Русская Википедия:Краснококшайская улица
Шаблон:Улица Краснококшайская улица (Шаблон:Lang-tt, Шаблон:Lang-tt) — улица в исторических районах Ягодная слобода и Пороховая слобода Кировского района Казани. Названа в честь города Краснококшайска (ныне Йошкар-Ола).[1]
География
Начинаясь от пересечения с улицами Гладилова, Несмелова и Пролетарская, пересекается с улицами Табейкина, Шоссейная, Большая Крыловка, Энгельса, Ягодинская, Алафузова, Поперечно-Базарная, Межевой переулок, Бородина, Низовая, Деловая, Галимджана Баруди и заканчивается перекрёстком с улицами Чкалова и Степана Халтурина, дорога продолжается как улица Фрунзе; затем продолжается в квартале № 51а, соединяя улицы Фабричная и Кулахметова; заканчивается коротким участком внутри квартала № 50. Ранее пересекалась с улицами Поперечно-Краснококшайская, Лебяжья, Окольная и Восстания.
История
Улица возникла как Царёвококшайская улица не позднее последней четверти XIX века и административно относилась к 6-й части города.[2][3] На ранних планах её начало показано от Ягодинского моста; на планах начала XX века она начианалась от переулка Кокуй.[4] Протоколом комиссии Казгорсовета по наименованию улиц от 2 ноября 1927 года переименована в Краснококшайскую улицу и объединена с улицами Большой Кокуй (между современными улицами Гладилова и Шоссейная) и Рабочей Молодёжи (бывшая Царёвококшайская, или Мечетная улица Пороховой слободы).[5][6]
На 1939 год на улице имелось свыше 200 домовладений: № 3-205/36 по нечётной стороне и № 2/12-276/38 и 298/44 по чётной, находясь на первом месте среди улиц Казани по этому показателю.[7]
Застройка улицы многоэтажными жилыми домами началась в 1950-е — 1960-е годы в средней части улицы, в результате каковой ко второй половине 1970-х улица разделилась на не связанные друг с другом участки.[8][9] Значительная часть малоэтажной застройки была снесена во второй половине 1990-х и 2000-х годах, в рамках программы ликвидации ветхого жилья и во время строительства совмещённого участка Большого и Малого казанских колец (начальная часть улицы стала частью последних в 2009 году).[10][11][12] Зимой 2009—2010 годов у остановки «Шоссейная» был сооружён подземный пешеходный переход через улицу.[13]
В 2011 году была построена новая дорога, соединяющая пересечение улиц Фрунзе и Краснококшайская с улицами Большая Крыловка и Мулланура Вахитова; дома вдоль этой дороги имеют адресацию по Краснококшайской улице.[14]
В первые годы советской власти административно относилась к 6-й части города; после введения в городе деления на административные районы относилась к Заречному (с 1931 года Пролетарскому, с 1935 года Кировскому) району.[15][16][17][18][19][20][21][22][1][23]
Примечательные объекты
- № б/н — мурал «Империализм 2.0».[24]
- № 16, 60 (снесён) — жилые дома Шаблон:Comment.[25][3]
- № 36 (снесено) — в этом здании располагались Татарская республиканская производственная лаборатория, а также ветеринарная поликлиника Кировского района; во время немецко-советской войны на её территорию была эвакуирована Днепропетровская биофабрика № 2.[26][27][28]
- № 39/20 — мечеть Ягодной слободы.
