Русская Википедия:Катастрофа Boeing 737 в Патне

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Авиакатастрофа Катастрофа Boeing 737 в Патне — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 17 июля 2000 года. Авиалайнер Boeing 737-2A8 Advanced авиакомпании Alliance Air совершал плановый внутренний рейс CD7412 по маршруту Калькутта—Патна—Лакхнау—Дели, но при заходе на посадку в аэропорт Патны рухнул на землю в жилом районе города. Из находившихся на борту самолёта 58 человек (52 пассажира и 6 членов экипажа) выжили 3 (изначально было 7 выживших, но 4 из них позже скончались), также погибли ещё 5 человек на земле.

Причиной катастрофы была названа потеря управления из-за ошибок экипажа — при заходе на посадку пилоты перевели оба двигателя лайнера в режим холостого хода и выполнили несколько манёвров на большом тангаже. Когда самолёт подал сигнал предупреждения о сваливании, пилоты вместо процедуры вывода из сваливания начали выполнять процедуру ухода на второй круг и в итоге лайнер вошёл в уже фактическое состояние сваливания и рухнул на землю.

Самолёт

Boeing 737-2A8 Advanced (регистрационный номер VT-EGD, заводской 22280, серийный 671[1]) был выпущен в 1980 году (первый полёт совершил 29 мая). 18 июня того же года был передан авиакомпании Indian Airlines. 2 января 1997 года был взят в лизинг авиакомпанией Alliance Air. Оснащён двумя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT8D-17A. На день катастрофы совершил 51 278 циклов «взлёт-посадка» и налетал 44 087 часовШаблон:Sfn[2][3].

За 14 лет до катастрофы самолёт участвовал в другом авиационном происшествии. 15 января 1986 года экипаж рейса IC 529 попытался приземлиться в Тируччираппалли в условиях ниже погодных минимумов. Во время разворота крыло соприкоснулось со взлётной полосой из-за чрезмерного угла крена. Крыло было существенно повреждено, но находившиеся на борту лайнера 128 человек (6 членов экипажа и 122 пассажира) не пострадали[1].

Экипаж и пассажиры

Экипаж рейса CD7412 был такимШаблон:Sfn:

В салоне самолёта работали четыре стюардессыШаблон:Sfn:

Гражданство Пассажиры Экипаж Всего
Шаблон:Флаг Индия 48 6 54
Шаблон:Флаг Шотландия 4 0 4
Всего 52 6 58

Хронология событий

Рейс CD7412 вылетел из Калькутты в 06:51[* 1] с 21-минутной задержкой[1]. Его выполнял Boeing 737-2A8 Advanced борт VT-EGD, маршрут рейса из Калькутты в Дели с промежуточными посадками в Патне и Лакхнау, на его борту находились 6 членов экипажа и 52 пассажира)Шаблон:Sfn.

Спасательная операция

На борту самолёта погиб 51 человек — все 6 членов экипажа и 45 пассажиров. 7 пассажиров выжили, получив ранения (6 из них получили тяжёлые травмы); 4 из них впоследствии скончались. Также на земле погибли 5 человек и ещё 5 получили раненияШаблон:Sfnm. После удара о землю и последующего пожара лайнер полностью разрушился. На земле были разрушены два жилых дома (№6 и №8) по улице Гардани Баг, а у дома №9 (в другом жилом квартале по той же улице) была повреждена крышаШаблон:Sfn.

Средства массовой информации прибыли на место катастрофы в течение часа, освещая в прямом эфире горящие обломки лайнера, спасательные работы и события по мере их развития. Публиковались и обсуждались рассказы очевидцев. Репортёры и телеведущие выдвигали теории о причинах катастрофы. Начали ходить слухи о том, что заставило исправный самолёт рухнуть на землюШаблон:Sfn.

Пожарные прибыли на место катастрофы через 5-6 минут (хотя по рассказам очевидцев, они прибыли только через 15-20 минут). Толпа, быстро собравшаяся возле места падения самолёта, была неуправляемой и мешала спасательным работам (некоторые из очевидцев пытались забраться на машины спасательных служб). Контроля над толпой удалось добиться только после прибытия военной полиции и армииШаблон:Sfn.

Скорая помощь аэропорта Патны проследовала к месту катастрофы вместе с пожарными. 2 раненых пассажира были доставлены в Шаблон:Нп4, впоследствии была также задействована вторая машина скорой помощи из аэропорта для перевозки оставшихся раненых пассажиров. Вскоре прибыли машины скорой помощи других организаций, которые помогли вывезти всех раненыхШаблон:Sfn.

Расследование

8 августа Шаблон:Нп4 назначило комиссию по расследованию причин катастрофы рейса CD7412 во главе с маршалом авиации Филипом Раджкумаром (Шаблон:Lang-en) из бангалорского Шаблон:Нп4. Для помощи в расследовании в Индию были направлены представители компании «Boeing», Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) и Федерального управления гражданской авиации (FAA). Были проведены общественные слушания и было изучено 41 показание свидетелей катастрофыШаблон:Sfn.

Причины

Окончательный отчёт расследования был опубликован 31 марта 2001 года.

Согласно отчёту, причиной катастрофы стала потеря управления самолёта из-за ошибок экипажа. Пилоты не выполнили правильную процедуру захода на посадку, из-за чего лайнер на подходе к аэропорту Патны оказался на большей высоте, а его двигатели в это время оставались в режиме холостого хода; это привело к снижению скорости самолёта ниже допустимой на этапе захода на посадку. Затем пилоты выполнили манёвры с большим тангажем и быстро меняющимися углами крена и это привело к срабатыванию тряски штурвала, указывающей на режим сваливания. Экипаж начал процедуру ухода на второй круг вместо процедуры выхода из сваливания и это стало причиной входа лайнера в режим сваливания, его потере управления и падению на землюШаблон:Sfn.

Примечания

Комментарии

Шаблон:Примечания

Источники

Шаблон:Примечания

Ссылки

Литература

Шаблон:Авиационные происшествия 2000 года

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 Шаблон:Cite web
  2. ↑ Шаблон:Cite web
  3. ↑ Шаблон:Cite web


Ошибка цитирования Для существующих тегов <ref> группы «*» не найдено соответствующего тега <references group="*"/>

Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Катастрофа_Boeing_737_в_Патне&oldid=10099455