваи ЛМ-99АЭ и троллейбусы Тролза-5275.05 «Оптима»
- открыта Казанская детская железная дорога
- 2008 год:
- получены троллейбусы ВМЗ-5298.01-50
- закрыты трамвайные маршруты № 5, 12, 20, 21, 22 и автобусные маршруты №№ 7, 13, 17, 21, 24, 26, 32, 38, 58, 59, 64, 70, 73, 80, 94, 95.[18]
- пущен новый троллейбусный маршрут № 21 (Завойского — Речной порт)
- 29 декабря сдана 6-я станция метрополитена Проспект Победы
- 2009 год:
- 15 октября пущен троллейбусный маршрут № 13А (Ленинградская — Халитова (по Декабристов))
- 2010 год: строится Большое казанское кольцо, производится перенос трамвайных путей с Кремлёвской на Кировскую дамбу, закрыт временно троллейбусный маршрут № 3
- Закрыт троллейбусный маршрут № 13А
- Проложена новая троллейбусная линия по Ул. Глушко и Закиева (маршруты № 9, 21)
- 6 октября трамвай № 9 пущен по новому маршруту: Ж-д вокзал — Кировская дамба — ул. Несмелова — ул. Краснококшайская — ул. Большая Крыловка — ул. Энергетиков — Московский рынок и далее по старому маршруту.
- 30 декабря сдана 7-я станция метрополитена «Козья слобода».
- 2011 год:
- 28 октября Ликвидировано трамвайное депо № 2 по ул. Копылова. Весь подвижной состав переведён в депо № 1 по ул. Сибирский тракт.
- 11 декабря Автобусный маршрут № 29 продлён до Строительного университета
- 2012 год:
- 1 июля изменена система нумерации Подвижного состава трамваев и троллейбусов.
- 1 августа изменено кольцо троллейбуса № 20 в микрорайоне Азино-1: Сахарова — Закиева — Глушко — Бигичева
- 5 августа открыт Транзитный вокзал — Транспортно-пересадочный узел Казань-2.
- 31 октября пущен скоростной (ускоренный) трамвай первого этапа (до замыкания в кольцо)..
- 28 декабря открыт новый троллейбусный маршрут № 1 Горьковское шоссе — ул. Чистопольская через улицы Чистопольскую и Вахитова.
- 2013 год:
- 1 мая была обновлена схема движения транспорта. Введены 3 новых, а также после открытия транспортных развязок скорректировано 6 автобусных маршрутов; закрыты автобусные маршруты №№ 52, 57, 85.
- 9 мая открыты 3 новых станции Метрополитена: Авиастроительная, Северный вокзал и Яшьлек.
- 15 мая перенумерованы все трамвайные и троллейбусные маршруты:
Трамваи-№ 9 в № 1, № 7 в № 2, № 11 в № 4, № 13 в № 6
Троллейбусы-№ 17 в № 2, № 20 в № 3, № 21 в № 5, № 9а в № 11[19] - 22 мая была запущена линия аэроэкспресса между Казанью и международным аэропортом Казань.
- Начали поступать трамвайные вагоны моделей БКМ84300М и БКМ62103; троллейбусы Тролза 5275.03 «Оптима»
- 2014 год:
- Работа метрополитена, трамвая № 5, а также троллейбусов № 1, 3, 8 продлена до 0:00
- В апреле и октябре была вновь скорректирована схема движения транспорта. Всего изменены около 20 автобусных маршрутов, открыт 1 новый и закрыты 10 (№№ 7, 65, 69, 69а, 79, 81, 87, 97, 99).
- В аэропорт «Казань» был пущен новый автобусный маршрут № 197 (Аэропорт Казань — Агропромышленный парк)
- Выведен из эксплуатации последний трамвайный вагон модели 71-605А (КТМ-5)
- 2015 год:
- К Чемпионату мира по водным видам спорта скорректирована схема движения автобусных маршрутов № 74, 74а, 75, 54.
