Русская Википедия:Козья слобода (станция метро)
Шаблон:Другие значения Шаблон:Станция метро Шаблон:Первая линия (Казань)
«Козья слобода» (Шаблон:Lang-tt) — 7-я станция Казанского метрополитена, расположенная на первой линии между станциями «Кремлёвская» и «Яшьлек». Открыта 30 декабря 2010 года, в составе третьего пускового участка первой линии Казанского метрополитена «Кремлёвская — Козья слобода». Была конечной до продления линии 9 мая 2013 года.
Описание
Расположена в заречной части города (после тоннельного пересечения реки Казанки) в Козьей слободе на пересечении улиц Декабристов, Ибрагимова, Чистопольская, Вахитова и в конце Красносельской улицы, к северу от станции «Кремлёвская»[1].
Станция «Козья слобода» трёхпролётная колонная станция мелкого заложения из монолитного железобетона с двумя подземными вестибюлями с эскалаторами.
Интерьер станции выполнен в стиле хай-тек. Нелинейные колонны и элементы потолка, а также стены станции облицованы композитными, металлокерамическими и прочими современными отделочными материалами. В потолке станции были вмантированы светильники. Со временем число задейственных сокращалось. С 2020 года работают только линейные светильники.
У станции открыты четыре выхода — первый ведёт к Энергетическому университету, второй (открылся 6 сентября 2011 года) — к улице Чистопольская. Третий и четвёртый выходы (из южного кассового вестибюля, открылись 22 сентября 2011 года) ведут к издательству, банку «Ак барс» и парку «Кырлай». 1-й и 2-й, а также 3-й и 4-й выходы соответственно являются подземными переходами через улицу Декабристов.
Название
Первоначально планировавшиеся названия станции — «Ленинская», затем «Молодёжный центр» — утратили значение ввиду неактуальности. И Ленинский район города, и Молодёжный центр были упразднены.
После исследования вопроса городской комиссией по топонимике в 2005 году мэром Исхаковым для станции было утверждено название «Козья слобода» (по-татарски — «Кәҗә бистәсе»), которое соответствует исконному историческому городскому топониму данной местности и фигурирует в городской истории и легендах на протяжении столетий.
С начала 2009 года вокруг этого названия возникли разногласия. Причинами несогласия некоторые люди называли неблагозвучность и несовременность. При этом студенты расположенного рядом энергоуниверситета проводили митинги с требованием назвать станцию в честь своего учебного заведения. В результате давления разных социальных групп руководство города и республики выразило твёрдое намерение присвоить станции некое компромиссное название — «Заречье»[2], которое, однако, было не менее спорным в связи с тем, что с таким названием у горожан однозначно ассоциируется совершенно другой исторический район города — Кировский.
Согласно древней легенде, в конце 17 века козы спасли Казань от чумы, и в честь этого была названа слобода; по другой версии название происходит от татарского слова Кизләү — родник.Шаблон:Нет АИ
В конце 2010 года с подачи Президента Татарстана Рустама Минниханова дискуссия возникла вновь. Мнения представителей власти, общественности и экспертов разделились. Президент объявил о намерении выбрать наименование на конкурсной основе и предложил звучное и распространённое в республике название «Ак Барс» (герб, самый крупный банк, хоккейная команда и т. п.), которое поспешили поддержать некоторые чиновники, а руководство МУП «Метроэлектротранс» старалось исполнить предложение президента, несмотря ни на что. Генеральный директор МУП Асфан Галявов сначала сказал следующее: «На мой взгляд, „Козья слобода“ не очень понятное название. Я даже рад, что станцию хотят переименовать. Название не подходит тому микрорайону, в котором находится. Мне кажется, мало кто помнит историческое название этой местности. По названию станций у меня много предложений. Там рядом находится „Ак Барс“ банк. Это хорошее название, звучное», а затем он же объявил, что вопрос решён и что станция будет названа так не в честь банка, а по символу республики.
В рамках конкурса вопрос активно обсуждался в СМИ и интернете, доводился горожанами в большом количестве обращений в аппараты мэрии и президента, а также был вынесен на несколько интернет-голосований, практически во всех из которых неизменно и со значительным большинством голосов отдавалось предпочтение историческому названию. На собственном сайте МУП «Метроэлектротранс» «Козья слобода» набрала 50,5 % голосов, в то время как «Ак Барс» — 0,5 %[3], после чего сначала модуль опроса на сайте был отключен, а затем оказался весь «Сайт временно закрыт по техническим причинам». Хотя результаты голосований были широко обнародованы печатной и электронной прессой, многие скептически предполагали, что «победит» название «Ак Барс».
В итоге, как стало известно из источников, близких к Казанскому Кремлю, президент решил прислушаться к общественному мнению горожан и порекомендовал мэру сделать выбор с учётом этого мнения, после чего мэрия и государственные СМИ сначала также опубликовали результаты голосований и решение конкурсной комиссии, а затем 26 ноября 2010 мэр Казани Ильсур Метшин выступил с телеобращением, в котором поблагодарил горожан за беспрецедентно активное участие в решении общественно значимого вопроса и объявил об окончательном решении назвать станцию «Козьей слободой»[4][5].
Строительство
Станцию «Козья слобода» начали сооружать на рубеже 2005 и 2006 годов. В связи с перебоями финансирования метростроя открытие станции неоднократно переносилось. До открытия метрополитена в 2005 году её планировалось сдать в эксплуатацию одновременно со станцией «Проспект Победы» (которая была открыта также с опозданием — в 2008 году). 6 августа 2009 года на станции «Кремлёвская» прошла торжественная сбойка второго, последнего тоннеля до станции «Козья слобода», после чего началось обустройство тоннелей и завершение строительства самой станции[6].
Пуск
Станция была открыта 30 декабря 2010 года[7]. Присутствовали президент Татарстана и мэр Казани[8]. 27 декабря 2010 года прибыл пробный поезд от станции Кремлёвская[9][10].
«Козья слобода» была открыта в один день с 64-й станцией Петербургского метро «Обводный канал». С появлением станции пассажиропоток в Казанском метрополитене увеличился в 2,5 раза: с 45 000 до 105 000 пассажиров в день[11].
Привязка общественного транспорта
Автобус
Троллейбус
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 1 | Роддом № 1 | Горьковское шоссе | |
| 2 | Файл:Kazan-metro-Logo.svg Шаблон:UBHF Файл:Kazan-metro-Logo.svg Шаблон:UBHF |
Файл:Kazan-metro-Logo.svg Площадь Тукая | кольцевой |
Примечания
Ссылки
- Станция «Козья слобода» на сайте «Метроэлектротранс»Шаблон:Недоступная ссылка
- Фотографии и описание станции на сайте «Мир метро»
- В Казани открылась новая станция метро — «Козья слобода»
- Станция «Козья слобода» на сайте «Мир метро» (старая версия)
- Станция «Козья слобода» на сайте «Казанский метрополитен»
- Станция «Козья слобода» на сайте «К-метро»
- Станция «Козья слобода» на сайте «Метрострой»
- Шаблон:Cite web
- Шаблон:СтатьяШаблон:Недоступная ссылка
Шаблон:Start box Шаблон:Succession box Шаблон:Succession box Шаблон:End box
Шаблон:Rq Шаблон:Московский район Казани
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Центральная линия Казанского метрополитена
- Станции Казанского метрополитена
- Колонные станции мелкого заложения
- Станции метрополитена, построенные в 2010 году
- Здания и сооружения, построенные в 2010 году в России
- 2010 год в Татарстане
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
