Русская Википедия:Кировский район (Санкт-Петербург)
Ки́ровский райо́н — административно-территориальная единица на юго-западе Санкт-Петербурга. Назван в честь С. М. Кирова. Имеет выход к берегу Невской губы Финского залива. На севере граница района с Адмиралтейским районом проходит по реке Екатерингофке и площади Стачек, на востоке — с Московским районом — по линии железной дороги на Ломоносов и Гатчину, и на юге — с Красносельским районом — по проспекту Маршала Жукова и реке Красненькой. В состав района входят микрорайоны: Нарвская застава, Автово, Дачное, Ульянка и восточная часть Лигова, а также острова Невской губы — Гутуевский, Канонерский и Белый. До революции в городскую черту входили лишь север и северо-запад современной территории района (к северу от реки Таракановки), они находились в составе Нарвской части. Земли к югу от Таракановки входили в пригородный Петергофский участок. Кировский район занимает 2 место из 18 районов Петербурга по качеству жизни[1].
Описание района
Население района составляет примерно 335 тысяч человек, многие также приезжают сюда на работу, примерно треть населения района — пенсионеры и 15 % дети и подростки[3].
Район, в отличие от Московского, имеет не слишком дорогую недвижимость. Хотя в районе практически отсутствует элитное жильё, он широко обеспечен супермаркетами и прочими торговыми и промышленными предприятиями[3]. В районе хорошо развита социальная инфраструктура, здесь есть детские сады, школы, лицеи, высшие учебные заведения, множество спортивных учреждений[3].
В Кировском районе насчитывается более 60 промышленных предприятий, 19 строительных организаций, свыше 30 транспортных предприятий, пять научно-исследовательских и проектно-конструкторских организаций, три ВУЗа и почти 16 000 малых предприятий и предпринимателей. В частности, здесь находится знаменитый Кировский завод (Путиловский завод) и крупный военный и гражданский судостроительный завод «Северная верфь». Также на территории района ведут свою деятельность три стивидорные компании, входящие в состав Большого порта Санкт-Петербург: ОАО «Морской порт Санкт-Петербург», ОАО «Петролеспорт», ООО «Морской рыбный порт».
Условно Кировский район можно разделить на северную и южную части. В южной части (Княжево, Ульянка, Дачное) строительство велось в 1960—1970-е годы, и жилье здесь представлено самое разнообразное: «хрущевки», блочные, «брежневки», «корабли» и новые серии. В северной части (Нарвская застава, Автово) — преимущественно старые «сталинские» дома, первые серии начала 30-х годов. С восточной стороны район окаймляет Балтийская линия ОЖД со станциями «Броневая», «Ленинский проспект», «Дачное», «Ульянка». Главной автомобильной магистралью является проспект Стачек.
Главной достопримечательностью района являются Нарвские триумфальные ворота[3]. Также сохранился, в изменённом виде, ряд бывших усадеб Петергофской дороги: Кирьяново, дача Сиверса (больница имени Фореля), дача Воронцова, Александрино.
Метро
В Кировском районе были построены три из восьми станций первой очереди Ленинградского метрополитена, открытой в 1955 году. Также в 1966—1977 годах существовала временная станция метро «Дачное». В северо-восточной части района ситуация с транспортом удовлетворительная, в то время как её западная часть находится в отдалении от станций метрополитена.
Актуальна проблема загруженности южной части 1-й линии метрополитена. Её, возможно, смягчит появление новой, 6-й линии, которая возьмёт на себя часть пассажиропотока из соседнего Красносельского района. В перспективе, через западную часть Кировского района может пройти 7-я линия метро.
