Русская Википедия:Квят, Даниил Вячеславович

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:ФИО Шаблон:Гонщик Формулы-1

Дании́л Вячесла́вович Квят (Шаблон:ВД-Преамбула) — российский автогонщик. Известен под прозвищем «Торпеда»[1][2]. Чемпион серии GP3 (2013), участник чемпионата мира «Формулы-1» (Шаблон:F1Шаблон:F1, Шаблон:F1Шаблон:F1).

Биография

Отец — Вячеслав Квят[3] (род. 1958) — бизнесмен, экс-депутат Курултая Республики Башкортостан[4][5][6], бывший руководитель республиканского филиала Российской партии жизни;[7] мать — Зульфия (род. 1972)[8][9].

До 6 лет Квят жил в Уфе, затем вместе с семьёй переехал в Москву. В 12 лет, ради карьеры Квята, семья переехала в Рим. Квят хорошо знает английский, итальянский, испанский языки, немного говорит на финском[7].

Личная жизнь

С 2016 года встречался с дочерью трёхкратного чемпиона мира «Формулы-1» Нельсона Пике Келли ПикеШаблон:Уточнить[10][11] (род. 7 декабря 1988, мать — вторая жена Нельсона Пике, голландская модель Сильвия Тамсма).

В ночь на 28 июля 2019 года Пике родила дочь Пенелопу[12]. В апреле 2020 года Пике объявила о расставании с Квятом[13].

Спортивная карьера

Первые годы

Детство Квят провёл в Уфе; учась в школе, занимался теннисом, становился победителем на школьных соревнованиях. Переехав в Москву, попал в картинговый центр и попробовал проехать на карте по трассе, что ему очень понравилось. С того момента он стал увлекаться автоспортом, часто посещал автодром. В скором времени у Квята появились свои тренеры, и он стал принимать участие в серьёзных соревнованиях. В 2005 г. стал победителем Рождественского Кубка Сочи по картингу (класс Мини). В этом году также выступал в чемпионате России по картингу (класс Ракет), где занял 12-е место. В 2006 г. стал 13-м в чемпионате Москвы (Ракет). Дальше начал участвовать в итальянских чемпионатах MiniKart, из-за чего в итоге переехал в Рим[9][14].

Талантливого юного гонщика быстро заметили различные программы поддержки молодых гонщиков крупных концернов, и с 2009 года его карьере стал помогать нефтяной концерн Лукойл, а в 2010 году Квят подписал контракт с проектом Red Bull Junior Team.[15] Сотрудничество с данными компаниями позволило команде Квята заранее обеспечить финансирование карьеры на несколько лет вперёд и в том же 2010 году, после ряда более заметных успехов в картинговых гонках, попробовать себя в гонках машин с открытыми колёсами. Для сезона дебюта были выбраны сразу несколько младших юниорских серий — Квят провёл более тридцати стартов в Европе и Азии на технике Формулы-БМВ и двухлитрового класса Формулы-Рено. В серии, где Квят проводил свои основные старты в том году — в европейской Формуле-БМВ — он занял лишь десятое место при одном подиумном финише, в то время как его напарник по программе и давний картинговый соперник — Карлос Сайнс-младший побывал на подиуме пять раз и поднялся на четвёртую строчку в итоговом личном зачёте.

Год спустя европейцы встретились в Североевропейском кубке и общеевропейском чемпионате, где, набравшись опыта, уже боролись за титул, но оба раза уверенный перевес вновь был за испанцем. В младшем первенстве Квят одержал семь побед в двадцати стартах и занял итоговое второе место, а в старшем выиграл лишь две гонки (в четырнадцати стартах) и занял третье место — и его и Сайнса опередил Робин Фряйнс из гоночного коллектива Йозефа Кауфманна. В 2012 году Сайнс был переведён в гонки Формулы-3, а Квята ещё на год оставили в гонках двухлитровой Формулы-Рено. Решение руководителя программы Хельмута Марко принесло неоднозначный итог — дополнительный год опыта никак не сказался на выступлениях Квята в подобных гонках: в младшем чемпионате (альпийское первенство) он не без проблем, но взял титул (опередив ближайшего соперника лишь на три балла), а в Еврокубке вновь упустил титул — на этот раз проиграв Стоффелю Вандорну (ключевым фактором в борьбе с бельгийцем стала стабильность выступлений — выиграв на три гонки больше, Квят проиграл сопернику в чемпионате десять очков).

В 2013 году Квят воссоединился с Сайнсом в GP3 в MW Arden.[16] На новой технике оба чувствовали себя не слишком уверенно — Сайнс дважды подвергался дисквалификации в гонках, часто попадал в аварии и, несмотря на неплохую скорость, закончил год лишь десятым; Квят начал год схожим образом, но во второй половине чемпионата трижды подряд выиграл длинные субботние гонки и сначала догнал плотную, но не очень стабильную группу лидеров чемпионата, а потом и возглавил личный зачёт, в итоге привезя ближайшему сопернику тридцать очков.[17] Параллельно в главных командах Red Bull в Формуле-1 образовалась одна вакансия (Марк Уэббер покинул чемпионат мира, а на его позицию в старшей команде был переведён Даниэль Риккардо) и на свободное место, в итоге, был выбран именно Квят, проявивший себя в сезоне-2013 лучше, чем тот же Сайнс и третий член Red Bull Junior Team — португалец Антониу Феликс да Кошта.[18]

«Формула-1»

Файл:Daniil Kvyat 2014 Singapore FP2.jpg
Квят за рулём Toro Rosso на Гран-при Сингапура 2014 года

Квят с первых Гран-при 2014 года показывал сопоставимые с напарником Жаном-Эриком Вернем результаты, в первых четырёх стартах четырежды добравшись до финиша. Далее результаты несколько ухудшились — Квят выдал серию из пяти Гран-при, где четырежды не добирался до финиша из-за различных технических проблем. Даже несмотря на проигрыш напарнику в личном зачёте, Квят сначала продлил контракт с Toro Rosso, а когда из старшей команды решил уйти Себастьян Феттель, заменил немца в составе Red Bull Racing.[19] Очковый счёт Квята уже после Бельгии замер на отметке в восемь баллов, а его напарник в семи последних Гран-при трижды попал в очковую зону и опередил Квята к концу сезона на 14 баллов.

В 2015 году машина Red Bull часто уступала даже младшей команде. Впрочем на Гран-при Монако Квят и Риккардо уже в квалификации смогли обеспечить себе позиции в первой пятёрке, а в гонке лишь подтвердили их. Квят, чуть уступивший своему австралийскому напарнику в скорости на одном круге и в квалификации и в гонке, провёл сам заезд лучше, несколько раз обменивался с ним позициями, а в итоге впервые финишировал на четвёртом месте.[20] В дальнейшем техника позволяла гонщикам австрийской команды бороться лишь на грани очковой зоны. На Гран-при Венгрии благодаря обгонам и проблемам лидеров Квят поднялся с седьмой стартовой позиции на вторую финишную, что позволило улучшить достижение российских гонщиков в гонках чемпионата мира. На Гран-при Бельгии Квят квалифицировался 12-м, но благодаря множеству эффектных обгонов[21] финишировал на четвёртом месте; из-за схода Риккардо россиянин опередил его в общем зачёте чемпионата на 6 очков. После Сингапура Квят вновь пропустил напарника вперёд, однако на Гран-при России, заняв пятое место, опять опередил его и удерживал седьмое место в чемпионате до конца сезона. По итогам сезона 2015 года Квят обогнал своего напарника в личном зачёте на три очка, но проиграл Риккардо в квалификациях со счётом 7:12.

Файл:Kvyat April 2016.jpg
Квят в апреле 2016 года

Сезон 2016 года начался для Квята неудачно: в Австралии машина заглохла ещё на прогревочном круге. В Бахрейне он набрал очки, в Китае с шестого места прорвался на третье. На Гран-при России в Сочи Квят стартовал восьмым и в попытке атаковать Феттеля дважды ударил его машину, что повлекло за собой другие столкновения. Квят был оштрафован 10-секундным Stop & go, очков не набрал и был переведен в «младшую» команду Scuderia Toro Rosso, где с Гран-при Испании) заменил Макса Ферстаппена[22]. Ферстаппен, заняв место Квята в «Ред Булл», выиграл первую же гонку — Гран-при Испании. Журналисты говорили о «полосе неудач»Шаблон:Нет АИ в карьере Квята: в Монако, Баку, Австрии, Монце и Абу-Даби до финиша не добрался.

