Русская Википедия:Катастрофа B-24 в Гибралтаре

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Авиакатастрофа Катастрофа B-24 в Гибралтаре — авиакатастрофа, произошедшая 4 июля 1943 года в Гибралтаре, которая привела к гибели генерала Владислава Сикорского и других пассажиров. Генерал Сикорский был командующим польской армии и одновременно Премьер-министром польского правительства в изгнании. Катастрофу признали несчастным случаем, однако по поводу катастрофы сохраняются теории заговора.

Предыстория

Отношения между СССР и Польшей во время Второй мировой войны из-за разных причин в основном были натянутыми, особенно повлиял на отношения расстрел польских военнослужащих в Катыни. Однако, будучи прагматичным, генерал Сикорский ещё оставался открытым для нормализации советско-польских отношений, в то время, как генерал Владислав Андерс выступал против этого[1]. Чтобы поднять боевой дух, в мае 1943 года Сикорский начал инспекцию польских войск, дислоцированных на Ближнем Востоке, решая, где необходимо, политические вопросы[1].

Авиакатастрофа

4 июля 1943 года, когда Сикорский возвращался после инспекции польских войск на Ближнем Востоке, его самолёт, «Либерейтор II» 511 эскадрильи Королевских ВВС, бортовой номер AL 523, в 23:07 упал в море через 16 секунд после взлёта из аэропорта Гибралтара[1][2][3]. Сикорский, его дочь, начальник штаба Тадеуш Климецкий и остальные восемь пассажиров погибли. По официальным подсчётам, пассажиров было 11, однако точное их число неизвестно. Кроме них, были и шесть человек экипажа[4].

Список погибших

Пассажиры

  1.   Виктор Казалет, член Консервативной партии Великобритании
  2.   Ян Гралевский, курьер Армии крайовой[5][6]
  3.   генерал-майор Тадеуш Климецкий, начальник польского штаба[2]
  4.   Адам Кулаковский, адъютант Сикорского[5]
  5.   Зофья Леснёвская, дочь и секретарь Сикорского[1][2]
  6.   В. Х. Лок[7]
  7.   полковник Анджей Марецкий, начальник оперативного отделения польского штаба[2]
  8.   М. Пиндер[7]
  9.   лейтенант Юзеф Поникивский, адъютант Сикорского[2]
  10.   генерал Владислав Сикорский, командующий польскими войсками и премьер-министр польского правительства в изгнании[1].
  11.   бригадир и член Консервативной партии Джон Персиваль Вайтли[7][8].

Экипаж

  1. Ч. Б. Герри, сержант, радист/стрелок[9]
  2. В. С. Херринг, командир эскадрильи, второй пилот[9]
  3. Д. Хантер, сержант, радист/стрелок[9]
  4. Ф. Келли, сержант, механик[9]
  5. Л. Зальцбург, уорэнт-офицер, штурман[9]

Единственным, кто выжил в авиакатастрофе, был чешский пилот Эдуард Прхал (1911—1984)[1]. По его показаниям, сразу после взлёта он снизил самолёт до высоты 40 м, чтобы набрать скорость перед фактическим набором высоты. Но при переходе в кабрирование штурвал самолёта заклинило и он рухнул в море. При этом Прхал не смог внятно объяснить, почему в этот вылет он надел спасательный жилет, хотя обычно не прибегал к этой мере предосторожности, и кто был второй человек, которого видели на крыле упавшего самолёта.

Последствия

На месте катастрофы польский эсминец «Оркан» подобрал тело Сикорского (тела были обнаружены не все[1]) и отправился в Британию[2]. Сикорского похоронили на кладбище погибших польских военнослужащих в Ньюарк-он-Тренте, Англия 16 июля 1943 года[1]. Уинстон Черчилль произнес хвалебную речь на похоронах генерала[3].

Смерть Сикорского стало поворотным пунктом для раздела сфер влияния в Польше между союзниками. Сикорский был самым авторитетным лидером правительства Польши в изгнании, и его смерть стала серьёзным ударом для страны, после этого полякам пришлось лавировать между политиками союзников[10].

Расследование инцидента и споры

7 июля 1943 года был созван британский суд по расследованию причин катастрофы, но он не смог определить причину. Был сделан вывод, что крушение самолёта произошло в результате несчастного случая, вызванным «заклиниванием элеронов управления» неизвестного происхождения. Несмотря на то, что вскоре появилась версия о саботаже,[3] в докладе все же было отмечено, что «не представляется возможным определить какие-нибудь другие версии, так как произошло заклинивание». Польское правительство отказалось одобрить этот доклад по причине противоречий, приведенных в докладе, и отсутствия убедительных выводов[11].

Политический контекст события сразу же породил слух о том, что смерть Сикорского была не случайной, а, возможно, прямым результатом советского, британского или даже польского заговора[1][10][12][13][14]. Некоторые современные источники отмечают, что авария не была полностью объяснена, например, Ежи Ян Лерский в своем ‘’Историческом словаре Польши’’ (1996), в статье «Катастрофа над Гибралтаром» отметил, что «существует несколько теорий, объясняющих события, но тайна не была полностью раскрытой»[15]. Однако, как указывает в статье о Сикорском в Польском биографическом словаре 1997 года Роман Вапинский, никаких убедительных доказательств о заговоре как причины катастрофы не обнаружили, и официальной причиной гибели Сикорского была указана как несчастный случай[1].

В 2008 году тело генерала Сикорского эксгумировали, и его останки были изучены группой польских ученых, которая в 2009 году сделала вывод о том, что генерал умер от ран, полученных в результате авиакатастрофы. Таким образом исключались версия о том, что командующий польскими войсками был убит или задушен. Однако они не исключили и версию саботажа, которая на данный момент расследуется польским институтом национальной памяти[16][17][18]. По состоянию на 2012—2013 год расследование продолжается[19].

При полётах на Средний Восток и обратно члены экипажей самолётов Королевских ВВС часто перевозили контрабандные грузы. В обломках самолёта Сикорского помимо личных вещей и дипломатической почты были обнаружены новые фотоаппараты, меха, футляр с драгоценностями, сигареты и ящики с коньяком и виски, вне всякого сомнения являвшиеся контрабандой. На основе полученных данных была выдвинута версия, что причиной катастрофы стал контрабандный груз, сорвавшийся с креплений и заклинивший систему управления.

Примечания

Шаблон:Reflist

Литература

Шаблон:Авиационные происшествия 1943 года

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок psb475 не указан текст
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок Kisielewski2005-101 не указан текст
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок Peszke2005-102 не указан текст
  4. ↑ Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок focus не указан текст
  5. ↑ 5,0 5,1 Шаблон:Cite web
  6. ↑ Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок Szczypek1984 не указан текст
  7. ↑ 7,0 7,1 7,2 Шаблон:Книга
  8. ↑ 'Brig. J. P. Whiteley, M. P.' (obituary) in The Times dated 7 July 1943, p. 7
  9. ↑ 9,0 9,1 9,2 9,3 9,4 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок Król1991 не указан текст
  10. ↑ 10,0 10,1 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок Stanczyk не указан текст
  11. ↑ Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок Peszke2005-103 не указан текст
  12. ↑ Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок Burnett2006 не указан текст
  13. ↑ Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок AtkinBiddiss2011 не указан текст
  14. ↑ Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок Davies2008 не указан текст
  15. ↑ Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок Lerski1996 не указан текст
  16. ↑ Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок bbc не указан текст
  17. ↑ Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок tvn не указан текст
  18. ↑ Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок gazeta не указан текст
  19. ↑ Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок wiadomosci24 не указан текст
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Катастрофа_B-24_в_Гибралтаре&oldid=10099331