Русская Википедия:Катастрофа Fw 200 в Лавангене
Шаблон:Авиакатастрофа Катастрофа Fw 200 в Лавангене — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в среду 11 октября 1944 года с транспортным самолётом Focke-Wulf Fw 200 C-4 Condor немецких ВВС у коммуны Лаванген, при этом погиб 51 человек.
Экипаж
Экипаж самолёта в роковом вылете состоял из пяти человек[1][2]:
- Командир корабля — лейтенант Ханс Гилберт (Шаблон:Lang-de)
- Помощник командира корабля — обер-фельдфебель Герт Йохумс (Шаблон:Lang-de)
- Бортрадист — обер-фельдфебель Мартин Хохмут (Шаблон:Lang-de)
- Бортмеханик — фельдфебель Хуберт Ланггут (Шаблон:Lang-de)
- Навигатор — фельдфебель Ханс Праль (Шаблон:Lang-de)
Катастрофа
7 октября 1944 года советские войска начали Петсамо-Киркенесскую операцию по освобождению Северной Норвегии от немецких войск, в связи с чем последние начали эвакуацию вспомогательного персонала из северных регионов Скандинавского полуострова, при том были задействованы и разведывательные самолёты, включая Focke-Wulf Fw 200 Condor. Утром 11 октября Шаблон:S с бортовым номером Шаблон:S (заводской — 0163) в 07:10 вылетел из Лаксэльва (регион Финнмарк) и через 45 минут прибыл в Шаблон:Нп3 (Инари, Финляндия), где на борт сели 34 пассажира, после чего самолёт вернулся в Лаксэльв, где дополнительно забрал ещё 15 пассажиров. Всего на борту находились 46 пассажиров, включая 5 мужчин-военных и 41 женщину-медика, и 5 членов экипажа (изначально экипаж состоял из 6 человек, но один из бортрадистов решил остаться в Лаксэльве), когда «Фокке-Вульф» вылетел в Тронхейм (регион Трёнделаг)[1][2][3].
Однако когда примерно в 12:45 борт Шаблон:S пролетал над Шаблон:Нп3, у него неожиданно отделилась хвостовая часть. Не имея возможности продолжать полёт, самолёт рухнул в воды фьорда, а все летевшие в нём погибли. Всего найти удалось 42 тела, которые захоронили на кладбище в Нарвике. По масштабам, это крупнейшая авиационная катастрофа на материковой части Норвегии[1][3]. Занимает второе место среди крупнейших авиационных катастроф Второй мировой войны[4]; крупнейшая катастрофа в истории немецких ВВС[5].
Причины
В январе 1945 года следственная комиссия завершила расследование, придя к выводу, что борт Шаблон:S не был атакован советской или союзнической авиацией, а разрушение конструкции произошло вследствие отказа конструкции[1][3], чему способствовали высокая загрузка самолёта и сильные ветра над фьордом.
Примечания
Шаблон:Авиационные происшествия 1944 года
- Русская Википедия
- События 11 октября
- Октябрь 1944 года
- Тромс
- 1944 год в Норвегии
- Петсамо-Киркенесская операция
- Авиационные происшествия 1944 года
- Авиационные происшествия в Норвегии
- Авиационные происшествия ВВС Германии
- Авиационные происшествия с самолётами Focke-Wulf
- Авиационные происшествия вследствие потери управления в полёте
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии