Русская Википедия:Катастрофа Boeing 747 над Тайваньским проливом

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:АвиакатастрофаШаблон:Also Катастрофа Boeing 747 над Тайваньским проливом — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в субботу 25 мая 2002 года. Авиалайнер Boeing 747-209B авиакомпании China Airlines совершал плановый рейс CI 611 (позывной — Dynasty 611) по маршруту Тайбэй—Гонконг, но через 25 минут после взлёта внезапно развалился на части и рухнул в Тайваньский пролив. Погибли все находившиеся на его борту 225 человек — 206 пассажиров и 19 членов экипажа.

Причиной катастрофы стал механический износ деталей крепления вследствие некачественного ремонта хвостовой части после случившегося ранее её повреждения.

На 2022 год катастрофа рейса 611 остаётся крупнейшей (по числу погибших) в истории Китайской Республики.

Самолёт

Boeing 747-209B (регистрационный номер B-18255, заводской 21843, серийный 386) был выпущен в 1979 году (первый полёт совершил 16 июля). 31 июля того же года был передан авиакомпании China Airlines с бортовым номером B-1866; 1 января 1999 года был перерегистрирован и его б/н сменился на B-18255. Оснащён четырьмя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT9D-7AW. На день катастрофы 22-летний авиалайнер совершил 21 180 циклов «взлёт-посадка» и налетал 64 394 часа[1][2].

7 февраля 1980 года, за 22 года до катастрофы, во время посадки в аэропорту Гонконга самолёт задел хвостовой частью взлётную полосу. Впоследствии хвостовая часть была отремонтирована (за 3 дня; с 23 по 26 мая 1980 года), и самолёт продолжил выполнять рейсы.

Экипаж и пассажиры

Самолётом управлял очень опытный экипаж, состав которого был таким:

В салоне самолёта работали 16 бортпроводников[3]:

Гражданство Пассажиры Экипаж Всего
Шаблон:Флаг Китайская Республика 190 19 209
Шаблон:Флаг Китай 9 0 9
Шаблон:HKG 5 0 5
Шаблон:SIN 1 0 1
Шаблон:CHE 1 0 1
Всего 206 19 225

Всего на борту самолёта находились 225 человек — 19 членов экипажа и 206 пассажиров.

Катастрофа

25 мая 2002 года Boeing 747-209B борт B-18255 вылетел из аэропорта Чан-Кайши в 15:08 NST (07:08 UTC) и взял курс на Гонконг.

В 15:33, когда рейс CI 611 занял эшелон FL350 (10 600 метров), у него внезапно оторвалась хвостовая часть; после этого лайнер перешёл в пикирование, рассыпался на несколько частей и рухнул в Тайваньский пролив в 45 километрах от острова Пэнху. Катастрофа развивалась мгновенно, из-за чего пилоты даже не успели выйти на связь с авиадиспетчерами[4].

В 15:37 NST два самолёта авиакомпании Cathay Pacific во время пролёта над Тайваньским проливом поймали сигнал аварийного радиобуя с упавшего самолёта. Все 225 человек на борту рейса CI 611 погибли[5].

Расследование

Расследование причин катастрофы рейса CI 611 проводил Совет по авиационной безопасности (ASC).

Окончательный отчёт расследования был опубликован 25 февраля 2005 года.

Согласно отчёту, причиной катастрофы стало то, что самолёт разрушился в воздухе из-за усталостной трещины на секции № 46 хвостовой части самолёта, которая в феврале 1980 года была повреждена во время посадки под большим углом и впоследствии была некачественно отремонтирована[6].

Последствия катастрофы

Авиакомпания China Airlines в знак уважения к пассажирам и экипажу рейса 611 сменила номер рейса Тайбэй—Гонконг с CI 611 на CI 619.

Культурные аспекты

Катастрофа рейса 611 China Airlines показана в 7 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Распавшийся за секунды.

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Авиационные происшествия 2002 года

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Шаблон:Cite web
  2. ↑ B-18255 CHINA AIRLINES BOEING 747-200
  3. ↑ Шаблон:Cite web
  4. ↑ Шаблон:Cite web
  5. ↑ Шаблон:Cite web
  6. ↑ China Airlines Statement on CI 611 Accident Investigation Report Шаблон:Webarchive
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Катастрофа_Boeing_747_над_Тайваньским_проливом&oldid=10099515