Русская Википедия:Каменная Горка (станция метро)
Шаблон:Значения Шаблон:Станция метро Шаблон:Автозаводская линия метро (Минск) «Ка́менная Го́рка» (Шаблон:Lang-be) — станция Автозаводской линии Минского метрополитена, конечная на западном направлении. Самая загруженная станция метро в Минске — в среднем ей пользуется 117,4 тыс. человек в сутки[1][2].
Следующая станция на линии — «Кунцевщина».
История
Возведение станции началось 5 июня 2001 года[3]. Изначально открытие планировалось ко дню города в сентябре 2005 года[4], однако затем перенесено и состоялось 7 ноября 2005 года в составе пятого участка Автозаводской линии, который включал три станции[5].
Конструкция
Колонная станция мелкого заложения, трехпролётная, с круглыми колоннами. Оформление «Каменной горки» выполнено в современном стиле, в качестве отделочных материалов использовано несколько видов гранита и мрамора, нержавеющая сталь, установлены алюминиевые подвесные реечные потолки[6].
Расположение
Входы на станцию расположены в подземных переходах под пересечением ул. Притыцкого, Кунцевщина и Лобанка. Конечная второй линии обеспечивает доступ к метро жителям микрорайонов Запад, Каменная Горка, Красный Бор, Кунцевщина и Сухарево.
Пассажиропоток
В 2019 году через турникеты станции «Каменная Горка» прошли более 22,4 млн. пассажиров. Станция является самой загруженной станцией минского метрополитена с момента своего открытия в 2005 году[7].
На выходах из станции работают маршруты наземного городского, пригородного и областного пассажирского транспорта. Городские автобусы и троллейбусы развозят пассажиров в жилые районы Каменная Горка, Сухарево, Запад и Кунцевщина. Отдельные маршруты следуют до Малиновки, Курасовщины и Западного промузла. Пригородные автобусы «Минсктранса», «Минскоблпассажиртранса» и частных перевозчиков (маршрутки) следуют от «Каменной Горки» до населённых пунктов Минского, Воложинского и Столбцовского районов.
Интересные факты
- Самая западная станция метро в СНГ. Самой восточной станцией в СНГ является станция Новосибирского метрополитена Золотая нива.
Галерея
-
Зал станции
-
Зал станции с прибывшим поездом
-
Колонны
-
Путь в тупик
-
Лифт для инвалидов
-
Прибытие электропоезда 81-717/714 на станцию
Примечания
Шаблон:Start box Шаблон:Succession box Шаблон:End box
- ↑ Ежедневно услугами минского метро пользуются примерно 918 тыс. пассажировШаблон:Недоступная ссылка
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ «Каменная горка» не за горами Шаблон:Wayback, СБ. Беларусь сегодня (5 июня 2001)
- ↑ Метро дойдет до “Каменной горки”. Знаковым событием в жизни столицы станет в нынешнем году открытие участка второй линии метрополитена от станции “Пушкинская” до “Каменной горки” Шаблон:Wayback, СБ. Беларусь сегодня (21 апреля 2005)
- ↑ Подарок в 338 миллиардов рублей! Шаблон:Wayback, СБ. Беларусь сегодня (9 ноября 2005)
- ↑ Каменная Горка Шаблон:Wayback, minsk-metro.net, «Минский метрополитен»
- ↑ Как работает ст. м. «Каменная Горка», через которую за год прошло более 22,4 млн пассажиров Шаблон:Wayback, «Минск-Новости» (3 марта 2020)
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Русская Википедия
- Станции Минского метрополитена
- Автозаводская линия метро (Минск)
- Станции метрополитена, построенные в 2005 году
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии