Русская Википедия:Каширская

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Станция метро Шаблон:Замоскворецкая линия Шаблон:Большая кольцевая линия «Каши́рская» — кросс-платформенная станция Московского метрополитена на Замоскворецкой и Большой кольцевой линии. Расположена на границе районов Москворечье-Сабурово и Нагатино-Садовники (ЮАО) на пересечении улицы Маршала Шестопалова и Каширского шоссе, по которому и получила своё название. Открыта 11 августа 1969 года в составе участка Шаблон:СтММ — Шаблон:СтММ. С 20 ноября 1995 года по 26 октября 2019 года также обслуживала ныне упразднённую Каховскую линию, для которой являлась восточной конечной. 1 марта 2023 года после реконструкции станция открыта повторно для Большой кольцевой линии в составе участка «Каховская» — «Нижегородская» во время церемонии полного замыкания линии[1]. Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой в каждом из залов. Первая построенная кросс-платформенная пересадка в Московском метрополитене[комм. 1]. С 12 ноября 2022 года по 9 мая 2023 года включительно (до 5:30 10 мая[2]) движение на Замоскворецкой линии через станцию временно было закрыто в связи с реконструкцией тоннеля на участке «Царицыно» — «Кантемировская»[3], в связи с этим переход между залами станции использовался только для смены направления движения по Большой кольцевой линии. Движение по Замоскворецкой линии через станцию открыто 10 мая[4] в 5:30[2].

История

«Каширская» была открыта 11 августа 1969 года в составе участка Шаблон:СтММ — Шаблон:СтММ, после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 86 станций. Название станции дано по находящемуся на поверхности Каширскому шоссе.

Шаблон:Нет АИ 2 С 26 октября 2019 года в связи с упразднением Каховской линии станция обслуживала только Замоскворецкую линию, третий и четвёртый пути не работали для пассажиров[5]. С 2019 года в рамках работ по реконструкции Каховской линии и её включению в состав Большой кольцевой линии была проведена работа по замене всей отделки двух залов станции. Они открылись уже в составе Большой кольцевой линии 1 марта 2023 года[1].

В марте 2020 года в рамках работ по реконструкции Каховской линии и её будущему включению в состав Большой кольцевой линии началась работа по замене облицовки путевых стен, мрамора на колоннах и гранита на полу.

С 12 сентября 2020 по 8 февраля 2021 года поезда на Замоскворецкой линии не останавливались на платформе из центра в связи с реконструкцией западного зала для последующего включения станции в состав Большой кольцевой линии[6].

С 9 февраля по 31 августа 2021 года поезда на Замоскворецкой линии не останавливались на платформе в центр в связи с реконструкцией восточного зала для последующего включения станции в состав Большой кольцевой линии. Также закрыты выходы 1 и 2[7][8].

Шаблон:Нет АИ 2

С 12 ноября 2022 года по 9 мая 2023 года включительно (до 5:30 10 мая)[2] было закрыто движение по Замоскворецкой линии (не работали 1 и 2 станционные пути), с 1 марта 2023 года станция работала только в составе Большой кольцевой линии. 10 мая 2023 года в 5:30 движение по Замоскворецкой линии было открыто[2].

Расположение, вестибюли и пересадки

Для Замоскворецкой линии «Каширская» расположена между станциями Шаблон:СтММ и Шаблон:СтММ, для Большой кольцевой линии — расположена между станциями Шаблон:СтММ и Шаблон:СтММ. Станция находится на территории районов Москворечье-Сабурово и Нагатино-Садовники Южного административного округа Москвы. Наземные вестибюли находятся по обе стороны Каширского шоссе. Электронное табло, установленное в западном вестибюле станции, отображает значение радиационного фона[9].

