Русская Википедия:Крымская дирекция железнодорожных перевозок

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:О Шаблон:Железная дорога Крымская дирекция железнодорожных перевозок — дирекция Приднепровской железной дороги. Дирекция обслуживала Автономную Республику Крым и Севастополь, а до марта 2014 года также и юго-восточную часть Херсонской и юго-западную часть Запорожской области. На территории дирекции проживает примерно 2’500’000 человек.

Станция места управления — Симферополь. Другие крупные станции — Джанкой, Севастополь, Евпатория-Курорт, Феодосия и Керчь.

История

Впервые на крымском полуострове железная дорога появилась в 1854—1856 годах между Севастополем и Балаклавой, когда регион в ходе Крымской войны оказался под опекой Великобритании[1]. Железная дорога поставляла грузы из Балаклавской бухты на фронт. Однако в 1856 году, когда Великобритания согласно Парижскому миру вынуждена была отдать Севастополь россиянам, железную дорогу была разобрана англичанами, а рельсы проданы Турции.

Железнодорожное сообщение между Крымским полуостровом и материковой частью Российской империи было открыто только в 1875 году. Построена магнатом П. И. Губониным железная дорога связала Севастополь со станцией Лозовой, которая к тому времени уже была соединена с Харьковом и Москвой. В 1895 году железная дорога была проложена также в Евпаторию и Феодосию. В конце 1880-х —начале 1900-х годов рассматривался также проект строительства железной дороги от Севастополя до Ялты, однако во времена империи он не был воплощен, а в советские времена был признан опасным из-за высокой сейсмичности региона[1].

15 марта 2014 года, во время аннексии Крыма Россией, административное здание дирекции было захвачено «крымской самообороной»[2] и расположенные на полуострове участки дороги пророссийские власти региона переподчинили себе, создав позднее на их базе предприятие «Крымская железная дорога». Материковые участки вошли в состав Запорожской дирекции.

Железные дороги

С другими железнодорожными дирекциями связывает:

  1. Международная двухколейная электрифицированная железная дорога Симферополь  — Джанкой  — Новоалексеевка  — Мелитополь  — Запорожье  — Харьков  — Белгород  — Москва;
  2. Однопутная неэлектрифицированная линия Керчь  — Владиславовка  — Джанкой  — Херсон  — Николаев (далее на Одессу, Западную Украину и Киев);
  3. Паром «Крым—Кавказ», который расположен в Керчи, соединяющий Приднепровскую железную дорогу Украины и Северо-Кавказскую железную дорогу РЖД.

Другие железные дороги являются лишь ответвлениями от предыдущих. Наиболее значимыми являются:

Пассажиропоток

До аннексии Крыма Россией в 2014 году каждое лето пассажиропоток увеличивался в несколько раз, поскольку дирекция обеспечивала деятельность железной дороги в популярном среди туристов курортном регионе  — Крыму. После прекращения с 27 декабря 2014 пассажирского и грузового сообщения с материковой частью Украины железные дороги Крыма начали играть исключительно местное значение, хотя и сохранился грузообмен с СКЖД через Керченскую переправу.

Граничит с

Граничит с такими дирекциями:

Название дирекции Название железной дороги Количество соединений Участки соединений Магистральная линия
Запорожская дирекция Приднепровская железная дорога 1 Новоалексеевка — Джанкой Москва-Курская — Севастополь
Херсонская дирекция Одесская железная дорога 1 Джанкой — Херсон Джанкой — Николаев
Краснодарский регион Северо-Кавказская железная дорога (РЖД) 1 Крым — Кавказ Керченская паромная переправа

Фотогалерея

Примечания

Шаблон:Примечания

Источники

См. также

Шаблон:Украинские железные дороги Шаблон:Крым в темах

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 Шаблон:Cite web
  2. ↑ «Боевики Аксенова» захватили здание Крымской дирекции ж/д перевозок Шаблон:Wayback // УНИАН.
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Крымская_дирекция_железнодорожных_перевозок&oldid=10205002