После Гран-при Сингапура 2017 года было объявлено, что Квята на Гран-при Малайзии в составе команды заменит Пьер Гасли, который принимал участие и на Гран-при Японии. Квят выступил на Гран-при США, заменив Карлоса Сайнса, ушедшего в «Рено». Он завоевал одно очко, но несмотря на это был заменён на Брендона Хартли, а 25 октября Хельмут Марко объявил, что Квят больше не вернётся в команду и исключён из программы гонщиков Red Bull.

Файл:Kvyat T3 Sochi Autodrom.jpg
Трибуна Даниила Квята на Гран-при России 2016 года

Впоследствии Даниил Квят был нанят командой Ferrari в качестве гонщика по развитию[23].

В 2018 году менеджером Квята стал Николя Тодт, сын Жана Тодта.[24] В сентябре начала появляться информация о возвращении Квята в «Торо Россо» в 2019 году, и 29 сентября на гран-при России об этом было объявлено официально.[25]

В новом сезоне напарником Квята стал тайско-британский гонщик Александр Албон[26]. В первой гонке сезона 2019 попал в очки, сдержав Пьера Гасли на более быстрой машине Red Bull[27]. Но в следующих трёх гонках Квята преследовали неудачи — в Бахрейне он столкнулся с Антонио Джовинацци[28], в Китае столкновение с Макларенами, за что Квят получил штраф в виде проезда по пит-лейн[29], а в Баку столкновение с Даниэлем Риккардо[30], не позволившее обоим гонщикам завершить гонку. В трёх последующих гонках Квяту удалось попасть в очковую зону. На гран-при Великобритании он, стартовав с 19-го места, закончил гонку девятым, тем самым совершив самый большой прорыв в гонке[31]. 28 июля 2019 года занял третье место на Гран-при Германии[32], добыв второй подиум в истории «Торо Россо» после победы Феттеля в 2008 году. Для Квята этот подиум стал третьим в карьере в «Формуле-1». После летнего перерыва, когда в Red Bull был повышен Албон, а на его место в Toro Rosso ушёл Пьер Гасли, Квят на Гран-при Бельгии отыграл одиннадцать мест, финишировав в гонке седьмым[33].

По окончании сезона 2020 стало известно, что Квят пропустит сезон 2021, поскольку места в «Альфа Таури»[34] и Ред Булл[35] были заняты другими гонщиками. Сам же Квят выступил не очень сильно, набрав 32 очка и став 14-м в личном зачёте.

Также стало известно о переходе Квята в Alpine F1 Team в качестве резервного гонщика на сезон 2021.

NASCAR

В июле стало известно, что Квят станет первым россиянином, который будет участвовать в американской гоночной серии NASCAR[36].

FIA WEC

В феврале 2023 года было объявлено, что Квят проведёт сезон 2023 года в чемпионате FIA WEC в составе команды Prema Racing[37]. Его напарниками будут Мирко Бортолотти и Дориан Пен[37].

Файл:Daniil kvyat (52261679940).jpg
Квят за рулём автомобиля NASCAR в Индианаполисе, 2022 год

