Русская Википедия:Катастрофа DC-8 под Лиссабоном

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Авиакатастрофа Катастрофа DC-8 под Лиссабоном — крупная авиационная катастрофа, произошедшая ночью 30 мая 1961 года. Авиалайнер Douglas DC-8-53 авиакомпании Viasa выполнял плановый рейс VA 897 по маршруту Рим—Мадрид—Лиссабон—Санта-Мария—Каракас, но через 5 минут после вылета из Лиссабона рухнул в воды Атлантического океана. Погибли все находившиеся на его борту 61 человек — 47 пассажиров и 14 членов экипажа.

Самолёт

Douglas DC-8-53 (регистрационный номер PH-DCL, заводской 45615, серийный 131) был выпущен в апреле 1961 года. 1 мая того же года был передан авиакомпании KLM, в которой получил имя Fridtjof Nansen. В том же месяце был взят в лизинг авиакомпанией Viasa. Оснащён четырьмя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT3D-1. На день катастрофы совершил 82 цикла «взлёт-посадка» и налетал 209 часов[1][2].

Экипаж и пассажиры

В Лиссабоне произошла смена экипажа. Состав нового экипажа рейса VA 897 (на отрезке маршрута Лиссабон—Санта-Мария—Каракас) был таким[3]:

  • Командир воздушного судна (КВС) — 41-летний Роберт Бергеманн (Шаблон:Lang-en), новозеландец. Очень опытный пилот, в авиакомпании KLM проработал 14 лет и 11 месяцев (с 27 июня 1946 года). В должности командира Douglas DC-8 — с 16 марта 1961 года (до этого управлял им в качестве второго пилота). Налетал 12 886 часов, 135 из них на Douglas DC-8 (60 из них в качестве КВС).
  • Второй пилот — 44-летний Риннерт Драаисма (Шаблон:Lang-en), индонезиец. Очень опытный пилот, в авиакомпании KLM проработал 20 лет и 6 месяцев (с 1 ноября 1940 года). В должности второго пилота Douglas DC-8 — с 8 апреля 1961 года. Налетал 12 913 часов, 55 из них на Douglas DC-8.
  • Штурман — 45-летний Гербранд ван Вууре (Шаблон:Lang-nl), голландец. В авиакомпании KLM проработал 23 года и 6 месяцев (с 1 ноября 1937 года). Налетал 15 992 часа.
  • Бортинженер — 44-летний Хендрикус Уэстрик (Шаблон:Lang-nl), голландец. В авиакомпании KLM проработал 23 года и 2 месяца (с 14 марта 1938 года). В должности бортинженера Douglas DC-8 — с 8 июля 1960 года. Налетал 14 656 часов, 666 из них на Douglas DC-8.
  • Сменный КВС — 43-летний Джон Хокстра (Шаблон:Lang-en), индонезиец. Очень опытный пилот, в авиакомпании KLM проработал 13 лет и 9 месяцев (с 1 августа 1947 года). В должности командира Douglas DC-8 — с 1 мая 1961 года. Налетал 12 620 часов, свыше 80 из них на Douglas DC-8.
  • Сменный бортинженер — 27-летний Якобус Бломмештейн (Шаблон:Lang-nl), голландец. В авиакомпании KLM проработал 5 лет и 7 месяцев (с 1 октября 1955 года). В должности бортинженера Douglas DC-8 — с 27 сентября 1960 года. Налетал 2865 часов, 567 из них на Douglas DC-8.

В салоне самолёта работали 8 бортпроводников (двое были сотрудниками авиакомпании Viasa, остальные 6 — авиакомпании KLM):

Гражданство Пассажиры Экипаж Всего
Шаблон:Флаг Нидерланды 0 9 9
Шаблон:Флаг Новая Зеландия 0 1 1
Шаблон:Флаг Венесуэла 26 2 28
Шаблон:Флаг Испании (1945-1977) Испания 10 0 10
Шаблон:Флаг Португалия 5 0 5
Шаблон:Флаг Италия 2 0 2
Шаблон:Флаг Чили 1 0 1
Шаблон:Флаг Франция 1 0 1
Шаблон:Флаг Индонезия 0 2 2
Всего 47 14 61

Хронология событий

Шаблон:В планах

Расследование

Шаблон:В планах

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Авиационные происшествия 1961 года

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ PH-DCL KLM ROYAL DUTCH AIRLINES DOUGLAS DC-8-50
  2. ↑ REGISTRATION DETAILS FOR PH-DCL (KLM ROYAL DUTCH AIRLINES) DC-8-53 — PlaneLogger
  3. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Катастрофа_DC-8_под_Лиссабоном&oldid=10099683