Русская Википедия:Катастрофа BAe 146 в Иньчуане
Шаблон:Авиакатастрофа Катастрофа BAe 146 в Иньчуане — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 23 июля 1993 года. Авиалайнер BAe 146-300 авиакомпании China Northwest Airlines выполнял плановый внутренний рейс WH2119 по маршруту Иньчуань—Пекин, но при взлёте выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы Шаблон:Нп4 и рухнул в озеро. Из находившихся на его борту 113 человек (108 пассажиров и 5 членов экипажа) погибли 55[1][2].
Самолёт
BAe 146-300 (регистрационный номер B-2716, серийный E3215) был выпущен в 1992 году (первый полёт совершил 5 декабря под тестовым б/н G6-215)[2]. 29 декабря того же года был передан авиакомпании China Northwest Airlines. Оснащён четырьмя турбовентиляторными двигателями Шаблон:Нп4. На день катастрофы налетал 500 часов[1][3][4].
Экипаж и пассажиры
На борту самолёта находились 5 членов экипажа и 108 пассажиров[2], большинство из которых были гражданами Китая, но было и несколько иностранных пассажиров. Посольство Великобритании в Китае подтвердило, что на борту находилась гражданка Великобритании. Кроме того, на борту находились житель Гонконга британского происхождения, гражданин Франции и ещё одно лицо неустановленной национальности.
Катастрофа
Первоначально вылет рейса WH2119 был запланирован на 14:30, но был задержан на 10 минут[1]. Во время разгона по ВПП лайнер не смог оторваться от земли и пилоты продолжали тянуть штурвал на себя, что привело к тейлстрайку. На взлётной скорости рейс WH2119 выкатился за пределы взлётной полосы и рухнул в озеро[1][2].
От удара об озеро самолёт разрушился на несколько частей и ушёл под воду, что затруднило спасательную операцию, в которой также принимали участие сотни солдат и полицейских. Из 105 человек на борту самолёта погибли 55 — 1 член экипажа и 54 пассажира (из 58 выживших не пострадал только 1 член экипажа). Тогдашний вице-премьер Государственного совета КНР Цзоу Цзяхуа и директор Управления гражданской авиации Китая Шаблон:Нп4 вылетели в Иньчуань для участия в расследовании причин катастрофы[5].
Расследование
Катастрофа рейса WH2119 произошла из-за механического отказа закрылков самолёта[2]. Пилоты установили положение закрылков до разбега, но один из закрылков на правом крыле внезапно вышел из строя и убрался, когда лайнер начал движение по ВПП[6]. Эта неисправность привела к тому, что самолёт имел недостаточную подъёмную силу и не смог оторваться от земли, а его хвостовая часть ударилась о землю[2]. Пилоты были вынуждены принять решение прервать взлёт[6], но в этот момент лайнер уже достиг взлётной скорости[2] и не смог остановиться на взлётной полосе, выкатился за её пределы и рухнул в озеро[1][2][7].
Культурные аспекты
Шаблон:Нп4, один из выживших пассажиров рейса 2119 (получил перелом поясничных позвонков и гидроцефалию, а также у него были парализованы обе ноги), написал автобиографическую книгу «Голубое небо, поддерживающее жизнь». Позже книга была экранизирована в одноимённом телесериале[8] с Марком Вангом в главной роли[9].
Примечания
Шаблон:Авиационные происшествия 1993 года
- Русская Википедия
- Авиационные происшествия 1993 года
- Авиационные происшествия China Northwest Airlines
- Авиационные происшествия с BAe 146
- Авиационные происшествия вследствие выкатывания за пределы ВПП
- Авиационные происшествия в Китае
- События 23 июля
- Июль 1993 года
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
