Русская Википедия:Китайский музей гражданской авиации
Шаблон:Не путать Шаблон:Музей Кита́йский музе́й гражда́нской авиа́ции (Шаблон:Китайский) — авиационный музей в Пекине, созданный с целью сохранения истории гражданской авиации КНР, демонстрации её достижений и популяризации авиации среди широких слоёв общества[1]. Расположен в пекинском районе Чаоян, в 6 километрах к юго-западу от аэропорта Шоуду.
История и описание
Строительство музея было начато в 2007 году по инициативе Министерства гражданской авиации КНР и при финансовой поддержке различных организаций и частных лиц. Главное здание, выполненное в форме авиационного двигателя, было спроектировано немецкой архитектурной фирмой OWP Architects[2]. Строительство, обустройство территории и подготовка экспозиции были завершены в 2011 году, торжественное открытие состоялось 21 ноября 2011 года[1].
Общая площадь территории составляет 189 600 кв. метров, здания — 15 924 кв. метров. Экспозиция под открытым небом включает крупные самолёты, среди которых есть такие машины, как Airbus A310-200, Hawker Siddeley HS-121 Trident, BAe 146, Xian Y-7, Ли-2, Curtiss C-46 Commando, Harbin Y-12, а также военный Chengdu JJ-5[3][4]. Внутри здания располагаются экспонаты меньшего размера — вертолёт Ми-8, самолёты Nanchang Y-5, Harbin Y-11 и другие[3][4]. Один из самых ценных экспонатов — подаренный Сталиным самолёт Ил-14 с салоном класса «люкс», использовавшийся для перелётов Мао Цзедуна[5].
Помимо этого, музей содержит некоторые другие самолёты и большой архив исторических документов, фотографий и прочих материалов о создании и становлении гражданской авиации Китая и важных событиях в её истории[4]. В интерактивном зале посетителям доступны авиатренажёры самолётов Airbus A320, Cirrus SR22 и Boeing 787[4]. Музей располагает тремя кинотеатрами, включая кинотеатр IMAX[6].
Коллекция
Экспонаты музея включают в том числе[3][7]:
| Тип | Страна | Бортовой номер | Описание | Изображение |
|---|---|---|---|---|
| Ил-14 | Шаблон:Флагификация | B-4208 | Личный самолёт Мао Цзедуна, подарок СССР. Заводской номер № 6341504. | Файл:B-4208.jpg Файл:Interior of B-4208.jpg |
| Hawker Siddeley HS-121 Trident 1E | Шаблон:Флагификация | B-2207 | Один из первых типов западного производства, поставлявшихся в КНР. Данный борт в Ливрее CAAC использовался для перевозки высшего руководства. Заводской № 2182. | Файл:B-2207.jpg |
| Airbus A310-200 | Шаблон:Флагификация | B-2301 | Первый поставленный в Китай лайнер производства Airbus. Поставлен 25 июня 1985, летал в CAAC, а затем ещё в нескольких китайских авиакомпаниях. Заводской № 311. | Файл:B-2301.jpg |
| Bae146-100 | Шаблон:Флагификация | B-2701 | Пассажирский авиалайнер, поставлен в China Eastern в 1986 году, позже летал в China Northwest Airlines. Заводской № E1019. | Файл:B-2701.jpg |
| Xian Y-7 | Шаблон:Флагификация | B-3456 | Турбовинтовой пассажирский и транспортный самолёт (КНР), китайская лицензионная копия Ан-24. Ливрея China Southern. | Файл:Xian Y-7.jpg |
| Xian Y-7-100 | Шаблон:Флагификация | B-3471 | Одна из модификаций Y-7. Ливрея Wuhan Airlines, заводской № 05706. | Файл:Xian Y-7-100.jpg |
| Cessna 650 Citation VI | Шаблон:Флагификация | B-7022 | Двухмоторный средний административный самолёт с турбовентиляторными двигателями. Ливрея CAAC, заводской № 650-0220. | Файл:B-7022.jpg |
| Ли-2 | Шаблон:Флагификация | Двухмоторный пассажирский и транспортный самолёт (СССР). Первый самолёт, импортировавшийся из СССР в Китай, в ранние годы КНР был основным типом на пассажирских линиях и в военно-транспортной авиации. Ливрея CAAC. | Файл:Lisunov Li-2 PLAAF.jpg | |
| Ли-2 | Шаблон:Флагификация | Ливрея ВВС КНР. | ||
| Curtiss C-46A Commando | Шаблон:Флагификация | Двухмоторный транспортный самолёт (США). Распространённый транспорт в ранние годы существования ВВС КНР. Заводской № 36044. | Файл:C-46 PLAAF.jpg | |
| Harbin Y-11 | Шаблон:Флагификация | B-3880 | Лёгкий двухмоторный поршневой многоцелевой самолёт. Ливрея China Flying Dragon Airlines, заводской № 0202. | Файл:Harbin Y-11.jpg |
| Harbin Y-11 | Шаблон:Флагификация | B-3888. | Заводской № Y1102010. | Файл:B-3888.jpg |
| Ми-8П | Шаблон:Флагификация | B-7803 | Многоцелевой вертолёт, пассажирский вариант с большими окнами. Заводской № 20213. | Файл:B-7803.jpg |
| Shijiazhuang Y-5 | Шаблон:Флагификация | B-8207 | Китайская лицензионная копия Ан-2 (шицзячжуанский авиазавод). Заводской № 142. | Файл:B-8207.jpg |
| Nanchang Y-5 | Шаблон:Флагификация | B-8404 | Китайская лицензионная копия Ан-2 (наньчанский авиазавод). Заводской № 932031. | Файл:B-8404.jpg |
| SOCATA TB-20 Trinidad | Шаблон:Флагификация | B-8928 | Лёгкий одномоторный самолёт. Использовался Китайским лётным университетом гражданской авиации (CAFUC). Заводской № 888. | Файл:B-8928.jpg |
| SOCATA TB-20 Trinidad | Шаблон:Флагификация | B-8903 | Также использовался CAFUC. Заводской № 825. | Файл:B-8903.jpg |
| Chengdu JJ-5 | Шаблон:Флагификация | 201238 (красный) | Двухместный учебно-боевой самолёт на базе истребителя J-5, китайской лицензионной копии советского МиГ-17. Имел компоновочную схему, аналогичную МиГ-15УТИ. | Файл:201238 Chengdu JJ-5.jpg |
| Nanchang CJ-6 | Шаблон:Флагификация | 201237 (красный) | Одномоторный учебно-тренировочный самолёт, модернизированный вариант CJ-5, китайской лицензионной копии Як-18. | |
| Shenyang X-10 Qian Jin | Шаблон:Флагификация | 20 (красный) | Китайская лицензионная версия польского планёра SZD-8 Jaskółka. |
См. также
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>; для сносокcaacне указан текст - ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 3,0 3,1 3,2 Шаблон:Cite web
- ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