Статистика результатов

Результаты
Сезон Серия Команда Гонки ПП БК Победы Очки Поз.
2010 Тихоокеанская Формула-БМВ EuroInternational 8 2 0 2 0 НК[38]
Европейская Формула-БМВ 16 0 0 0 138 10
Британская Формула-Рено 2.0. Зимняя серия Koiranen Bros. Motorsport 6 1 0 0 109 4
Еврокубок Формулы-Рено 2.0 2 0 0 0 0 НК[38]
2011 Toyota Racing Series Victory Motor Racing 12 1 3 1 138 5
Британская Формула-Рено 2.0. Зимняя серия Koiranen Bros. Motorsport 6 0 1 0 111 3
Североевропейский кубок Формулы-Рено 2.0 20 2 5 7 431 2
Еврокубок Формулы-Рено 2.0 14 2 3 2 155 3
2012 Альпийская Формула-Рено 2.0 Koiranen Motorsport 14 4 4 7 217 1
Еврокубок Формулы-Рено 2.0 14 4 5 7 234 2
2013 Чемпионат Европы Формулы-3 Carlin 21 5 1 1 0 НК[38]
GP3 MW Arden 16 2 4 3 168 1
Формула-1 Scuderia Toro Rosso тестовый гонщик
2014 Формула-1 Scuderia Toro Rosso 19 0 0 0 8 15
2015 Формула-1 Red Bull Racing 19 0 0 0 95 7
2016 Формула-1 Red Bull Racing 4 0 0 0 25 14
Scuderia Toro Rosso 17 0 1 0
2017 Формула-1 Scuderia Toro Rosso 15 0 0 0 5 19
2018 Формула-1 Scuderia Ferrari гонщик по развитию
2019 Формула-1 Scuderia Toro Rosso 21 0 0 0 37 13
2020 Формула-1 Scuderia AlphaTauri 17 0 0 0 32 14
2021 Формула-1 Alpine F1 Team резервный гонщик
2022 NASCAR Cup Series Шаблон:Iw by Шаблон:Iw 3 0 0 0 0 61[38]
NASCAR Xfinity Series Шаблон:Iw 1 0 0 0 22 59
Russian Endurance Challenge — CN Pro G-Drive Racing 2 2 2 2 1
2023 FIA WECLMP2 Prema Racing

Шаблон:Примечания

GP3

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 Очки Поз.
2013 MW Arden Шаблон:Флаг
ESF
20
Шаблон:Флаг
VAF
4
Шаблон:Флаг
GBF
4
Шаблон:Флаг
GEF
НФ
Шаблон:Флаг
HUF
3
Шаблон:Флаг
BEF
1
Шаблон:Флаг
ITF
1
Шаблон:Флаг
ABF
1
168 1-й
Шаблон:Флаг
ESS
НФ
Шаблон:Флаг
VAS
5
Шаблон:Флаг
GBS
4
Шаблон:Флаг
GES
16
Шаблон:Флаг
HUS
7
Шаблон:Флаг
BES
6
Шаблон:Флаг
ITS
2
Шаблон:Флаг
ABS
5

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты длинных (субботних) гонок, во второй — спринтерских (воскресных) гонок.

Формула-1

Шаблон:Автоспорт легенда Шаблон:Ф1Т Шапка |- !Шаблон:F1 ! Scuderia
Toro Rosso
! Toro Rosso
STR8
! Ferrari
056 2,4 V8 ! Шаблон:Pirelli Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т ||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:F1 ! Scuderia
Toro Rosso
! Toro Rosso
STR9
! Renault F1-2014
Energy 1,6 V6 ! Шаблон:Pirelli Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т ||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:F1 ! Infiniti Red Bull
Racing
! Red Bull
RB11
! Renault F1-2015
Energy 1,6 V6 ! Шаблон:Pirelli Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т ||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !rowspan=2|Шаблон:F1 ! Red Bull
Racing
! Red Bull
RB12
! TAG Heuer (Renault RE16)
1,6 V6 ! Шаблон:Pirelli Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т ||||||||||||||||||||||||||||||||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- ! Scuderia
Toro Rosso
! Toro Rosso
STR11
! Ferrari 059/4
1,6 V6T ! Шаблон:Pirelli |||||||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:F1 ! Scuderia Toro Rosso ! Toro Rosso STR12 ! Renault R.E.17 1,6 V6T ! Шаблон:Pirelli Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:F1 ! Red Bull
Toro Rosso Honda
! Toro Rosso
STR14
! Honda RA619H 1,6 V6T ! Шаблон:Pirelli Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:F1 ! Scuderia AlphaTauri Honda ! AlphaTauri AT01 ! Honda RA620H 1,6 V6T ! Шаблон:Pirelli Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||||||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |}

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:ВС

Шаблон:STR Шаблон:Red Bull Racing

Шаблон:Start box Шаблон:S-ach Шаблон:Succession box Шаблон:End box