Файл:Spb metro line1.svg Нарвская (1955 год)
Файл:Spb metro line1.svg Кировский завод (1955 год)
Файл:Spb metro line1.svg Автово (1955 год)
Файл:Spb metro line1.svg Ленинский проспект (1977 год)
Файл:Spb metro line1.svg Проспект Ветеранов (1977 год)
Файл:Spb metro line1.svg Александрино (в планах)
Файл:Spb metro line1.svg Проспект Маршала Жукова (в планах)
Файл:Spb metro line6.svg Путиловская (2022 год) (строится) → Файл:Spb metro line1.svg Кировский завод
Файл:Spb metro line6.svg Юго-Западная (2022 год) (строится)
Файл:Spb metro line7.svg Двинская (станция метро) (в планах)
Файл:Spb metro line7.svg Гутуевская (в планах)
Файл:Spb metro line7.svg Канонерская (в планах)
Файл:Spb metro line8.svg Двинская 2 (в планах) → Файл:Spb metro line7.svg Двинская
История
До революции в северной части современной территории района располагалась Нарвская застава, ограждавшая город с юго-запада. Ещё при Петре I к загородной резиденции в Петергофе была проложена дорога, вдоль которой, в частности и на современной территории района, возникла целая цепь усадеб, также существовал ряд поселений (Тентелева, Волынкина, Автово, Вологодско-Ямская слобода, Новая, Лигово; в XIX веке возникла немецкая колония Красненькая).
В 1801 году в район севернее деревни Автово из Кронштадта был переведён Кронштадтский чугунолитейный завод — будущий Путиловский, ныне Кировский. Со временем, на месте части бывших усадеб также вырос целый ряд заводов, рядом прошла Балтийская железнодорожная линия и был построен Морской канал. Это превратило район Нарвской заставы в промышленное предместье Петербурга, застроенное бараками и доходными домами для рабочих. Здесь отсутствовала канализация и водопровод. До 1916 года единственным общественным транспортом оставалась конка, которую потом заменил трамвай.
В административном отношении территория будущего Кировского района входила в состав пригородного Петергофского участка, подчинявшегося столичному градоначальству, в хозяйственном же отношении участок подчинялся властям Санкт-Петербургского/Петроградского уезда. Небольшая же часть в районе Нарвских ворот, а также острова к югу от устья Невы относилась к созданной в 1811 году Нарвской части города.
Рабочие Нарвской заставы принимали участие в антиправительственных выступлениях. В 1905 году во время Кровавого воскресенья были расстреляны демонстранты. В 1917 году в ходе революционных событий немалое число рабочих выступило на стороне большевиков. И тогда же Нарвская часть и Петергофский участок были преобразованы в городские районы, а в 1919 году объединены в единый Нарвско-Петергофский район. В 1922 году уже этот район стал частью нового Московско-Нарвского района. В 1930 году Нарвский район (включая значительную часть бывшего Петергофского участка) вновь был выделен в отдельную административную единицу, а в декабре 1934 года после убийства С. М. Кирова был переименован в Кировский.
В 1920-е годы начался процесс благоустройства района, деревянные здания заменяли на каменные. Первая серия из 15 каменных зданий была построены на месте сегодняшней Тракторной улицы[4], затем сформировался современный вид площадей Стачек и Кировской. Именно в этот период было построено множество зданий в стиле конструктивизма, образовавших архитектурные ансамбли современной Нарвской заставы (застройка последней была окончательно завершена уже в послевоенные годы)[3]. Характерными примерами являются: здание Кировского райсовета, Дворец культуры имени А. М. Горького, Дворец культуры имени И. И. Газа, Школа имени 10-летия Октября (Школа «Серп и Молот»).
Во время блокады Ленинграда район оказался вблизи переднего края обороны и подвергался массовым артиллерийским обстрелам и бомбардировкам, значительная часть ранее существовавших домов была уничтожена[4].
После войны строительство новых кварталов стало продвигаться на юг. В середине XX века свои современные черты приобрело Автово; в 1960-е — 1970-е годы — вошедшие в 1963 году в черту города Дачное, Ульянка и восточная часть Лигово. Через район была проведена Кировско-Выборгская линия метрополитена.
Современные границы район получил в апреле 1973 года, когда его юго-западная часть вошла в состав нового Красносельского района.
Внутригородские муниципальные образования
В границах Кировского района Санкт-Петербурга располагаются 7 внутригородских муниципальных образований со статусом муниципальных округов[5][6]: Шаблон:Автонумерация
География
Некоторые объекты и округа Кировского района (центральная и северная части).
Файл:Kirovsky District (North) of Saint Petersburg 17Aug10.JPG Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label
Памятники
Нарвские триумфальные ворота
Шаблон:Main Памятник архитектуры стиля ампир, построенный в 1827—1834 годах в память о героях Отечественной войны 1812 года. Первоначально триумфальные ворота были построены для встречи русских войск, возвращавшихся из Европы в 1814 году на Нарвской заставе, непосредственно вблизи города у Обводного канала.