- №№ 41/21, 64, 71/9, 75а, 84/11, 84а, 86/12, 92, 160/2 — жилые дома Шаблон:Не переведено 5.[29][30][31]
- № 83 — жилой дом Шаблон:Comment.[33]
- № 84, 84а, б, в — дома жилого комплекса «Евразия».[34]
- № 85 (снесён) — жилой дом ПО «Татмебель».[35]
- № 86а — жилой дом швейной фабрики № 5.[36]
- № 94 — жилой дом завода «Металлист».[30]
- №№ 125, 154, 158, 162 — жилые дома Шаблон:Comment.[33][37]
- № 154 — бывшее общежитие Шаблон:Comment.[27]
- № 156 — в этом здании в 196?-1998 располагался детский сад № 249 «Ивушка» льнокомбината; позже место детского сада занял благотворительный пансион, а с 2014 года — просветительский центр им. Ахматхади Максуди.[26]
- № 174 ― Шаблон:Comment.[38]
- № 176 ― Шаблон:Comment.[39]
- № 178 — школа № 70.[40]
Транспорт
На улице расположены несколько остановок общественного транспорта: «Шоссейная» (автобус, трамвай), «Поперечно-Базарная» (автобус, троллейбус, на новой трассе улицы), «Краснококшайская» (автобус, троллейбус) и «Степана Халтурина» (автобус, троллейбус).
Движение трамваев (маршрут № 5) по улице началось по участку между улицами Карла Либкнехта и Табейкина началось в 1930 году и продолжалось, по разным источникам до 1937 или 1950-х годов. Вновь трамвай вернулся на улицу после строительства совмещённого участка Большого и Малого казанских колец; по небольшому участку от её начала до пересечения с Большой Крыловкой начал следовать маршрут № 9 (с 2013 года № 1). Позже к нему добавились маршруты № 14 (в 2012 году заменён кольцевым № 5, в 2020 году к нему добавился встречный № 5а), 7 (с 2022 года).
В 2012 году было открыто троллейбусное движение по улице; через неё стал проходить маршрут троллейбуса № 1.
Примечания
Шаблон:Улицы исторического центра Казани: 6-я полицейская часть
- ↑ 1,0 1,1 Шаблон:Книга
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 3,0 3,1 Шаблон:Книга
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Протокол № 38 заседания Президиума Казанского городского совета рабочих и красноармейских депутатов XIII созыва от 15 декабря 1927 года и материалы к нему.
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Приложение № 1 к решению Казанского Совета народных депутатов № 26-20 от 1 октября 2004 года (список домов, подлежащих переселению в 1996—2004 гг., с указанием количества семей и дальнейшего использования (снос или реконструкция)).
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Решение исполкома Казгорсовета № 19 от 19 января 1983 года
- ↑ 26,0 26,1 Шаблон:Книга
- ↑ 27,0 27,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ Государственный акт № 264 от 4 января 1999 года о пообъектном составе коммунальной собственности (передаче государственной собственности: жилых домов, находящихся на балансе АО "Казанский льнокомбинат" и "Казанской текстильно - галантерейной фабрики", в коммунальную собственность г. Казани...) (Государственный архив Республики Татарстан, Ф. Р2376, Оп.1, Д.4511)
- ↑ 30,0 30,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Решение исполкома Казгорсовета № 285 от 18 апреля 1973 года «Об утверждении перечня подвалов, бараков, приспособленных под жильё помещений и аварийных домов, подлежащих ликвидации в 1973 году»
- ↑ Приложение к решению исполкома Казгорсовета № 400 от 17 июня 1959 года «О сети школ и детских садов города Казани на 1959/60 учебный год»
- ↑ 33,0 33,1 Шаблон:Книга
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Решение исполкома Казанского городского Совета депутатов трудящихся № 390 от 21 мая 1975 года «Об утверждении перечня подвалов, бараков, приспособленных под жильё помещений и аварийных домов, подлежащих ликвидации в 1975-76 годах»
- ↑ Решение исполкома Казгорсовета № 125 от 12 марта 1958 года
- ↑ Решение исполкома Казгорсовета № 417 от 11 мая 1971 года
- ↑ Решение Кировского райсовета депутатов трудящихся № 205 от 21 апреля 1969 года «Об организации жилищно-строительного кооператива „Заря-20“»
- ↑ Решение Кировского райсовета депутатов трудящихся № 204 от 21 апреля 1969 года «Об организации жилищно-строительного кооператива „Заря-19“»
- ↑ Шаблон:Cite web
