Русская Википедия:Киевская (станция метро, Филёвская линия)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Значения Шаблон:Станция метроШаблон:Филёвская линия

«Ки́евская» — станция Московского метрополитена на Филёвской линии. Связана пересадками с двумя одноимёнными станциями, одна из которых располагается на Арбатско-Покровской линии, другая — на Кольцевой. Расположена в районе Дорогомилово (ЗАО); названа по Киевскому вокзалу. Открыта 20 марта Шаблон:Год года в составе участка Шаблон:СтММ — «Киевская». Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.

История

Сооружение станции было закончено в ноябре 1936 года к VIII Чрезвычайному съезду Советов[1]. В период работы Съезда делегаты прибыли поездом на станцию, чтобы её осмотреть[1]. В феврале 1937 года государственная комиссия, возглавляемая С. Орджоникидзе, после осмотра приняла к эксплуатации линию метро на участке «Смоленская» — «Киевская», включая саму станцию «Киевская» и Смоленский метромост через Москва-реку[1].

15 марта 1937 года на участке метрополитена от станции «Смоленская» до станции «Киевская» началось движение поездов метро[1].

Для пассажиров станция была открыта 20 марта Шаблон:Год года. Стала 14-й станцией Московского метрополитена.

С Шаблон:Год года по Шаблон:Год год участок мелкого заложения Шаблон:СтММ — «Киевская» был закрыт. Станция использовалась под склад.

Расположение

Расположена на Филёвской линии между станциями Шаблон:СтММ, Шаблон:СтММ и Шаблон:СтММ. Между «Смоленской» и «Киевской» находится открытый участок и построенный в Шаблон:Год году Смоленский метромост.

Вестибюли и пересадки

Станция является пересадочной на одноимённые станции Кольцевой линии и Арбатско-Покровской линии. Переход осуществляется через совмещённые вестибюли (западный — на Арбатско-Покровскую, восточный — на Кольцевую линию).

Существовавший до Шаблон:Год года наземный вестибюль был разобран при строительстве эскалаторного тоннеля со станции «Киевская» Кольцевой линии. Он находился на месте современного входа в подземный переход у Киевского вокзала.

Шаблон:Фотогалерея

Архитектура и оформление

Конструкция станции — колонная мелкого заложения. Сооружена по спецпроекту.

Круглые колонны облицованы светлым мрамором «Газган» желтоватых и голубоватых тонов, керамические капители украшены колосьями пшеницы. Пол выложен серым и розовым гранитом, образующим национальный украинский орнамент. Облицовка путевых стен: глазурованная керамическая плитка (вверху) и красный искусственный камень (внизу). Выполнивший проекты вестибюля и подземного зала станции архитектор Д. Н. Чечулин вдохновлялся древними памятниками Помпей, Венеции и Флоренции, которые он посетил перед началом проектирования в ходе большого Средиземноморского турне[2].

В 2014—2016 годах проводились реставрационные работы с воссозданием первоначального облика станции 1930-х годов с полной заменой облицовки путевых стен для устройства гидроизоляции[3]. Во второй половине 2015 года реставрировали мрамор и капители на колоннах, воссозданы светильники и мозаичный рисунок пола, утраченные в середине XX века. Реставрационные работы были завершены в апреле 2016 года[4].

Шаблон:Фотогалерея

Станция в цифрах

Глубина заложения — 8,7 метра. Пассажиропоток по вестибюлям — Шаблон:Num (данные Шаблон:Год года), пересадочный пассажиропоток на Кольцевую линию — Шаблон:Num, пересадочный пассажиропоток на Арбатско-Покровскую линию — Шаблон:Num (данные Шаблон:Год года). Пикет — ПК33+02,6.

Путевое развитие

За станцией расположены оборотные тупики, использовавшиеся для оборота составов, когда станция была конечной (в Шаблон:Год—Шаблон:Год годах). На данный момент тупики используются для отстоя составов. При строительстве ответвления в Москва-Сити за станцией были смонтированы стрелки для организации вилочного движения.

За метромостом в сторону станции «Киевская» линия резко уходит влево (на юг).

Наземный общественный транспорт

Городской

Шаблон:НОТ Москвы

Областной

  • Автобусы: 454, 477

В культуре

Файл:Severny Rechnoy Vokzal1.jpg
Майоликовый медальон с изображением станции на здании Северного речного вокзала
  • На станцию «Киевская» приезжают герои фильма А. Медведкина «Новая Москва» (1938).
  • Поезд, въезжающий на Смоленский метромост со стороны станции «Киевская», можно увидеть в кадрах фильма Д. Вертова «Колыбельная» (1937). Там же можно заметить, что резко поворачивающие пути от «Киевской» к мосту изначально были открыты (в настоящее время они накрыты железобетонным коробом).
  • Станция метро «Киевская» изображена на одном из майоликовых панно, которые установлены у входа в здание Северного речного вокзала.

Шаблон:Фотогалерея

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Станция Московского метрополитена — ссылки

Шаблон:Start box Шаблон:Succession box Шаблон:Succession box Шаблон:End box

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Коробко А. С. Станция «Киевская» Арбатского радиуса. // «Метростроевец», № 22-23, 1991. С. 6.
  2. ↑ Шаблон:Книга
  3. ↑ Шаблон:Cite web
  4. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Киевская_(станция_метро,_Филёвская_линия)&oldid=10114526