Переход был открыт 20 ноября2002 года для международного движения личного автотранспорта, микроавтобусов и грузового автотранспорта общей массой до 3.5 тонн. Часы работы были с 8:00 до 18:00.
С 29 августа2003 года работает круглосуточно. Тогда-же стал первым на польско-украинской границе пунктом общего обслуживания, в котором польские и украинские службы работают совместно.
11 января2006 года расширена допустимая масса автомобиля до 7.5 тонн, без ограничений на государственную принадлежность, с исключением грузов подлежащих санитарному, ветеринарному и фито-контролю, а также небезопасных грузов[2][3].
В каждом направлении действует пять полос пропуска: 3 для частного автотранспорта (в том числе один для граждан ЕС), 1 для грузового и один для автокаров[3]. Переход не предназначен для пешего пересечения границы.
Пограничная линия проходит сразу-же за украинским шлагбаумом, а весь комплекс перехода располагается по польскую сторону границы.
Весной 2022 г. польская сторона начала работы по восстановлению заброшенной железнодорожной линии между Кросценко и Смильницей.[4]
В феврале 2023 года Украина менее чем за год восстановила около 70 км железной дороги возле границы с Польшей на двух участках: госграница – Старжава – Хыров – Нижанковичи – госграница (линия 102) и Хыров – Самбор.
