Русская Википедия:Кан, Альберт
Шаблон:Однофамильцы Шаблон:Не путать Шаблон:Архитектор Альберт Кан (Шаблон:Lang-en; 21 марта 1869, Раунен, Германия — 8 декабря 1942, Детройт, Мичиган, США) — американский индустриальный архитектор. Его часто называют архитектором Детройта.
Биография
Альберт Кан родился в Германии в еврейской семье[1]. Он был старшим сыном раввина в городе Раунене. Дядя и тёзка журналиста и издателя Альберта Юджина Кана.
Эмигрировал с родителями в США в 1880 году.
Учился архитектуре в фирме Mason and Rice в Детройте. В 1891 году был награждён стипендией для поездки в Европу. Там он встретился с молодым архитектором Хенри Беконом (Henry Bacon), и они вместе посетили Италию, Францию, Германию и Бельгию. В 1896 году Кан основал фирму вместе с Джорджем Неттлтоном (George W. Nettleton) и Александром Троубриджем (Alexander B. Trowbridge). С 1902 года он руководил фирмой один.
Находясь в Детройте, центре американской автомобильной промышленности, Кан связал с нею свою карьеру.
В 1919 году спроектировал штаб-квартиру корпорации General Motors.
Работа в СССР
В 1928 году был приглашён в СССР для участия в индустриализации. Приехал в Москву с 25 инженерами и в течение двух лет подготовил более 4000 специалистов, между 1929 и 1932 годами спроектировал и организовал строительство 521 объектов[2][3][4][5] (по другим данным — 571 объект). Это в первую очередь Сталинградский, Челябинский и Харьковский тракторные заводы; Московский и Горьковский автомобильные заводы; кузнечные цеха в Челябинске, Днепропетровске, Харькове, Коломне, Люберцах, Магнитогорске, Нижнем Тагиле, Сталинграде; станкостроительные заводы в Калуге, Новосибирске, Верхней Салде; прокатный стан в Москве; литейные заводы в Челябинске, Днепропетровске, Харькове, Коломне, Люберцах, Магнитогорске, Сормово, Сталинграде; механические цеха в Челябинске, Люберцах, Подольске, Сталинграде, Свердловске; сталелитейные цеха и прокатные станы в Каменском[6], Коломне, Кузнецке, Магнитогорске, Нижнем Тагиле, Верхнем Тагиле, Сормово; подшипниковый завод в Москве, Волховский алюминиевый завод; Уральскую асбестовую фабрику и многие другие[7].
Проекты
- Апартаменты по ул. 2900 Восток Джефферсон-авеню, Детройт, 1915
- Производственный центр Рассел, 1916
- Здание Новостей Детройта, 1917
- Штаб-квартира компании Ford Motor Company, в Нью-Йорке, 1917
Участие в проектировании производств
| Здание полиции Детройта | Шаблон:Нп3 | Синагога Бейт Эль (ныне театр) |
Примечания
Ссылки
- Berkovich, Gary. Reclaiming a History. Jewish Architects in Imperial Russia and the USSR. Volume 2. Soviet Avant-garde: 1917–1933. Weimar und Rostock: Grunberg Verlag. 2021. С. 198. Шаблон:ISBN
- Chicago Architecture, Edited by John Zukowsky. The Art Institute of Chicago and Prestel Verlag, Munich, London, New York, 1987.
- Биография Алберта Кана на сайте Мичиганского университета
- Биография Алберта Кана на сайте знаменитых архитекторов
- Американские и немецкие архитекторы в борьбе за советскую индустриализацию
- Меерович М. Г. Фордизм и постфордизм. Альберт Кан и Эрнст Май: США и Германия в борьбе за советскую индустриализацию // Постфордизм: концепции, институты, практики / под ред. М.С. Ильченко, В.С. Мартьянова. – М.: Политическая энциклопедия, 2015. – ISBN 978-5-8243-1995-8
- Мельникова-Рэйч С. М. Советская проблема с двумя “неизвестными”: Как американский архитектор и советский торгпред стартовали индустриализацию СССР
- Шаблон:Статья Шаблон:Wayback
- Альберт Кан в истории советской индустриализации
