Русская Википедия:КрАЗ-6446

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Автомобиль КрАЗ-6446 — украинский тяжёлый трёхосный седельный тягач с колёсной формулой 6×6. Выпускается серийно Кременчугским автомобильным заводом с 1994 года.

До конца 2010-х гг. автомобили этой модели оснащались двигателями ЯМЗ-238Д (Euro-0) либо ЯМЗ-238ДЕ2 (Euro-2) мощностью 330 л.с. По состоянию на 2019 год все капотные грузовики КрАЗ оснащаются моторами Weichai китайского производства, в том числе и КрАЗ-6446.

История

В сентябре 2007 года тягач КрАЗ-6446 участвовал в стратегических командно-штабных учениях вооружённых сил Украины по оперативному обеспечению и логистике «Артерия-2007», по результатам учений министр обороны Украины А. С. Гриценко сообщил, что автотехника КрАЗ зарекомендовала себя положительно и в будущем будет закуплена для вооружённых сил Украины[1][2].

К началу 2008 года тягачи КрАЗ-6446 входили в перечень основных видов продукции ХК «АвтоКрАЗ» (по объёмам производства они занимали третье место и уступали лишь бортовым грузовикам КрАЗ-6322 и КрАЗ-5133ВЕ)[3].

В дальнейшем, в конце 2008 года было принято решение сделать КрАЗ основной маркой грузовиков в украинской армии[4].

Тягачи КрАЗ-6446 используются для транспортировки тяжелых грузов, крупногабаритной техники, а также в составе комплексов (в том числе зенитного ракетного комплекса средней дальности С-300 и трёхкоординатной радиолокационной станции кругового обзора 80К6)[5].

Некоторое количество КрАЗ-6446 было поставлено на экспорт.

  • так, в декабре 2012 года 12 тягачей было закуплено компанией «Бурэнерго» (г. Новый Уренгой)[6]
  • 10 декабря 2013 года ещё один тягач КрАЗ Т17.1ЕХ «Бурлак» был куплен российской компанией «КрАЗ-Челябинск»[7]

К началу 2016 года Крюковский вагоностроительный завод разработал для КрАЗ-6446 специальный полуприцеп КВСЗ-5001.000 для транспортировки бронетанковой техники[8].

Варианты и модификации

  • КрАЗ-6446 тип 1 — гражданский вариант, максимальная масса буксируемого полуприцепа — 34 000 кг
  • КрАЗ-6446 тип 2 — гражданский вариант, максимальная масса буксируемого полуприцепа — 40 000 кг
  • КрАЗ-6446 «Титан-01» — армейский вариант

Дальнейшим развитием модели является тягач КрАЗ-6446 тип 3 (с новым двигателем ЯМЗ-6581.10-06), после завершения работ получивший наименование КрАЗ Т17.0ЕХ «Бурлак»[9].

Страны-эксплуатанты

  • Шаблон:Флагификация: 10 ноября 2005 года министерство обороны Азербайджана закупило 8 тягачей КрАЗ-6446[10]
  • Шаблон:Флагификация: в 2008 году тягач КрАЗ-6446 и полуприцеп для него прошли сертификацию и были разрешены к использованию в вооружённых силах Украины[11]. В 2014 году партию грузовиков КрАЗ-6446 закупили и передали в войска[12]. В январе 2016 года в войска передали ещё одну партию КрАЗ-6446 (машины этого типа должны стать заменой тягачей МАЗ-537 советского производства)[13]
  • Шаблон:Флагификация: в июле 2012 года ГК «Укроборонсервис» заключила контракт с министерством обороны Республики Казахстан о выполнении капитального ремонта одного дивизиона зенитно-ракетных комплексов С-300ПС. В ходе ремонта ЗРК были установлены на полуприцепы с тягачами КрАЗ-6446. После завершения работ дивизион был возвращён в Казахстан в июле 2013 года[14]
  • Шаблон:Флагификация: КрАЗ-6446 в составе ЗРК С-300ПМУ[15]Шаблон:Уточнить

Интересные факты

  • Именно выпущенный 27 января 2006 года КрАЗ-6446 стал 800-тысячным автомобилем производства Кременчугского автозавода[16]

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Автомобили Кременчугского автомобильного завода

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Военная техника КрАЗ на учениях Вооруженных Сил Украины Шаблон:Wayback // «Кременчуг Today» от 26 сентября 2007
  2. ↑ Гриценко перевооружит армию новыми КрАЗами Шаблон:Wayback // «Корреспондент. NET» от 27 сентября 2007
  3. ↑ ХК АвтоКрАЗ // Предприятия оборонно-промышленного комплекса России и стран СНГ. Справочник. изд. 4-е, пер. М., 2008. с. 31—32.
  4. ↑ Украинская армия сделает КрАЗ основным автомобилем Шаблон:Wayback // LENTA.RU от 2 декабря 2008
  5. ↑ КрАЗ выпустил необычный автопоезд. Фото Шаблон:Wayback // «AUTO-Consulting.UA» от 24 июля 2015
  6. ↑ Седельные тягачи КрАЗ-6446 будут работать в районе Крайнего Севера Шаблон:Wayback // «Украина промышленная» от 15 декабря 2012
  7. ↑ «АвтоКрАЗ» отгрузил в Россию партию «КрАЗов» Шаблон:Wayback // «Кременчуг online» от 10 декабря 2013
  8. ↑ Ю.Ф. Холодный, С. В. Матусов, С. М. Комар. Формирование архитектуры конструкции полуприцепа большой грузоподъемности исходя из опыта эксплуатации в войсковых соединений его конструкций-аналогов // Збірка тез доповідей Міжнародної наукової конференції "Перспективи розвитку озброєння та військової техніки сухопутних військ" (18-20 травня 2016 р.) / Львів, Друкарня Національної Академії сухопутних військ ім. гетьмана Петра Сагайдачного, 2016. стор.60-61
  9. ↑ Алексей Михайлов. «Бурлак» в России. // журнал «Трак стоп», № 2 (126), 2011. с. 8—9.
  10. ↑ Сергей Лозунько. Под грифом «Совершенно секретно» Шаблон:Wayback // еженедельник «2000», № 40 (384) от 5 — 11 октября 2007
  11. ↑ S. Gurak. Defense Industry Complex: key aspects // «Defense Bulletin», № 9, 2010. pages 29-34
  12. ↑ «Закупівля ОВТ, од. …автомобіль КРАЗ-63221, 6322, 6446 — 70»
    Біла книга 2014: Збройні сили України. «Міністерство оборони України», 2015. с. 77.
  13. ↑ Суперваговози стають до строю Шаблон:Wayback // официальный сайт министерства обороны Украины от 11 января 2016
  14. ↑ Успішнi стрільби ЗРК С-300ПС в Казахстанi підтвердили високу якість ремонтних робіт УкроборонсервісуШаблон:Недоступная ссылка // официальный сайт ГК «Укроборонпром» от 6 сентября 2013
  15. ↑ Шаблон:Cite web
  16. ↑ Є 800-тисячний КрАЗ! Шаблон:Wayback // «Кременчуг Today» от 2 февраля 2006.
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:КрАЗ-6446&oldid=10184844