Русская Википедия:Катастрофа Fokker F28 в Мурдейке

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:АвиакатастрофаШаблон:Also Катастрофа Fokker F28 в Мурдейкеавиационная катастрофа, произошедшая 6 октября 1981 года. Авиалайнер Fokker F28-4000 Fellowship авиакомпании NLM CityHopper совершал плановый рейс HN431 по маршруту РоттердамЭйндховенГамбург, но через 8 минут после взлёта попал в смерч, где подвергся сильным перегрузкам, частично разрушился, потерял управление и рухнул на землю на окраине Мурдейка и в 24 километрах к юго-востоку от аэропорта Роттердама. Погибли все находившиеся на его борту 17 человек, а также 1 человек на земле — 13 пассажиров и 4 члена экипажа[1][2].

Самолёт

Fokker F28-4000 Fellowship (регистрационный номер PH-CHI, серийный 11141) был выпущен в 1979 году (первый полёт совершил 12 января). 23 марта того же года был передан авиакомпании NLM CityHopper, в которой получил имя Eindhoven. Оснащён двумя турбореактивными двигателями Rolls-Royce Spey 555-15P. На день катастрофы совершил 5997 циклов «взлёт-посадка» и налетал 4485 часов[2][3].

Экипаж и пассажиры

Состав экипажа рейса HN431 был таким[4]:

  • Командир воздушного судна (КВС) — 33-летний Йозеф Вернер (Шаблон:Lang-nl). Опытный пилот, проработал в авиакомпании NLM CityHopper 10 лет и 7 месяцев (с 15 февраля 1971 года). Управлял самолётом McDonnell Douglas DC-9. В должности командира Fokker F28 — с 18 декабря 1980 года. Налетал свыше 4900 часов, 309 из них на Fokker F28.
  • Второй пилот — 28-летний Хендрик Схорл (Шаблон:Lang-nl). Опытный пилот, проработал в авиакомпании NLM CityHopper 3 года и 8 месяцев (с 1 февраля 1978 года). В должности второго пилота Fokker F28 — с 28 мая 1975 года. Налетал 2971 час, 2688 из них на Fokker F28.

В салоне самолёта работали две стюардессы:

Гражданство Пассажиры Экипаж Всего
Шаблон:Флаг Нидерланды 1 4 5
Шаблон:Флаг ФРГ 9 0 9
Шаблон:Флаг Великобритания 2 0 2
Не указано 1 0 1
Всего 13 4 17

Катастрофа

Во время предполётного брифинга за 44 минуты до вылета экипаж был оповещён о грозовых облаках к югу и востоку от Роттердама[2]. Рейс HN431 вылетел из Роттердама в 17:04 CEST. В 17:09 экипаж заметил на метеонавигационном локаторе сильные дожди и грозу, после чего (после запроса) получил разрешение на облёт опасной зоны. Стараясь пройти между двумя эпицентрами грозового фронта, лайнер взял курс на юг.

В 17:12 CEST, пролетая сквозь плотную облачность, на высоте примерно 900 метров рейс 431 попал в смерч[2], накануне причинивший существенный ущерб постройкам и имуществу в Зеландии[5]. Из-за мощных вертикальных порывов планер самолёта подвергся перегрузкам от +6,8 до -3,2 g (это превышало расчётные пределы прочности, допускавшие перегрузку в 4 g)[6], которые привели к отделению правой консоли крыла[2][7]. Потерявший управление лайнер свалился в штопор и спустя несколько секунд в перевёрнутом положении врезался в железнодорожную насыпь примерно в 400 метрах от химического завода «Shell» на юго-восточной окраине Мурдейка в 2 километрах от города[5]. В результате столкновения с землёй лайнер полностью разрушился, все 13 пассажиров и 4 члена экипажа на его борту погибли[2].

Свидетелем катастрофы стал местный полицейский, сфотографировавший смерч, и затем дым над местом катастрофы. У одного из пожарных, прибывших на место катастрофы (49-летнего Йоса де Йонга (Шаблон:Lang-nl)), случился сердечный приступ, в результате которого он скончался.

Расследование

Расследование причин катастрофы рейса HN431 проводил Совет по безопасности Нидерландов (DSB).

Окончательный отчёт расследования был опубликован в январе 1983 года.

Согласно отчёту, резкое возрастание высоты, зарегистрированное параметрическим самописцем, в реальности было вызвано падением давления из-за попадания внутрь смерча.

Основной причиной катастрофы было названо разрушение планера вследствие сильных перегрузок[8][9].

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Авиационные происшествия 1981 года