Залы станции соединены сразу тремя переходами с одной платформы на другую. Причиной является не загруженность или необходимость, а простота конструкции: платформы соединяются двумя переходами в общих вестибюлях и третьим лестничным переходом посередине станции. В восточном зале расположены: первый путь, обслуживающий поезда Замоскворецкой линии, следующие в сторону станции Шаблон:СтММ, и третий путь, обслуживающий поезда Большой кольцевой линии по направлению к станции Шаблон:СтММ (против часовой стрелки). С 9 февраля по 31 августа 2021 года восточный зал был закрыт на реконструкцию. В западном зале расположены: второй путь обслуживающий поезда Замоскворецкой линии, следующие в сторону станции Шаблон:СтММ, и четвёртый путь, обслуживающий поезда Большой Кольцевой линии, направляющиеся в сторону станции Шаблон:СтММ (по часовой стрелке). С 12 сентября 2020 по 8 февраля 2021 года западный зал был закрыт на реконструкцию[10].

Архитектура и оформление

Конструкция станции — двухзальная колонная станция мелкого заложения, выполненная как единая конструкция[11] (глубина заложения — 7 метров). Каждый из залов выполнен как колонная трёхпролётная станция мелкого заложения и сооружён по типовому проекту из сборного железобетона. Поскольку залы разделены на совмещение обеих линий, их часто различают как «восточный» и «западный», по типу же оба они идентичны другим колонным станциям мелкого заложения. Залы разделены путевой стеной и соединены переходным мостиком.

Изначально колонны восточного зала были облицованы серым мрамором, пол был выложен красно-алым гранитом. Колонны западного зала, наоборот, были облицованы красным мрамором, а пол был выложен серым гранитом. Путевые стены были облицованы белой керамической плиткой, дверцы для доступа к коммуникациям были украшены художественными вставками на тему «Жизнь страны» (скульптор З. М. Ветрова) по две на каждую путевую стену, дублируясь[11]. Чеканки с ГЭС и с космосом отражены зеркально от своей пары, а с ЛЭП и городом — одинаковые.

В ходе реконструкции был частично сохранён принцип «зеркальности», но поменялась облицовка: путевые стены западного зала теперь отделаны белым мрамором коелга, а колонны — чёрным лабрадоритом; в восточном зале наоборот — путевые стены отделаны лабродоритом, а колонны коелгой. Пол в обоих залах стал серого цвета, в двух оттенках. Из-за размещения над путями Большой кольцевой линии противопожарных устройств металлические вставки с этих путевых стен пришлось переместить на противоположные, поэтому теперь их там по четыре, а дверцы на стенах путей БКЛ были облицованы камнем.

Путевое развитие

Шаблон:В планах

Файл:Kasxirskaja.png
Схема организации движения через станцию (1995—2019)

Бывший тупик упразднённой Каховской линии ликвидирован и продлён в сторону станции Кленовый бульвар БКЛ.

Шаблон:Нет ссылок в разделе

Станция в цифрах

  • Код станции — 025.
  • В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 69,1 тыс. человек, по выходу — 69,3 тыс. человек в сутки[12].
  • Время открытия станции в 5 часов 25 минут, время закрытия станции для входа пассажиров в 1 час ночи[13].

Наземный общественный транспорт

Шаблон:НОТ Москвы

Галерея

До реконструкции (до 26 октября 2019 года)

Шаблон:Фотогалерея Шаблон:Фотогалерея

Реконструкция (c сентября 2020 года по февраль 2023 года)

Шаблон:Фотогалерея Шаблон:Фотогалерея Шаблон:Фотогалерея

После реконструкции (2023 год)

Шаблон:Заготовка разделаШаблон:ФотогалереяШаблон:Фотогалерея

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания Шаблон:Комментарии

Ссылки

Шаблон:СММС Каширская (Замоскворецкая линия): Шаблон:СММС Каширская (Каховская линия): Шаблон:СММС

Шаблон:Start box Шаблон:Succession box Шаблон:End box

  1. 1,0 1,1 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок open2023 не указан текст
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 Шаблон:Cite web
  3. Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок автоссылка1 не указан текст
  4. Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок автоссылка2 не указан текст
  5. Шаблон:Cite web
  6. Шаблон:Cite web
  7. Шаблон:Cite web
  8. Шаблон:Cite web
  9. Шаблон:Cite web
  10. Шаблон:Cite web
  11. 11,0 11,1 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок Naumov не указан текст
  12. Шаблон:Cite web
  13. Шаблон:Cite web


Ошибка цитирования Для существующих тегов <ref> группы «комм.» не найдено соответствующего тега <references group="комм."/>