Памятник «Блокадному трамваю»
На проспекте Стачек (возле трамвайного парка № 8), у дома № 114, 22 августа 2007 года был установлен памятник блокадному трамваю. В качестве постамента для памятника использованы несколько метров рельсов, установленных там, где в блокаду находились оборонительные сооружения. Официальное открытие памятника состоялось 8 сентября 2007 года. Ретровагон серии МС восстановлен реставраторами. Именно такие трамваи ходили по улицам блокадного города. Памятником героическим вагоновожатым стал трамвай 12-го маршрута[7].
Памятник С. М. Кирову
Памятник С. М. Кирову был установлен на Кировской площади в 1938 году. Модель статуи была создана Н. В. Томским при участии В. В. Исаевой, Р. Г. Таурита и Е. Ф. Турандина, архитектор Н. А. Троцкий. На самом памятнике табличка со словами самого Кирова[8]: Шаблон:Начало цитатыТоварищи, много веков тому назад великий математик мечтал найти точку опоры, для того чтобы опираясь на неё, повернуть земной шар. Прошли века, и эта опора не только найдена, она создана нашими руками. Не пройдёт много лет, как мы с вами, опираясь на завоевания социализма в нашей Советской стране, оба земных полушария повернём на путь коммунизма.Шаблон:Конец цитаты
Памятники обороны Ленинграда
- Памятник Маршалу Советского Союза Говорову (площадь Стачек).
- Барельеф в честь погибших кировцев — жителей блокадного Ленинграда (ул. Маршала Говорова, д. 29).
- Передний край обороны Ленинграда (пр. Народного Ополчения — у железнодорожной станции Лигово).
- Воинское захоронение «Красненькое кладбище» (пр. Стачек, д. 100).
- Воинское захоронение «Южное» (Краснопутиловская ул., д. 44).
- Воинское захоронение «Дачное» (пр. Народного Ополчения, д. 143—145).
- Мемориал «Блокадный трамвай» (угол пр. Стачек и Автомобильной ул. рядом с ДОТом и танком КВ-85).
- Памятник «Танк-победитель» в Княжеве.
- Памятник «Погибшим канонерцам» (Канонерский остров, д. 19).
- Памятник Героям — морякам-балтийцам (Межевой канал, д. 5).
- Обелиск защитникам Ленинграда (угол пр. Стачек и пр. Маршала Жукова)[9].
- Памятники А. И. Маринеско (угол пр. Стачек и Дороги на Турухтанные острова).
Образование
На 1 сентября 2011 года в Кировском районе 50 общеобразовательных учреждений, в том числе 4 гимназии, 6 лицеев, 12 школ с углублённым изучением предметов, 22 общеобразовательные школы, 2 центра образования, 3 коррекционных школы и одна школа-интернат. Также в районе работают три частные школы: «Взмах», «Дельта» и «Школа разговорных языков»[10].
Экология
Экологическая ситуация в районе сложная. От Кировского района исходит 18 % выбросов вредных веществ в воздух и 30 % сливов в водоёмы. Вместе с Невским, Выборгским, Калининским, Фрунзенским и Красногвардейским, Кировский район входит в число самых грязных районов города[11][12].
Примечания
Литература
- Шаблон:Книга;
- Шаблон:Книга;
- М. И. Мительман. Нарвская застава — Кировский район. Л., 1939 г.;
- А. Ф. Дубов. Новь рабочей заставы. Л., 1981 г.
Ссылки
- Официальный портал администрации Санкт-Петербурга
- Администрация Кировского района Санкт-Петербурга
- Санкт-Петербург. Кировский район
- СтатистикаШаблон:Недоступная ссылка
Шаблон:Навигационный блок Шаблон:Санкт-Петербург
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Статья «На краю света и надежды» Шаблон:WaybackШаблон:Ref-ru на сайте mayachnik.ru
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 Шаблон:Cite news
- ↑ 4,0 4,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Памятники, связанные с трамваями
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ газета «Нарвская застава», сентябрь 2010, № 19 (237)
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
_of_Saint_Petersburg_17Aug10.JPG){kind=link}
