Русская Википедия:КрАЗ-219

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Автомобиль

КрАЗ-219 — советский крупнотоннажный дорожный трёхосный грузовой автомобиль первого поколения, выпускавшийся Кременчугским автомобильным заводом (КрАЗ) на переданном с Ярославского автомобильного завода производстве с 1959[1] по 1963 год. Кузов — платформа с открывающимися боковыми и задним бортами. Кабина — трёхместная, деревометаллическая.

История создания

Данный автомобиль является дальнейшим развитием автомобиля ЯАЗ-210. Разработан на Ярославском автомобильном заводе и выпускался там под маркой ЯАЗ-219 в период с 1957 по 1959 годы.

С 1959 года производство было перенесено в город Кременчуг, (Украинская ССР, Полтавская область) и сам автомобиль получил марку КрАЗ.

Линейка автомобилей КрАЗ-219 включала модели:

  • КрАЗ-219 - базовая модель, шасси и бортовой
  • КрАЗ-221 - седельный тягач
  • КрАЗ-222 - самосвал

Все эти модели имели укороченную базу (4080+1400 мм) и были унифицированы по основным агрегатам и узлам.

В первую очередь новое семейство грузовиков получило обновленный форсированный дизельный двигатель ЯАЗ-М206 мощностью в 180 л. с. Также изменения коснулись рулевого механизма, который получил пневмоусилитель, а привод сцепления — пружинный сервомеханизм. Кроме этого грузовики получили новое «оперение» и новую более просторную дерево-металлическую кабину с лучшим обзором.

С 1965 года выпуск семейства КрАЗ-219 был прекращен. Вышла новая линейка автомобилей КрАЗ-257.

Технические характеристики

  • Колёсная формула — Шаблон:КФ
  • Снаряжённая масса автомобиля, кг — Шаблон:Число
  • Грузоподъёмность автомобиля, кг — Шаблон:Число
  • Полная масса автомобиля, кг — Шаблон:Число
  • Двигатель:
    • модель — ЯАЗ-206
    • тип — дизельный, двухтактный (ЯАЗ-206)
    • мощность кВт (л. с.) — 132 (180)
    • расположение и число цилиндров — рядное, 6
    • рабочий объём, л — 6,97
  • Коробка передач:
    • тип — механическая пятиступенчатая
  • Кабина:
    • тип —
    • исполнение —
  • Колёса и шины:
    • тип колёс — дисковые
    • тип шин — пневматические, камерные
    • размер шин, мм — 320—508
  • Платформа:
    • платформа бортовая, с деревянными откидными бортами
    • внутренние размеры, мм — 5770×2450
  • Общие характеристики:
    • максимальная скорость, км/ч — 55

Варианты и модификации

  • КрАЗ-219Б — модернизированный вариант 1962 года[2], серийно выпускался с 1963 по 1965 год.
  • Э-305В - одноковшовый экскаватор на базе КрАЗ-219[3]

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература и источники

  • Автомобили КрАЗ. Техническое обслуживание и ремонт. М., «Транспорт», 1968 - 264 стр.

Шаблон:Auto-stub

Шаблон:Автомобили Кременчугского автомобильного завода Шаблон:Автомобили ЯАЗ

  1. Кременчугский автозавод имени 50-летия Советской Украины // журнал «Автомобильная промышленность», № 8, 1984. Стр. 29-30.
  2. В. В. Таболин. Автомобили КрАЗ. Эффективность, надёжность, качество // журнал «Автомобильная промышленность», № 12, 1982. Стр. 14-16
  3. Militärische Maulwürfe // "Armeerundschau", № 3, 1984. s.60-65