- 2016 год:
- сентябрь: изменены схемы движения маршрутов №№ 4, 68, 71, 90.[20]
- 2017 год:
- изменены схемы движения автобусов №№ 5, 45, 55, 62, 71, 91, 93; введён автобус № 70; упразднены автобусы №№ 3, 83, 95, 98.[21]
- 2018 год:
- изменены схемы движения автобусов №№ 4, 40, 62, 74; упразднён автобус № 74а.
- 2020 год:
- изменены схемы движения автобусов №№ 6, 10, 10а, 15, 19, 22, 28а, 30, 31, 36, 43, 44, 46, 47, 54, 55, 62, 68, 75, 77, 78, 89, 90, 93, троллейбусов №№ 3, 9, 12, трамваев №№ 5 и 5а.[22]
- 2021 год:
- апрель: изменены схемы движения автобусов №№ 6, 18, 33, 34, 36, 37, 40, 42, 53, 60, 70, 71, 72, 74, 78, 89, 90, 91, 93, троллейбуса № 13, трамваев №№ 5 и 5а; троллейбус № 10 и автобусы №№ 19, 44, 76 упразднены.[23]
- май: введён автобусный маршрут № 94.
- сентябрь: изменены схемы движения автобусов №№ 36, 62, 63, 90, 94.
- декабрь: изменены схемы движения маршрутов №№ 22, 31, 36, 47, 77, 84.[23]
Статистика перевозок:
| Год | Трамвайные, млн пасс. | Троллейбусные, млн пасс. | Общие, млн, пасс. |
|---|---|---|---|
| 1914 | 15,6 | ||
| 1915 | 18,7 | ||
| 1916 | 21,7 | ||
| 1922 | 1,1 | ||
| 1923 | 6,4 | ||
| 1924 | 7,1 | ||
| 1925 | 8,5 | ||
| 1927 | 11,1 | ||
| 1929 | 17,2 | ||
| 1938 | 65,5 | ||
| 1940 | 76,1 | ||
| 1945 | 54,1 | ||
| 1970 | 150 | 70 | 440 |
| 1985 | 350 | ||
| 1998 | 137,7 | 113,2 | |
| 2001 | 593 | ||
| 2002 | 637 | ||
| 2003 | 682 | ||
| 2004 | 700 | ||
| 2005 | 321 | ||
| 2006 | 334 | ||
| 2007 | 344 | ||
| 2008 | 320 | ||
| 2009 | 20 | 39 | 278 |
| 2012[24] | 13,2 | 19,5 | 255 |
Ссылки
Примечания
Шаблон:Транспорт Казани Шаблон:Казань в темах Шаблон:Хронологический список
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ Решение исполкома Казанского Городского Совета депутатов трудящихся № 151 от 23 марта 1949 года «О внутригородских автобусных маршрутах»
- ↑ Решение №243 исполкома Казанского городского Совета депутатов трудящихся от 9 мая 1957 года «Об утверждении маршрутов и расписания движения электро-автобусного и таксомоторного городского транспорта на летне-осенний период с 15.05.1957 г.»
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ Решение исполкома Казанского Городского Совета депутатов трудящихся № 295 от 16 мая 1963 года.
- ↑ Решение исполкома Казанского Городского Совета депутатов трудящихся № 361 от 25 апреля 1967 года.
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ Решение № 140 исполкома Казанского городского Совета народных депутатов от 14 февраля 1979 года «О графиках движения автобусов на городских маршрутах в рабочие и выходные дни на 1979 год»
- ↑ Решение № 275 исполкома Казанского городского Совета народных депутатов «О графиках движения автобусов городских маршрутах в рабочие и выходные дни на 1990 год»
- ↑ не считая 2 маршрутов до аэропорта и пригородных автобусов
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 23,0 23,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Казанский общественный транспорт замедлил свободное падение
.jpg){kind=link}
.jpeg){kind=link}
