Производство резиново-технических изделий, впоследствии преобразованное в акционерное общество "Каучук", было заложено в пригороде Риги в 1897 г. и изначально называлось "Резиновая фабрика братьев Фрейзингер "Русия"[2]. Спустя почти полтора десятилетия детище братьев Фрейзингер было акционировано (Устав Высочайше утвержден 22 декабря 1910 г.)[3] и получило свое окончательное название, под которым и просуществовало вплоть до последовавшей после революции национализации. Основной капитал АО Каучук, разделенный на 50 тыс. акций в 100 руб. каждая, составлял внушительные по тем временам 5 млн. руб.
В начале XX столетия фабрика братьев Фрейзингер, как явствует из рекламы тех лет,[4] специализировалась на производстве резиновых шин для велосипедов, экипажей и получавших все большее распространение автомобилей, при этом постоянно увеличивая и наращивая ассортимент выпускаемой продукции.
В 1915 г., когда театр военных действий в ходе Первой мировой войны приблизился непосредственно к Риге, было принято решение эвакуировать фабрику вглубь страны. Производство акционерного общества Каучук разместили в тогдашнем московском предместье Хамовники, где по адресу ул. Усачева, 11, предприятие и продолжило свою деятельность в том числе и в годы советской власти под именем "завод Каучук". Построенный в 1929 году по проекту Константина Мельниковаклуб завода «Каучук» стал всемирно известным архитектурным памятником советского авангарда.
Производство резино-технических изделий под маркой "Каучук" существует и по сей день. В новейшей истории производственные мощности предприятия перебазированы на вторую территорию завода «Каучук», расположенную в промзоне «Очаково» №637 по адресу: г. Москва, ул. Генерала Дорохова, вл. 6, стр 32.[5]