Русская Википедия:Камов (конструкторское бюро)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Значения Шаблон:Карточка компании

АО «Камов» (бывш. ОКБ «Камов», Ухтомский вертолётный завод) — Бывшее конструкторское бюро, ныне входящее в состав Национального центра вертолетостроения им. М. Л. Миля и Н. И. Камова, часть холдинга «Вертолёты России». Известно как разработчик вертолётов с соосной схемой несущих винтов. Также разрабатывало вертолёты с традиционной компоновкой (Ка-62).

Названо в честь генерального конструктора Николая Камова.

История

Завод в Люберцах был создан на площадке завода № 290, эвакуированного в 1941 году. На ней непродолжительное время находились авторемонтные мастерские, в 1942 году был создан ремонтный завод, занимавшийся ремонтом самолётов Р-5, затем действовал завод наземного оборудования.

7 октября 1948 года был создан завод № 938, который занимался производством аэродромного оборудования.

В 1955 году на этот завод было переведено с завода № 82 в Тушино конструкторское бюро Н. И. Камова для продолжения работ по вертолётам, Камов был назначен главным конструктором завода.

В 1966 году предприятие получило название «Ухтомский вертолётный завод» (УВЗ).

На территории предприятия с 1972 года действовал Народный музей истории и Трудовой славы ОАО «Камов»[1].

В 1991 году УВЗ был переименован в Вертолётный научно-технический комплекс (ВНТК) им. Н. И. Камова.

В 1992 году было учреждено АООТ «Камов», в состав которого входили КБ, опытный Ухтомский вертолётный завод и научно-технический испытательный центр. В 1996 году оно вошло в ВПК «МАПО», а в 2007 году — в ОПК «Оборонпром»[2][3].

В 2017 году Ухтомский вертолётный завод, где располагалось КБ Камова, был переведён из города Люберцы в поселок Томилино, где расположен Московский вертолётный завод[4]. Неподалёку от железнодорожной станции Ухтомская, (названной в честь расстрелянного на ней в 1905 социалиста-революционера А.Ухтомского), позже переведено в здание Московского вертолётного завода в рабочем поселке Томилино (неподалёку от железнодорожной станции Панки).

В 2018 году закрыто музей.

В апреле 2020 года АО «Камов» упразднено[5][6][4]. АО «Камов» присоединено к АО «МВЗ им. М. Л. Миля», которое переименовано в АО «Национальный центр вертолетостроения им. М. Л. Миля и Н. И. Камова».Шаблон:External media

Вертолёты ОКБ «Камова»

Дата Модель Классификация НАТО Комментарий
25 сентября 1929 КАСКР-1 «Красный инженер», КАСКР-2 первый советский автожир, Камов-Скржинский
1934 А-7 автожир
1944 Ка-8
сентябрь 1949 Ка-10 'Hat'
1952 Ка-15 'Hen'
1955 Ка-18 'Hog'
1960 Ка-20 'Harp'
1960 Ка-22 'Hoop' винтокрыл
1965 Ка-25 'Hormone'
1966 Ка-26 'Hoodlum-A'
1969 В-50 проект свёрнут
1978 Ка-27 'Helix'
1981 Ка-28
Ка-32 		'Helix'
27 июля 1982 Ка-50 «Чёрная Акула»
(также известен под названиями В-80 и «Вервольф») 		'Hokum-A' Ка-50-2 Erdogan
1983 Ка-52 «Аллигатор» 'Hokum-B'
1983 Ка-31 'Helix-B' вертолет ДРЛО
1984 Ка-29 развитие Ка-27
1986 Ка-126 'Hoodlum-B' развитие Ка-26
середина 1980-х В-100
1990 Ка-118
1993 Ка-128
1993 Ка-37 беспилотный вертолёт
1994 Ка-62
1994 Ка-226 'Hoodlum' дальнейшее развитие Ка-126
1998 В-60
(также известен под названием Ка-60 «Касатка») 		проект свёрнут

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Авиационные КБ СССР

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ http://prowars.ru/ALL_OUT/AiKOut09/UVZMuz/UVZMuz001.htm Шаблон:Wayback. Народный музей истории и Трудовой славы ОАО «Камов»
  2. ↑ Шаблон:Cite web
  3. ↑ ОАО «Камов»
  4. ↑ 4,0 4,1 Шаблон:Cite web
  5. ↑ Шаблон:Cite web
  6. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Камов_(конструкторское_бюро)&oldid=10076077