Русская Википедия:Катастрофа Ан-24 в Нижневартовске
Шаблон:АвиакатастрофаШаблон:Also В понедельник 13 октября 1969 года при посадке в аэропорту Нижневартовска потерпел катастрофу Ан-24Б компании Аэрофлот, в результате чего погибли 24 человека.
Самолёт
Ан-24Б с бортовым номером 47772 (заводской — 79901404) был выпущен заводом Антонова в 1967 году. Всего на момент катастрофы авиалайнер имел в общей сложности 2756 часов налёта и 2298 посадок[1].
Катастрофа
Самолёт выполнял рейс 227 по маршруту Тюмень—Сургут—Нижневартовск. Пилотировал его экипаж из 259 лётного отряда, состоявший из командира (КВС) Шаблон:Comment, второго пилота Шаблон:Comment и бортмеханика Шаблон:Comment. В салоне работала стюардесса Шаблон:Comment. На борту находились 52 пассажира[1].
В Нижневартовске была облачность с нижней границей 350 метров, а видимость составляла 3500 метров. Первый заход на посадку был неудачным и в 17:19 экипаж ушёл на второй круг. В 17:26 командир доложил диспетчеру о готовности к посадке, после чего подтвердил, что полосу наблюдает. Летя на предпосадочной прямой, самолёт перешёл в правый крен и в 1100 метрах от торца полосы (190 метров до БПРС) и в 50 метрах правее её оси врезался в землю среди небольших деревьев, после чего разрушился и частично сгорел. В катастрофе погибли второй пилот, стюардесса и 22 пассажира[1].
Причины катастрофы
Члены комиссии не смогли прийти к единому мнению, в результате чего появились два разных вывода о причинах.
Вывод Министерства гражданской авиации
Шаблон:Начало цитаты Возникновение отрицательной тяги воздушных винтов на режиме предпосадочного снижения вследствие уборки Шаблон:Comment до 12° по Шаблон:Comment в положение малого полетного газа при включённой ПОС (недостаток в конструкции самолёта). Попытка исправить выводом двигателей на взлётный режим и уборкой шасси не дала результата из-за малой высоты. Нарушений РЛЭ экипаж не допускал. Шаблон:Конец цитаты
Вывод Министерства авиапромышленности
Шаблон:Начало цитаты Ошибка в оценке высоты и удаления от ВПП на предпосадочной прямой со снижением ниже нормальной траектории с последующим сваливанием при маневре ухода после обнаружения недопустимо малой высоты. Сваливание обусловлено отклонением закрылков на 17° вместо 38° по РЛЭ. Шаблон:Конец цитаты
Примечания
Шаблон:Авиационные происшествия 1969 года
- Русская Википедия
- События 13 октября
- Октябрь 1969 года
- Транспорт Нижневартовска
- Авиационные происшествия в России 1969 года
- Авиационные происшествия в Ханты-Мансийском автономном округе
- Авиационные происшествия с Ан-24
- Авиационные происшествия Тюменского УГА
- 1969 год в Тюменской области
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии